企业月度榜·四月

企业月度榜·四月

苏宁超市计划一年增长900% 3年时间超1号店

一直致力于摘掉“电器”标签的苏宁，2015年的第一个大计划是其超市业务。此前苏宁超市制定的目标是一年内销售收入增长超过900%，保底目标是销售收入增长600%，苏宁超市希望用三年时间赶超1号店。

按照计划，苏宁超市将以线上与线下结合。在线上重点发展移动端，并精选出吸引年轻群体的商品。同时计划借助生鲜食品、地方特色商品、进口食品等品类及包销定制等方式，与其他线上超市进行差异化竞争。此外，2015年苏宁计划在全国三、四线城市开设1500个苏宁易购服务站。为了能将现有的1.87亿会员有效转化为超市用户，苏宁超市将继续发动苏宁员工以微店形式通过社交圈吸引潜在消费者。对于线下超市的搭建，苏宁计划在江苏、成都等地的苏宁广场开设2000-3000平方米的超市，形式与苏宁易购总部的苏宁超市类似。为了让顾客能在线上及线下进行互动，苏宁将对全国1600多家门店进行升级改造。

点评：一年增长900%，这一目标不能不说够庞大。之所以如此“急功近利”，苏宁认为，要在如此短的时间内完成传统超市5-10年才能的实现这一目标，是因为市场留给他们的时间很紧迫。如果不能在两年时间内吸引千万级数量的忠实粉丝，就很有可能被市场抛弃。

百胜低调开业主打鸡肉餐厅 不怕给肯德基添乱

据Nations Restaurant News消息，肯德基的母公司百胜餐饮集团正在测试一种新的、以鸡肉为主打产品的连锁餐厅Super Chix。近日Super Chix旗下第二家门店在达拉斯开业。该餐厅提供鸡肉三明治、炸鸡块、薯条、沙拉和牛奶沙司等食品。据Super Chix的官网显示，这家餐厅使用的是手工烘焙面包，没有味精、高果糖玉米糖浆和磷酸盐。顾客可以选择酸黄瓜、洋葱、芝士、培根等配菜，酱料也有蜂蜜芥末酱、甜辣酱、蜂蜜胡椒酱等产品。

2014年4月，第一家Super Chix门店在德克萨斯州的阿灵顿开门营业，当时的开业颇为低调，在公司的任何信息上都找不到与母公司百胜集团的关系，只有商标申请文件指明了这一点。据悉，百胜似乎不想把眼光放在美国国内市场，在开第一家Super Chix的门店时，百胜集团发言人称这一新概念餐厅“并非以美国竞争对手为目标”，而是将目光投向国际市场。

点评：作为一家以鸡肉为主打的餐饮集团，百胜在主要经营肯德基的同时，又开出了一家新的主打鸡肉的餐厅，似乎自己给自己增添一个竞争对手。其实，百胜新开的Super Chix餐厅中的一些食品与肯德基的竞争对手福来鸡十分相似。而福来鸡在2012年首次超过肯德基，成为美国市场上最大的鸡肉食品连锁餐厅运营商。百胜新开Super Chix餐厅的真正目的是与连锁快餐店福来鸡竞争。

美汉堡连锁店押注中国计划在华开设100个分店

美国汉堡连锁Johnny Rockets近日宣布，计划在华开设100个餐厅。这标志着，该餐厅将入驻中国，也是其开启海外扩张的又一“征程”的主要标志。

据悉，Johnny Rocket是以20世纪60年代为主题的连锁餐厅，成立于1986年，总部设在加利福尼亚州Aliso Viejo，在美国32个州和27个国家拥有330企业和特许经营餐馆。在美国以外，其特许经营合作伙伴目前经营125多家餐厅。

该餐厅指出，其已和AUM Hospitality与百盛零售集团有限公司(Parkson Retail Group Ltd)之间的合资企业建立了合作伙伴关系。合作伙伴希望在2016年开设其第一家在华分店。

Johnny Rockets国际发展部高级副总裁Scott Chorna说“ 中国仍对美国品牌有强烈需求。日益增多的中产阶级数量不断增长，其购买力也越来越大。具有越来越大的购买力。”

点评：1987年肯得基进驻中国大陆，拉开了美式汉堡进军中国市场的大幕；三年之后，麦当劳在深圳开出了在中国大陆的第一家分店。如今肯德基已发展成为中国最大的餐饮连锁企业，在中国拥有4400家分店；而麦当劳在中国内地的市场同样扩展迅猛，目前有超过2000家的麦当劳餐厅遍布在中国大陆各地。此次美国汉堡连锁Johnny Rockets高调进军中国市场，自然也是看好中国快餐业的赚钱效应。

壳牌470亿英镑收购英国天然气集团

荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)此前宣布，将斥资470亿英镑(合700亿美元)收购英国天然气集团(BG Group)。壳牌表示，预计交易将于2016年初完成，2017年前开始给其收益带来提振

据悉，此次壳牌对英国天然气集团进行收购。壳牌认为，在约2020年前，合并后的集团将拥有两项战略增长业务——深水业务和综合天然气业务，每项业务每年可创造150亿至200亿美元营运现金流。上游和下游业务每年可再创造总计150亿至200亿美元营运现金流，长期投资每年可再增加约100亿美元现金流。两家公司合并后，每年将实现25亿美元的税前协同效应。壳牌还指出了其他重大业务机遇。

点评：自去年6月原油价格开始暴跌以来，人们一直预期石油产业或将重演上世纪90年代末的并购热潮。当时处于另一个油价低迷时期，狂热的并购曾改变了整个石油产业的格局。那次并购潮催生了目前这批大型石油公司，包括英国石油(BP)、雪佛龙(Chevron)以及埃克森美孚(ExxonMobil)。此次壳牌收购英国天然气集团，显然将增强两家公司的抗风险能力。壳牌董事长奥利拉(Jorma Ollila)坦言，该交易将产生一个在眼下动荡的油价环境下对两家公司的股东来说更有竞争力、更强大的公司。

阳光电源谋互联网+ 数十万太阳能电站接入阿里云

阿里云计算此前与亚洲最大的光伏系统解决方案供应商阳光电源宣布达成战略合作协议，基于全新发布的“智慧光伏云iSolarCloud”，共同推动新能源向“互联网+”的产业革新。这意味着将有数十万太阳能电站接入阿里云，变身“互联网+”发电站。未来，阳光电源将融合近20年太阳能电站的运维管理经验以及全球领先的系统设计能力和产品技术，通过阿里云提供海量的计算、存储和网络连接能力(Powered by aliyun)，向太阳能电站提供智能运维服务。

此次阳光电源联合阿里云发布的“智慧光伏云”，可以为用户建立标准化、精细化的运行维护管理平台，实现旗下所有光伏电站的实时标准数据信息共享、自动化管理、电站设备故障预警、远程专家咨询和大数据分析、收益结算、知识库建设等功能。这一新型的智能解决方案，预计每年可提升光伏电站收益3%-7%。

业界认为，阳光电源的光伏运维经验和大数据基础，加上阿里的云计算，将使光伏发电从单一电站管理开始进入集团化电站管理阶段，这在光伏产业发展中具有里程碑意义。

点评：未来互联网+将成为中国经济转型升级的新引擎和重要技术支撑，并将带来传统产业的根本性变革。目前，阿里云已与美的、飞利浦、上汽等展开战略合作空调联网、智能净化器联网、汽车联网等，云计算推动的不同行业互联网+变身”已经开始。

阿里成立阿里汽车事业部剑指4万亿元市场

中国电商巨头阿里巴巴在此前宣布整合阿里集团大数据营销、汽车金融业务以及6000万车主汇聚的平台优势，成立阿里汽车事业部。该事业部将协同汽车生态产业链各合作方，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链条汽车电商O2O一站式服务。

据悉，早在3年前，阿里就开始介入汽车电商业务，目前已与包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪佛兰、丰田、本田、日产、现代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流车企进行合作。同时，阿里已整合近1万家4S店、近2万家汽车售后服务网点等各类O2O合作资源，涵盖新车、二手车、本地化服务、汽车商品等汽车电商各环节。

阿里披露，未来阿里汽车事业部将推出全新“APP”项目。该项目的名称叫“车主+”，以车主为中心，做一个反向的C2B，用无线的方式整合阿里内外的行业资源。同时，阿里将在5月份推出平行进口车项目，这极有可能是阿里汽车事业部成立后利用现有资源最快实现“看、选、买、用、卖”的全链条汽车电商O2O一站式服务的板块。

点评：阿里坦言，成立阿里汽车事业部最主要的原因是这个行业是一个4万亿元的市场，规模足够大，同时这个行业起步比较晚，未来发展前景广阔。

入华11年盈利成难题7-11去年亏损高达千万元

据王府井百货日前公布的2014年度报告显示，王府井目前持有全球便利店巨头7-ELEVEN(简称7-11)25%股份，且此部分持股2014年度给王府井带来259.1万元亏损。据此计算，7-11去年在华亏损达1036.4万元。

据悉，近年来便利店在零售行业中是最被看好的业态。《2014年中国便利店发展报告》显示，2013年中国便利店业态增长比率为18.2%，增幅在零售行业中居于榜首。包括家乐福“Carrefour Easy”、步步高“汇米巴”、京客隆“joy&joy京捷”等纷纷涉足便利店。尽管零售巨头们对便利店野心勃勃，但如今盈利难题却成了便利店难过的一道坎。

作为全球便利店之王的7-11进入中国市场11年仍无法解决盈利难题，此前只在短时间内有微利。

点评：目前便利店基本是靠规模取胜。虽然7-11是全球市场上便利店行业的老大，但在中国市场所占份额不高，在规模不够大的情况下自然很难盈利。同时，租金和人力成本也严重制约了7-11盈利能力。7-11一家店的投资成本大概在70多万元左右。物美开一家店为20万元，等于7-11开一家，物美可以开3家。此外，作为外资企业，7-11，高管工资成本高，费用不菲。这些都影响了7-11的盈利能力。

专为南非研制的机车下线南车开始交付最大出口订单

中国针对南非铁路“窄轨”与直流、交流电压交错的特殊路况专门研制的首台“双流制”22E型电力机车，4月10日在中国南车株洲电力机车有限公司下线。这标志着中国轨道交通装备最大出口订单开始交付。

2014年3月17日，南非国家交通运输集团有限公司宣布南非“史上最大”机车采购招标结果，中国南车斩获21亿美元大单，包括新购359台22E型机车以及增购100台21E型机车。这也是中国轨道交通装备单笔最大出口订单。

据悉，此次南车出口的“双流制”22E型电力机车是专为南非铁路“定制”的。南非铁路是“窄轨”，相比标准轨道对机车的平衡性、稳定性要求更高。而且，南非铁路是25千伏交流电压和3千伏直流电压交错。采用的“双流制”技术可以确保机车在铁路电压交错路段不停车进行电流切换并持续运行。

点评：针对南非铁路特殊情况，南车株机公司组织科研人员专门攻关，仅用7个月时间就完成了22E型电力机车的研发，满足了出口南非的“订单式”需求。当然市场也对南车的努力给予了积极回应。自2012年进入南非市场以来，中国南车株机公司已经在南非连续获得三个项目总计554台电力机车的订单，为中国高端装备“走出去”树立了良好品牌形象。