玩笑开大了 2015奥迪R8 LMS杯珠海揭幕战

[ 文：吴中元 ]

玩笑开大了 2015奥迪R8 LMS杯珠海揭幕战

[ 文：吴中元 ]

完美的天气加上车迷们的热情欢呼，一触即发的激烈竞逐却因为赛道的一点点意外而无奈收场。任凭谁赶上这样的“尴尬”，想必都会倍感遗憾。但仔细想想，激烈的汽车赛事之所以吸引我们，不正是因为这项行走在车辆与赛手极限边缘的运动所带来的不确定性与刺激吗。

作为奥迪全球首个单一品牌赛事，奥迪R8 LMS杯于2012年首次在中国启动，所有参赛车手均驾驶统一规格的奥迪R8 LMS赛车进行角逐。赛事贯穿全年，每赛季设六个分站，每站包括两回合正式比赛，比赛成绩将根据赛事积分规则计入年度总积分。2015年奥迪R8 LMS杯设有四个年度总冠军：“车手总冠军”、“非专业车手总冠军”、“车队总冠军”和“四环总冠军”，分别颁发给总积分最高的车手、非专业车手、车队以及奥迪区域车队和经销商车队。

2015赛季，奥迪R8 LMS杯赛事版图再次扩大，新增中华台北站；车手阵容也更加强大，不仅熊龙、程丛夫等实力车手悉数到场，更吸引了来自印度的新锐车手阿迪亚·帕特尔；赛事规则上引入超级杆位的概念，加之同时采用动态和静态发车的新规则，不仅更考验车手实力，也使比赛更具看点。而在赛事之余，坯房参观、赛道试乘等活动，让用户与车迷近距离感受到了奥迪高性能车与奥迪赛事文化的魅力。奥迪R8 LMS杯以其持续攀升的赛事热度及专属的用户体验，践行着“Audi Sport”运动精神。

2015赛季奥迪R8 LMS杯在中国大陆地区只有两站，分别为珠海揭幕战以及年底的上海收官战。因此，对于中国大陆地区热爱这项赛事、喜欢奥迪的车迷来说，能够参与其中的机会其实并不算太多。

而说到刚刚举行的珠海揭幕战，那真是应了天时地利人和。3月底的珠海，正是天气最舒适的季节，不仅温度适宜，能够带来暴雨的台风也都还未能形成。凉爽的温度对于身着全套赛车服坐于相对封闭赛车内的赛手来说无疑是天大的福利。舒适的环境以及良好的赛道状况非常有利于赛手技术的发挥。而泛珠三角赛车节的人气更是毫无悬念的全国第一，不仅场内赛事密集，场外的互动展示也是异常丰富。独特的赛车文化每年都吸引不少附近甚至港澳同胞前来一同狂欢。

在周六进行的第一回合比赛，就已经厮杀得相当激烈。卫冕冠军熊龙（Alex Yoong）凭借出色的技术从一发车便开始全面发力，在取得领先地位后更是连续使用“一键加速”，赛程尚未过半，领先优势已令其他选手无法望其项背。熊龙沉稳的大将风范与老到的经验确实令人佩服。而瑞士名将美女车手拉埃尔·弗莱（Rahel Frey）则稳扎稳打，最终取得了亚军的成绩。另一位深受中国车迷喜爱的车手程丛夫则在第一梯队的争夺中，运气不佳，被挤出前三甲的位置。但对于经验丰富的他来说，只要稳定发挥，在周日的第二回合征战中夺回自己应有的地位并非难事。

周日第二回合的正赛开始前，主看台上已经挤满了热情的车迷。赛车入场、美女模特助阵、车迷热情的尖叫，在这片热闹祥和之下，一场一触即发的争战即将开始！安全车出动，带跑两圈热身，一切正常！再次发车，正式比赛！果不其然，静止发车的规则令一号弯内瞬间塞满了赛车，尚能保证自己入弯线路的车辆是极少数的幸运儿，大部分赛车都游离在最佳线路之外尽力争抢更好的位置与名次。还好，没有碰撞，没有事故。接下来，二号弯还是一片混乱，然后是三号弯，四号弯……

怎么？有车故障了？白烟滚滚，但似乎没有发生事故。哦，不止一辆呢！两圈比赛后，竟有小半数车辆回到维修区？怎么个意思？及时的赛事回放解开了谜团。之前的赛事中，有车辆发生事故，在赛道上造成了机油泄露。按照惯例，赛道维护人员及时撒上了碎木屑为车辆增加抓地力保证安全。在两圈热身中，赛手们显然也都看到了来自赛道的障碍，有计划地调整了行进线路。但在正式比赛中，静止发车把比赛瞬间推向白热化，当多辆赛车同时挤进一个弯角时，能保住名次不被挤出赛道已十分不易，谁还能顾得上线路设计呢。更不幸的是，碎木屑显然撒多了……多辆赛车的同时碾压导致碎木屑腾空而起，并瞬间被吸入不少赛车的冷却系统，这对于工作在极限状态的赛车是致命的打击，于是不多时冷却系统报警，缕缕白烟飘然升空。

根据赛例，由于红旗出示前比赛已进行了超过两圈，该场比赛仍被视为第二回合。然而由于所驶距离不足全程的一半，故此不计算积分。奥迪运动(亚洲)customer racing 部门总监康博睿（Rene Koneberg）表示：“今天的静止发车进行得非常顺利。加上全新发车控制技术的帮助，所有车手起步的节奏都非常好。我很高兴奥迪R8 LMS杯史上首个静止发车能获得如此成功。同时，我们全力支持奥迪R8 LMS杯赛事总监做出终止比赛的决定，因为安全是最重要的因素。终止比赛是正确的决定。我们将尽力促成在2015赛季增加第十三回合的比赛。”

奥迪R8 LMS杯2015赛季将于5月15日～17日造访韩国灵岩，在韩国国际赛车场上举行第三和第四回合赛事。由于熊龙、李英健、唐伟枫和程丛夫将组成第一支全部由亚洲人组成的奥迪赛车体验车队征战纽博格林24小时耐力赛，故此他们将会缺席韩国站。他们的对手有机会借此累积更多宝贵积分。