交通运输部与浙江联合审议宁波—舟山港总体规划

2月5—7日，《宁波-舟山港总体规划（2012—2030年）》部省联合审查会议举行。交通运输部综合规划司副司长苏杰，浙江省政府副秘书长谢济建，省交通运输厅副厅长王德宝，宁波市政府副市长王仁洲，舟山群岛新区党工委副书记、市委常委马国华出席会议。

与会专家、代表实地考察了金塘大浦口集装箱项目、木岙作业区、舟山港综合保税区，听取了规划编制单位关于《规划》主要内容的汇报。

据《规划》，宁波-舟山港将在原有港区划分基础上，适当调整、拓展，合并泗礁、绿华山两个港区，新增白泉港区，总体上呈“一港、四核、十九区”的空间格局。其中，一港即宁波-舟山港;四核即六横、梅山及穿山核心发展区，北仑、金塘、大榭、岑港核心发展区，白泉、岱山大长涂核心发展区，洋山及衢山核心发展区，在空间上引导港口集中发展;十九区即调整后的十九个港区，分别为北仑、洋山、六横、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山、嵊泗、岱山、镇海、白泉、马岙、定海、石浦、象山、甬江、沈家门港区。

专家组认为，随着“一带一路”、浙江海洋经济发展示范区和浙江舟山群岛新区等国家战略的深入实施，浙江省积极打造江海联运服务中心，都对宁波-舟山港发展提出了新的、更高的要求。为有效利用和保护港口资源，指导港口科学发展，推进宁波-舟山港深度融合，开展新一轮宁波-舟山港总体规划编制工作是十分必要的。

苏杰指出，宁波-舟山港要进一步形成港口群的分工合作，互动发展，努力发挥出较大作用;要合理高效利用好深水岸线，合理规划岸线建设时序，为岸线管理使用提供一个科学的、合理的有效依据;要严禁小散乱建设，按《规划》办事，尊重《规划》，保持《规划》的严肃性。