开拓·创新

[ 文：王克芬 ]

开拓·创新

[ 文：王克芬 ]

2015上海车展

109辆全球首发新车

44辆亚洲首发新车

这届上海车展，罕见地取消了美女车模，正式回归车展本身，也让更多的目光聚集到新车上，可以说是一次开拓创新的车展。109辆全球首发新车，44辆亚洲首发新车，更是让车迷们大饱眼福，下面就让我们一起回顾上海车展。

福特金牛座

作为长安福特在中国推出的最新高端商务轿车车型，福特金牛座全面整合福特全球的产品设计与开发资源，于长安福特杭州工厂生产。总长4 996mm的车身尺寸及2 949mm的超长轴距打造出宽敞座舱。搭载全新高功效的2.7L双涡轮EcoBoost V6发动机，福特金牛座提供与其旗舰车型相称的强劲动力输出，并拥有同级领先的燃油经济性。

微评：长安福特的全新旗舰，市场表现值得期待。

福特福克斯

全新福特福克斯配置的先进技术包括：可垂直、平行自动泊车及泊出辅助的自动泊车系统；全面升级、可有效避免低速行车碰撞风险的低速行车安全系统；以及SYNC车载多媒体通讯娱乐系统等—使全新福特福克斯成为同级别中最智能的车型之一。同时提供3款发动机选择，包括屡获殊荣的1.0L EcoBoost发动机、全新1.5L EcoBoost发动机，以及1.6L Ti-VCT发动机。

微评：配置全面升级，竞品们要小心了。

福特锐界

长安福特公布了全新福特锐界的厂商建议零售价为24.98万～42.98万元。作为“全方位领先的7座SUV”，全新福特锐界以全球的设计为基础，根据中国消费者特殊需求特别打造的3排7座设计，为消费者提供了同级最优的车内空间；并且采用多达5项同级独有和14项同级领先的配置，以及2.7L EcoBoost GTDi V6发动机和全新升级的2.0L EcoBoost GTDi发动机。

售价：24.98万～42.98万元

微评：嘿，汉兰达，哥们儿来了！

福克斯RS

作为福特第三代性能钢炮车型以及史上第30款配有RS标志的性能车型，福克斯RS首次搭载技术全面创新的全轮驱动系统，提供同级别车型中最为出色的动力性能；而出色的空气动力学性能以及更高过弯极限完美融合，让驾驶者放心地尽情享受车辆的超强性能与驾驶乐趣；搭载强劲高效的2.3L EcoBoost发动机，福克斯RS的推出重新定义了“超级钢炮”性能车型。

微评：全轮驱动系统让它不再受城市道路所困。

雷克萨斯ES

作为品牌开山之作，雷克萨斯ES系列历经26年六代演进，它以优雅超然的姿态、卓越的品质和引领行业的服务，成为LEXUS雷克萨斯在中国最受欢迎的车型。此次上市的新ES在第六代车型基础上全面升级，以东方哲学诠释LEXUS雷克萨斯对优雅品位的理解，为中国消费者带来具有独特韵味的品质座驾。

微评：雷克萨斯独特的内敛与豪华的结合很迷人。

雷克萨斯的哲学与艺术受访者：雷克萨斯新ES总工程师 旭利夫

雷克萨斯对于豪华设计有着自己的见解，我们注重进取的高级感，车辆在以下三个方面达到和谐统一：优雅性、先进性以及大气。其中的大气也正是在设计方面越来越多关注到中国消费者的诉求，基于此，我们看到新ES在前脸上加大了纺锤型格栅的家族式设计，采用凌厉LED行车灯。内饰上，来自东方的日本“匠人精神”得到完美发挥。这些以人为本的设计都让车内更添东方底蕴的雅致情怀。

雷克萨斯RX

一个月前刚刚全球首发的雷克萨斯RX也来到了上海车展，除了刚刚在纽约车展亮相的全新RX 450h，搭载2.0L双涡管涡轮增压发动机的RX 200t也在上海车展完成其全球首发。全新RX承袭领袖精神，以开启未来的设计、彰显品位的内饰、全面领先的科技配置和顶级安全保护，重新定义中大型豪华SUV的旗舰标准。

微评：RX的诞生曾经改变美国人的用车习惯，现在也深得越来越多中国消费者的青睐。

丰田国产“双擎”

“卡罗拉·双擎”和“雷凌·双擎”搭载了首次在日本以外地区现地研发、生产的混合动力总成。由于“杰出的油耗、动力性能，无需特殊的使用方法”等优势，混合动力车型目前已获得了全球750万用户的认可和喜爱。为了让中国消费者感受到混合动力先进技术的魅力，丰田首次在日本以外地区的中国开始了混合动力的现地研发。展出的两款车即是以TMEC为中心，与中国合资公司的研发中心、供应商一起，专门为中国市场研发出的车辆。

微评：混合动力确实是当前最可行的有效降低能耗

的技术。

大众C Coupe GTE

大众C Coupe GTE概念车正式发布，它揭示了未来大众在中大型车市场的设计理念。新车是一款4门4座的中大型车，车身尺寸长宽高分别为5 071mm、1 930mm、1 445mm，轴距为3 014mm。概念车采用了插电式混动系统，由2.0T发动机和电动马达组成，综合最大功率为180kW，峰值扭矩为500N·m，匹配8挡自动变速器。纯电动模式下可续航50km；混动模式下续航里程大于800km。

微评： 设计很犀利，希望量产后能得以保留。

上海大众桑塔纳·浩纳

上海大众发布了桑塔纳的两厢版浩纳，并公布了新中文名浩纳。新车共享了新捷达、斯柯达昕锐的平台，外观方面，相比三厢版对部分细节进行调整，进气格栅采用新样式的饰条装饰，相比于三厢版车型更加时尚年轻。车身尺寸方面，两厢版桑塔纳的长宽高分别为4 282mm、1 706mm、1 475mm，轴距为2 603mm。动力方面，该车将搭载最大功率为81kW的1.6L发动机以及最大功率为96kW的1.4TSI发动机。

微评：桑塔纳也走起了年轻路线。

斯柯达Superb

在大众汽车集团之夜活动中，斯柯达的全新旗舰车型—新Superb举行了中国首秀。新Superb采用了全新设计语言，展现着自信、动感、高雅以及和谐。与前代车型相比，它的轴距增加了80mm，同时前悬缩短了61mm，这种新的结构让这款车更显优雅和动感。另外，这款旗舰车型增加了新的舒适性配置和解决方案，足以满足舒适性方面的最高要求。

微评：尺寸的明显增加，更迎合了国人购车心理。

西雅特20V20概念车

西雅特20V20概念车承载着极致动感、动力强劲的SUV未来愿景，重新定义了同级别运动型多功能轿车。这款四门SUV轿跑概念车拥有高度多样化的内部设计和超过600L的行李空间。新车在技术方面集结了多元化的理念，可提供动力强劲的 TSI或TDI发动机，输出功率最高达 220kW。此外，插电式混合动力车型自然也名列其中，并且包括纯电动驾驶选项。强大的动力通过双离合器变速器传递至车轮，车型同时配备电控四轮驱动系统。

微评：西雅特在国内表现不温不火，亟须这样一款车来拯救。

奥迪prologue allroad概念车

奥迪全球首发了奥迪prologue系列概念车的第三款力作—奥迪prologue allroad。外观方面，新车前脸采用宽大而扁平的家族一体式进气格栅设计，车尾采用流线型设计。内饰方面，新车将显示与操作紧密结合在一起，一体式环抱中控台就像悬浮在空中，处处展现出奥迪科技的精妙绝伦。同时，新车也是一款采用插电式混合动力的e-tron车型，它搭载奥迪全新4.0TFSI双涡轮增压V8发动机和电动马达，0～100km/h加速仅需3.5s，每百公里燃油消耗仅为2.4L。

微评：量产版车型希望能够多保留概念车的设计。

奥迪A6L e-tron

全新插电式混动车型奥迪A6L e-tron亮相2015上海车展。外观方面，新车配备18英寸多条辐轮毂，在前翼子板处有“e-tron”标志，采用标志性的六边形进气格栅，配备全新设计的前保险杠，前大灯组与尾灯采用LED光源。此外，新车的整备质量为2 000kg。动力方面，新车在纯电动模式下，续航里程达50km，最高车速为135km/h。新车的0～100km/h加速时间为8.4s，综合模式下，最高车速为210km/h，综合油耗为2.2L/100km。

微评：对于插电式混动车型，市场的接受度已经有所提高。

日产LANNIA蓝鸟

国人的老朋友，全新一代日产LANNIA蓝鸟在上海车展完成了全球首秀，其外观设计受野生动物流畅、矫健的动态启发。同时针对中国的年轻一代需要依靠科技实时与朋友保持联系的诉求，搭载了整合的资讯娱乐技术，包括一套配有智能手机车联网和七英寸多媒体显示屏的先进音响系统。此外，这款车型还搭载了日产汽车全新的“安全屏障”技术，在燃油经济性方面的设计也极具竞争力。据悉，日产LANNIA蓝鸟将于今年秋季在中国上市。

微评：由日产中国设计中心的中国设计师们主导的日产LANNIA蓝鸟相信会更懂得中国年轻一代的诉求。

奥迪Q7 e-tron

奥迪全球首发了奥迪Q7 e-tron 2.0TFSI车型，相比之前日内瓦车展发布的Q7 e-tron 3.0TDI车型，新车外观方面有所调整，前保险杠两侧采用了全新设计样式，并融入了LED条带式日间行车灯，新车还配备了一款全新的五辐轮圈。动力方面，新车搭载的插电式混动系统是由一台2.0TFSI汽油发动机和电动马达组成，新车的综合最大输出功率达到270kW，峰值扭矩700N·m。

微评：奥迪e-tron系列的阵营越来越壮大。

林肯Continental概念车

林肯Continental概念车全方位诠释了林肯产品的未来设计理念—“静谧的豪华”，集优雅、静谧、动力十足于一体。驾驶舱设计灵感源自飞机头等舱之静谧豪华，完美融合前瞻科技和精湛工艺，为驾乘者开启舒适愉悦的个性化驾驶体验。除优雅动人的外观和内饰，林肯Continental概念车还配备了动力充沛的全新3.0L EcoBoost V6发动机。

微评：等的你花儿都谢了。

林肯MKX

中大型豪华SUV车型全新林肯MKX惊艳亮相上海车展。灵感源自飞机的流线型设计。林肯MKX拥有同级别车型中突破性的车身尺寸、驾驶舱空间以及前所未有的后排腿部空间。首次应用于汽车中的顶级Revel音响系统及一系列可选配的全新先进技术，也为驾乘者营造出全面升级的尊崇体验。新车搭载2.0T和2.7T双涡轮增压发动机。预售价格为47.9万～68.90万元，即日起接受预订；该车型将于今年下半年正式登陆中国市场。

微评：林肯正加速入华的步伐。

林肯Navigator

作为全尺寸豪华SUV的领军车型，全新林肯Navigator还对车内空间进行优化设计，为驾乘者提供了比同级别车型更加宽敞舒适的内部空间。动力配置方面，全新林肯Navigator搭载更为强劲且更具燃油经济性的3.5L双涡轮增压EcoBoost汽油直喷发动机，该车型配置有林肯驾控系统，有助于更平顺的驾驶；EPAS电子助力转向系统保证精准灵活的转向助力。全新林肯Navigator 将于今年下半年正式上市。

微评：全尺寸SUV又有了新选择。

现阶段发展达到预期受访者∶林肯中国总裁Robert Parker

一年来，林肯在中国的发展还是达到了我们的预期，虽然挑战重重，但是随着新开业店的不断增加，新车型的不断加入，以及越来越多的消费者了解到了林肯这个品牌以及其品牌内涵与文化之后，我们还是很满意的。现阶段，其实对销量没有硬性的指标，倒是希望在今年能有25家经销店，明年扩展到60家，以覆盖更广阔的空间与消费人群。

保时捷911 GT3 RS

新款911 GT3 RS是保时捷赛车技术移植的全新力作，其搭载的4.0L 6缸发动机是911系列所有燃油直喷自然进气发动机中排量最大、动力最强的一款，以368kW的最大功率和460N·m的峰值扭矩，配合专门开发的PDK变速器，0～100km/h加速仅需3.3s。智能轻量化设计和碳纤维材料的大幅使用使整车质量比911 GT3轻了约10kg；该车在纽博格林北环赛道上不到7分20秒的单圈用时，甚至超越了Carrera GT超级跑车所创造的单圈用时纪录。

微评：911 GT3 RS正是保时捷最新科技的呈现之作，光看圈速就能吓退一片挑战者。

保时捷911 Targa 4 GTS

为纪念911 Targa诞生50周年，Porsche首次为这款热门车型推出了更强劲、更动感的GTS版本。911 Targa 4 GTS配有四轮驱动、翻滚保护杆设计以及全自动收折的targa车顶，在确保安全的同时，不减驾驶乐趣。输出功率为316kW的GTS发动机、标配的Sport Chrono组件、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）底盘、20英寸车轮和运动型排气系统共同打造出极致动感的性能。Targa 4 GTS的最高车速超过了300km/h，0～100km/h仅需4.3s。

微评：诸多运动套件，只为更快更强。

劳斯莱斯

劳斯莱斯携亚洲首发魅影“鎏金岁月”特别版与全球首发流光熠世·幻影典藏版亮相车展。其中，魅影“鎏金岁月”特别版采用了深褐色内饰，皮革上点缀深棕色的同色系纹路，如同一个摩登的超级英雄身上的服饰一样绽放出自信与力量的光辉，而黑檀色的进气格栅阻风板镶嵌锐利的新型铝制滚边，则隐喻了英雄人物钢铁一般的坚毅品质。流光熠世·幻影典藏版独特的加长型后门边箱完美收纳了一切私人爱物，让车主可以在不同的场合和地点之间随心所欲的自由转换。此外，劳斯莱斯汽车的机械工程师、人体工学工程师与医学专家深入沟通，研发出可以使身体在车辆行驶过程中得到最佳休息的后座椅位置——增强型后排座椅。

微评：如果不能拥有，一睹其卓越风姿也是一种荣幸。

阿斯顿·马丁DBX概念车

这款车推出的目的是吸引全球范围内追求高品质奢华与卓越技术完美融合、兼具日常使用性且充满力量和美感的阿斯顿·马丁跑车的目标客户。DBX概念车展现了阿斯顿·马丁的创新和大胆，也诠释了阿斯顿·马丁对超豪华GT车型市场的观点及潜在发展方向。

微评：豪华与GT超跑的结合，听来就很不错。

阿斯顿·马丁拉共达Taraf

“最奢华的超级轿车”阿斯顿·马丁拉共达Taraf，标志着极具历史意义的拉共达标志的复兴。新款奢华超级轿车拉共达从起初仅在中东市场销售，现已经拓展到包括中国在内的多个市场，并广受全球客户的热捧。与此同时，此款极致奢华的超级轿车将严格限量生产200台，与其独一无二的概念相匹配。

微评：对于足够豪的客户来说，这里显然有一个好消息和一个坏消息……

阿斯顿·马丁将为80后打造受访人：阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默博士

在上海亚洲最大的阿斯顿·马丁展厅中，阿斯顿·马丁新上任的首席执行官安迪·帕尔默博士用唯一会说的中文“80后”开启了对话。核心思想很简单作为英国唯一独立的汽车品牌，阿斯顿·马丁将在2020年重振雄风，达成7 500辆的全球销售目标，其中超级跑车占据7 000辆，拉共达Taraf限量200辆，并接受中国买家的订单，全新跨界超豪华GT车型——DBX占据最后的300辆。中国市场的80后将会是DBX的主要购买人群，安迪明确表示阿斯顿·马丁将不会生产SUV。

重心转移到SUV开发受访者：玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特先生

2015上海国际车展《车主之友》对玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特先生进行了采访，在采访过程中，韦斯特先生表示在全球豪华车阵营内，SUV车型比例已达50%以上，并透露出玛莎拉蒂在未来有可能会将重心更多的转移到SUV车型上。

宝马X5 xDrive40e

本次车展宝马推出了X5 xDrive40e，该车采用的是插电式混动系统，由2.0T涡轮增压发动机与电动马达组成，联合最大输出功率为230kW，峰值扭矩为450N·m。与发动机匹配的是一台8挡自动变速器，0～100km/h加速时间为6.8s。纯电动模式下，续航里程为31km。当宝马X5 xDrive40e连接至传统家用插座时，其大约可以在3h50min内完成充电，而使用BMW i Wallbox Pure充电时，新车可以在2h45min内充电完毕。

微评：又是一个跑得又快又不喝油的大家伙。

MINI JOHN COOPER WORKS

MINI JOHN COOPER WORKS在配置上包含Brembo运动型制动系统的运动型悬架、17英寸JOHN COOPER WORKS铝合金轮圈、JOHN COOPER WORKS空气动力学套件、超大进气口以及特有的运动风格内饰。该车搭载采用MINI TwinPower Turbo涡轮增压技术的2.0L四缸发动机，输出功率比前代车型增加了15kW，并且加速性能显著提升。在中国市场，新车标配6挡Steptronic手/自一体运动型变速器，0～100km/h加速仅需6.1s，综合耗油量为6.3L/100km。

微评：MINI品牌、6s破百，再加上JCW名号，38.5万元的售价已经足够吸引人。

之诺Concept Next概念车

华晨宝马之诺品牌携旗下最新概念车之诺Concept Next全球首发，概念车从之诺Vision的抽象概念出发，以 “平衡之势”，“流动之美”与“聚合之力”三大设计理念揭示之诺未来产品的具体设计风貌。概念车的设计理念和灵感采用了大量中国传统元素，包括书法、绘画、园林以及方和圆的概念，着力展现了之诺品牌的未来设计方向和中国式的美感。

微评：在之诺品牌诞生两年之际，新概念车的推出展示了之诺品牌的快速发展和长远规划。

smart

全新smart fortwo全方位升级，车身比例仍然独具一格，保留了2.69m的经典尺寸，并为它成为全球最小转弯直径（仅6.95m）的量产车打造了坚实的基础；车身宽度增加100mm，加上超过40种的外观颜色搭配组合，smart粉丝可以表达更多个人主张，获得更多乐趣。全新设计的内饰，搭配全景式天窗等配置，全面提升内部空间和舒适度。动力方面，全新smart fortwo采用了2款动力输出分别为52kW和66kW的三缸发动机，同时搭载了6挡双离合自动变速器。

微评：全新smart外观更为时尚，而6挡双离合变速器将会解决老款车型的顿挫问题。

梅赛德斯-奔驰GLC Coupé概念车

梅赛德斯-奔驰曾经把多功能SUV和轿跑车的优点成功融合，创造出大受欢迎的GLE运动SUV。如今，GLC Coup é概念车将这一成功经验继续延伸。GLC Coup é概念车的车身主体肌肉感分明，拥有修长的玻璃环舱，并且搭配了21英寸大尺寸轮毂。日间行车灯和转向指示灯采用了上部光带来强化照明效果，这就是设计师所说的“眉毛”。它们的下方是3个旋转式透镜，后者看似悬浮在深邃的三维空间之中，并可根据实际情况来优化路面或野外照明。

微评： GLC概念车的意义更多在于展示了未来的GLC（即GLK换代车型）的造型雏形。

梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车

全新C级旅行轿车拥有干净利落且令人怦然心动的运动设计风格、创新技术以及多变性，并且其载物容量超过其前款车型。尺寸明显增大，与前款车型相比，其车宽（1 810mm）增加了40mm，车长（4 702mm）增加了96mm，而轴距（2 840mm）则增长了80mm。增大的空间使后排乘客的腿部空间增加了45mm。与前款车型相比，新车型的肩部空间、肘部空间和头部空间也都有所增大。

微评：上一代C级旅行车就被很多人青睐，如今新款车型再次延续了它优美的格调。

梅赛德斯-AMG GT S

AMG GT S是梅赛德斯-AMG独立开发的第二款跑车，它的前中置发动机带有驱动桥，与智能铝制轻量化结构共同为高度动感的驾驶体验奠定了基础。全新开发的AMG 4.0L V8双涡轮增压发动机凸显了AMG特有的驾驶性能，这是第一款带有内置涡轮增压器和干式油底壳润滑系统的跑车发动机，动力输出为375kW。新车集动态驾驶、一流赛道表现与超凡的日常实用性和高效性于一身，在同级别产品当中建立了全新的标准。

微评：集漂亮与性能于一身的GT跑车，虽然我不太喜欢这款车的某些局部，但不影响我对它整体的喜爱。

梅赛德斯-AMG C 63 S/梅赛德斯-AMG C 63

全新梅赛德斯-AMG C 63搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为375kW。标配带有电子控制减振器的AMG行驶控制运动型悬挂、机械式后轴可锁止差速器和AMG动态选择驾驶程序。还采用带有排气阀瓣的运动型排气系统，根据AMG动态选择不同驾驶模式，发动机排气声音可在长途旅行所需的低沉含蓄和赛道狂飙所需的激情间变化。

微评：叱咤风云的C63如今不仅再次重生，还带来了更高性能的版本，不得不说，奔驰越来越会做生意了。

兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce

本次车展上亚洲首发的兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce堪称其品牌史上最独特、最纯粹、最富远见的超级跑车。广泛使用碳纤维轻量材料，成功将车身减重50kg；增强的V12自然吸气发动机最高动力输出提升到552kW/750马力，成就了2.03kg/马力的动力重量比。Aventador LP 750-4 Superveloce由0～100km/h的加速时间仅为2.8s，最高车速可达350km/h。

微评：全球限量只有600台，据说目前已经订出了400台，土豪们要抓紧了！

法拉利488 GTB

法拉利全新V8公路跑车标杆488 GTB于上海车展亚太区首发。彰显尖端赛车性能典范的法拉利488 GTB，传承跃马品牌革命性空气动力学设计，40年前，法拉利品牌开创性推出V8中置后驱跑车308 GTB，一时成为法拉利将赛车技术运用到民用跑车的经典。如今的488 GTB旨在向前辈致敬，不过发动机完全不可同日而语， V8发动机已经达到494kW的最大功率和760N·m的最大扭矩，只需要8.3s，就可以从静止提速到200km/h。

市场售价：338.8万元

微评：相比兰博基尼LP610足足便宜了将近100万元，显示出法拉利的诚意和对中国市场的真正重视。

为客户提供深度定制化体验受访者：法拉利全球CEO费立萨先生（Mr. Amedeo Felisa）等人

随着全球日益严格的排放法规和对更高能效的追求，法拉利作为超级跑车也不会例外，法拉利将会把越来越多的精力用在V8发动机上，不过对于混合动力技术的使用则采用谨慎态度，这需要消化吸收并移植已经在赛车上采用的混合动力技术，目前相关的匹配正在测试中。目前法拉利在上海开设了一家定制化体验中心，定制体验分为3个系列，其中Inedita系列是其中最具探索精神的系列，用户甚至可以定制使用牛仔布、皮革、西装面料、工艺织品等材料装饰自己车辆的内饰。

赛麟·野马钛金版

美国威蒙·积泰汽车公司(WMGTA)携旗下赛麟品牌的全新2015款赛麟·野马系列全系轿跑及全新行政级别轿车赛麟·领道系列惊艳现身车展。赛麟·野马豪华钛金版搭载5.0L V8发动机、颠覆性能的2.8L双螺旋式机械增压器，最大功率高达537kW，峰值扭矩为813N·m，百公里加速度仅需3.5s，最高时速300km/h，再次刷新了野马Mustang车型的动力极限。售价方面，赛麟·野马豪华钛金版为人民币127.8万元起。

微评：这可是《极品飞车》、《钢铁侠》、《变形金刚》、《冒牌天神》等好莱坞大片中的“超跑之王”。

福特GT

这款带有传奇色彩的超级跑车将在2016年获得重生，并将立刻投入勒芒比赛中，同时GT的全新内饰设计语言将引领福特未来产品的内饰设计。

微评：传奇的经典车型，总有重获新生的机会。

路虎揽胜运动XVR

路虎有史以来速度最快性能最为强悍的车型，好在不用去高贵冷艳的圆石滩就可以在上海的新会展中心看到这款车了，让我们来看一下它的竞争对手们都是什么样的货色：保时捷卡宴Turbo S、奔驰ML63 AMG、宝马X5 M和宝马X6M。好了，这台揽胜运动版SVR所搭载的5.0L机械增压发动机加速到96km/h仅需4.5s，那么剩下的时间留给我们自行想象吧。

微评：恭喜“大怪物”阵营喜迎新战将，土豪们请准备好银子。

捷豹XF

捷豹新XF采用了品牌最新的设计理念，前脸轮廓饱满，配合发动机舱盖隆起的线条和带有大尺寸进气口的前保险杠，看起来非常霸气。新一代XF相比现款车型长度缩短了7mm，车身高度降低了3mm，而轴距则增加了51mm达到了2 960mm。新车的车身应用了更多轻量化技术和材料，其车身重量相比现款车型减轻了190kg，而扭转刚性则提升了28%。新XF会搭载3.0L V6机械增压汽油发动机，最大功率为280kW，最大扭矩450N·m，与发动机匹配的是8挡自动变速器。

微评：第一眼没看出和新XE的区别，厂商的家族脸谱现在已经扩展为家族身躯了。好在，整体设计比例舒展，细节精湛。

品牌提升的金钥匙
受访者：捷豹路虎特别业务运营团队总经理易文俊先生 （Mr.John Edwards）

易文俊先生表示，此次路虎品牌推出揽胜运动版SVR，未来SVR将会被打造成高性能品牌，接下来SVR车型将会是捷豹旗下产品。特别业务运营团队未来将围绕SV autobiography、SVR、SVX三个方向来打造衍生产品。谈到进行中的项目，易文俊提到了Project 7，旨在为纪念捷豹D-type在勒芒赛道获得的成就，同时还针对路虎卫士制作3款限量版车型。经典车方面，捷豹路虎专门设立经典车部门隶属于特别业务运营团队，为已有的经典车专门打造零件。

Mazda CX-5

全新“Mazda CX-5”全面采用了SKYACTIV技术和“魂动”设计语言，全新设计的前格栅和铝合金轮毂，使其外型更加精悍；同时，车辆内饰的质感以及乘坐舒适性和车辆静谧性方面也得到大幅提升；并且，全新“Mazda CX-5”还装备有新一代汽车人机互动系统“MZD Connect（马自达悦联系统）”，支持驾驶员安全驾驶的“i-ACTIVSENSE（马自达智能安全辅助系统）”等代表马自达最新技术的先进安全装备和技术，全面提升了全新“Mazda CX-5”的核心竞争力。

微评：竞争力的提升，将助力马自达在SUV市场的影响力与销量提升。

Mazda6 Atenza阿特兹

2015年度车型则在马自达旗舰车型Mazda6 Atenza阿特兹原有车型的基础上新增加了“低速刹车辅助系统（SCBS）”和倒车预警系统（RCTA）等可以满足消费者要求的先进的安全设备，同时，还装备了全新19英寸高亮度铝合金轮毂及LED室内灯组设备等。这些改进提升使Atenza阿特兹2015年型车从外观到性能等各方面都拥有了更多超越同级别车型的产品优势。

微评：技术过硬，配置升级后的阿特兹可能会迎来销量的增长。

新产品去繁从简

受访者：马自达汽车株式会社设计本部首席设计师玉谷聪

在每一款“魂动”设计车型中，我们都可以看到其极富生命力的一面，在下一代产品中，我们在一定程度上会去繁从简，简化部分线条，令其展现出生命力最具活力与动感的一面。而且，内饰方面的设计将成为我们改进的主要方面，在更符合时代潮流的同时，也会更具马自达的属性，这一点在全新CX-5上已经做出了改变。

纳智捷 纳5

全新纳5 的2 720mm轴距、4 690mm的车长、1 805mm的车宽均为同级别车中最大，这样的设计将为车内乘客提供相当舒适宽敞的空间感，纳智捷全新纳5搭载1.8L涡轮增压发动机，功率达到132kW，扭矩提升至256N·m，发动机匹配全新爱信最新第三代6AT手自一体变速器，全新纳5搭载纳智捷独创的Think+2.0智慧互联系统，超越同级的9英寸高清电容触控屏轻松实现与IOS、Android两大系统手机连接。

微评：相比老款车型，全新纳5在精致感方面提升很多，与HTC系列手机的智能连接是纳智捷系列车型的一大特色。

迈凯轮570S Coupe等车型

全新迈凯伦570S Coup é和超级跑车系列旗下的675LT迎来了亚洲首秀，另一款运动跑车系列的迈凯伦540C Coup é成功实现全球首发。540C Coup é的动力经由后轮通过7挡无缝变速器（SSG）输出，0～100km/h加速仅为3.5s，最高时速可达320km/h。而兄弟车型570S Coup é搭载中置涡轮增压V8发动机，实现了同级别领先的功重比，完成0～100km/h加速仅需3.2s。540C Coup é最低售价为225万元，570S Coup é最低售价为255.6万元。

微评：迈凯轮正在全面发展的道路上稳步前进，对超级跑车细分市场的深度挖掘是迈凯伦成功的关键。

底特律电动汽车SP∶01量产车

底特律电动汽车携纯电动双座超级跑车“SP∶01”量产车型亮相，手工打造的该车全部由碳纤维制造车身，最高时速达到惊人的250km/h，0～100km/h加速仅需3.9s。“SP∶01”量产车型经过改进，将美学与空气动力性能提升并完美融合。另外，底特律电动汽车的智能手机应用管理（SAMI）程序，可操控多种功能，包括音乐播放器、采暖、通风、空调、卫星导航以及车辆系统状态。

微评：它可是第一台进入中国市场的纯电动跑车。

斯巴鲁Blitzen概念车

此次在中国首次展出的Blitzen Concept概念车是斯巴鲁在新一代Legacy力狮车型基础上融合“高操控性、高品位”的风格及多种独具匠心的高品质感设计打造而成。这一车型从动感的外观造型、鲜艳的车身颜色到车内棒球式缝线米色真皮座椅、黑色钢琴漆内饰等细节，都强烈体现出对简约风格与强大性能的双重追求。

微评：设计风格更偏向亚洲消费者，期待量产。

斯巴鲁WRX STI

2015款斯巴鲁WRX STI配备了2.0L涡轮增压水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统、多模式驾驶员控制中央差速器、多模式车辆动态控制系统、SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）等先进辅助驾驶系统，并采用了高刚性车身、高强度底盘，实现了全时四驱车型的巅峰级运动性能，可以为使用者带来最具激情的驾驶体验。

微评：WRX STI是斯巴鲁运动基因最惊艳的呈现。

DS 5

作为DS品牌的旗舰车型，新DS 5是欧洲第一款采用“DS之翼”全新家族前脸，并融入更多前卫设计的纯正DS车型。真材实料的应用同样诠释了DS的细节意识，比如铝材质车门把手、金属齿轮旋钮，以及奢华真皮的应用。新DS 5搭载PSA集团最新的动力系统，从汽油机到柴油机，新DS 5采用的所有发动机均提供从121kW到154kW的动力输出。

微评：大家在把概念车量产平庸化，DS在把量产车概念化，这是个好事。

像女神那样美

受访者：DS全球设计总监梅特鲁

梅特鲁通过为DS5融入飞翼式大灯、家族化中网和LED日间行车灯等细节，让DS5和DS家族旗下的其他车型拥有共同的设计语言。谈到此次展出的Moon Dust概念车，他表示这是设计的回归， DS产品是在不断实践概念车上所展示的前沿设计。在追逐设计的道路上，DS的使命是为驾乘者提供极致的感受和最好的感官体验，用最美的设计来打造产品，就像DS的品牌名称一样，梅特鲁希望DS的每一款车都像女神那样美。

雪铁龙Aircross概念车

雪铁龙Aircross是一款拥有独特外观的SUV车型，无论是整体协调性还是流畅的设计都赋予了这款安全舒适的车型鲜明的辨识度和坚定乐观的精神。技术智能为此款车型创造了实用性，分别有分享或独享两种模式供乘客选择。此款概念车装配了两个12英寸的屏幕，其中一个是可移动的，由乘客相互传递。同样，插电式混动传动系统也是技术智能的一部分，它将高效和一流的性能结合。

微评：雪铁龙总能在任何时代都为我们献上造型精妙绝伦的车型。

雪铁龙C4毕加索

作为毕加索系列顶级车型，C4车型的衍生车型，全新雪铁龙C4毕加索基于最新EMP2平台打造，有着雪铁龙车型特有的前卫造型。全新C4 毕加索为中国消费者带来五座版和七座版两种选择，别具匠心的设计了截然不同的两种车身，呈现出完全不同的风格表现：五座版的C4 Picasso运用了力量与圆润的活力设计，七座版则更注重空间与流畅的平衡设计。

微评：风靡欧洲的两款MPV车型没有不来中国的理由，更何况它们的造型还十分迷人。

起亚K9

起亚品牌旗舰轿车K9在上海车展上正式上市，由起亚首席设计师彼得·希瑞尔精心打造，整车尺寸长宽高分别为5 095mm、1 900mm、1 490mm，轴距达到了3 045mm。动力方面，起亚K9采用前置后驱动力系统，搭载3.8L V6 GDI直喷发动机，最大功率可达246kW，最大扭矩为395N·m，匹配SBW电子换挡杆8挡自动变速器。电子控制空气悬架，能根据驾驶模式自动调整车身高度，保持最佳操控的稳定状态。

市场售价：55.8万～75.88万元

微评：表明了起亚进军高端轿车的决心。

东风悦达起亚K5

在2015上海车展上，第二代起亚K5揭开了神秘的面纱。K5可以说是彼得·希瑞尔带给起亚品牌换血成功的标志性节点，新一代车型很大程度上延续了现款车型的设计风格，但却是一款基于全新平台开发的换代车型，整体外观比现款车型更为动感。轴距尺寸加长10mm达到2 805mm，多连杆独立后悬架也进行了重新设计。动力方面提供2.0CVVL发动机、1.6TGD发动机和2.4GDI自然吸气发动机三种选择。

微评：全新平台研发，延续了起亚的最新设计理念。

家族设计概念是对设计师的一种挑战

受访者：起亚总裁彼得·希瑞尔

我们对起亚总裁彼得·希瑞尔进行了采访，当问到“现在的各大厂商都在使用家族式设计这个概念，让品牌的特点更明显了，品牌之间的相似度也很高，而且这样做实际上也限制了设计师自己的发展，您是怎么看待这个问题”时，彼得·希瑞尔回答说，“如果一个设计师本身能力很强的话，那么他就可以做到，这不是一种限制，这是一种挑战，这是对设计师最强大的一种挑战。”

杜卡迪Hypermotard骇客

意大利顶级摩托车品牌Ducati杜卡迪携旗下Hypermotard骇客精彩亮相大众之夜。此车型自从2014年获得国家CCC认证并重新调整了价格以来，目前销量一路攀升，优秀的通过能力、利落的外形设计和卓越的整车性能、超高的性价比优势抓住了众多车迷的心，尤其是年轻受众群体。目前官方指导价为13.3万元。

微评：很多男人对于杜卡迪都缺少抵抗力。

梅赛德斯-奔驰F 015 Luxury in Motion

F 015代表了未来的全新汽车概念—拥有非同寻常的比例（长、宽、高分别为：5 220mm、2 018mm、1 524mm，轴距达到了3 610mm）。 汽车能通过LED模块与外界沟通互动，可在60m距离内识别车道上的行人，这和目前的汽车一样。但在“Extended Sense”功能帮助下，F 015拥有自己的感知、解释和沟通能力。未来，人们将经常遇到以下场景：道路一侧的行人挥手示意等待，让车先过，汽车在利用传感器检查交通状况后将继续行驶。

微评：道路行驶机器的人工智能时代真正开启了一个新的篇章。

英菲尼迪Q80 Inspiration 概念车

英菲尼迪Q80 Inspiration 概念车的推出表明了英菲尼迪进军豪华快背轿跑车市场的决心，同时还将为今后的设计方向提供灵感。创新型自动驾驶技术和以人为本的内饰设计，让Q80 Inspiration成为足以引领未来的豪华汽车典范。通过这款代表未来发展方向的豪华四门四座轿跑车，英菲尼迪表达出进军顶级豪华轿车领域的坚定信心。通过一系列独特的创新设计，Q80 Inspiration率先展示了能够提升驾驶体验的自动驾驶技术。

微评：展示了英菲尼迪未来的设计理念。

英菲尼迪Q60概念车

英菲尼迪双门运动轿跑车Q60概念车，预计将在2016年投产上市，目前主要竞争对手有宝马4系、奥迪A5等车型。全新Q60概念车采用了英菲尼迪最新的家族式设计。在动力方面，有消息称,英菲尼迪新一代Q60概念车使用的是3.0L V6双涡轮增压发动机，传动部分匹配7挡自动变速器。同时不排除将提供多种动力选择的可能性。

微评：明年就将上市了，有意向的可以耐心等等。

Acura NSX

全新一代Acura NSX带来了最先进的混合动力系统、前瞻性技术应用及开创性的制造工艺，以打造车随意动、极致的动态操控性能。全新一代Acura NSX在NSX面世25年后再次树立起新的超跑标杆。全新一代Acura NSX搭载了Acura全球首创的动力系统：双涡轮增压V6发动机、三电机运动混合动力系统、匹配9挡双离合变速器，整个动力单元的综合输出高达404kW以上。

微评：直到现在上一代的NSX经典车依然保持着高昂的价格，足以证明大家对它的期待程度。

铃木iK-2概念车

铃木首次将iK-2这款紧凑型两厢概念车亮相在中国，其采用Liquid Flow 的设计主题，以流畅式曲线为设计基调，体现出从宽广的线条里如同水浪奔涌似的强烈的能量传递。值得关注的是，这款车型搭载具有最新环境技术的新型平台和1.0L BOOSTERJET 涡轮增压发动机，实现了小型轻量化，并继承了铃木发动机运转良好的性能反应特点。据悉，铃木已确认将向中国导入iK-2的量产版车型，但未透露时间表。

微评：作为紧凑型的鼻祖，铃木也将大力推进涡轮增压发动机的使用。

铃木iM-4 概念车

iM-4是铃木推出的一个紧凑型SUV，该款概念车在跨界车型领域里提出的新构思，并导入铃木基因和先进技术的小型四驱车。利用其四驱系统和较高的最小离地间隙以及胯点，确保了轻松驾驶、在雪地和各种路况下随心所欲地行驶性能，甚至还合理设计出舒适方便的车内空间和后备厢空间。动力方面这款车采用具有先进环保技术的新型平台和SHVS轻型混合动力系统。

微评：从这款概念车上，我们可以看到下一代Jimny的影子。

三菱欧蓝德PHEV Concept-S& XR-PHEV Ⅱ

三菱为国内观众带来两款亚洲首秀的概念车“XR-PHEV Ⅱ”和“欧蓝德PHEV Concept-S”。其中XR-PHEV Ⅱ是一款搭载了小型、轻量、高效的前置前驱型PHEV 系统，兼备卓越的环保性和行驶性的都市型跨界概念车。新车的设计是三菱新一代Crossover车型的预演，也是这一概念车首次在亚洲亮相。而三菱欧蓝德 PHEV Concept-S概念车是基于现款欧蓝德的原型车，具备由“双电动机四驱”和“插电式混合动力系统”所带来的强劲有力的运动行驶感，且具有量产潜力。

微评：其实在技术储备方面还是很强的，似乎在寻找导入中国市场的时间点。

意柯那NEO概念车

意柯那认为，通勤使用的小型电动车同样应当作为电动车解决方案的重点, 概念车NEO正是这类车型的代表。因为通勤用车是最经常和最广泛被人们接触的，所以迷人的设计是必不可少的，同时还应该充分考虑使用需求和便捷性。对此，概念车NEO使用了非对称设计理念，从左右车门开启方式，到中控台比例划分和后排座椅形式，都做出了令人惊艳的创新。

微评：按照现在的科技发展速度，也许这种通勤电动车已经离我们的生活不远了。

福特探险者

新福特探险者也首次登陆中国市场。采用全新“不羁硬汉”的外观设计，全新的动力系统、搭载更多创新技术，新福特探险者将使消费者体验到前所未有的强大性能、燃油经济性、多功能性和智能车联生活。新福特探险者提供两款先进的发动机选择—3.5 L V6 EcoBoost发动机及2.3L四缸EcoBoost发动机，提供强劲的动力和出色的燃油经济性。

微评：硬朗外观，智能内在，强劲动力。

福特撼路者

备受关注的福特撼路者在车展展出了两辆不同颜色的中国量产车型，福特撼路者中国量产车型搭载两款发动机：全新2.0L EcoBoost涡轮增压汽油发动机和最新的2.2L TDCi涡轮增压四缸柴油发动机。同时，撼路者还展示了其TMS路况实时管理系统，包括公路、雪地、沙地和岩石山地等四种不同的驾驶模式。根据目前的排产规划和进度，预计福特撼路者将在2015年下半年开始最终实现量产并正式上市。

微评：此款车型也是江铃与福特深入合作之后，最值得期待的一款车型。

福特Tourneo

福特Tourneo是一款汇集福特全球最先进的设计理念与工程开发经验，并针对中国高端商务消费者的需求而全面升级打造的高端MPV，将于2016年正式在中国上市。这款车型将采用2.0L EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，应用了更多的人性化配置和质感更加高级的材料的选用，提供了舒适、便利的驾乘体验。如采用了较高的车顶弧线、天窗设在第二排的贵宾位头顶，并提供完全适于7位成年乘客驾乘的宽敞舒适的客舱空间。

微评：中国定制的属性很浓郁！

江西五十铃mu-X

这款五十铃全球同步的“大7座全路况SUV”，搭载五十铃最新4J系列柴油发动机，提供2.5L和3.0L排量、2WD/4WD，计划今年7月正式上市，并将于5月1日开启预售。mu-X的外形展现出威猛霸气的“大丈夫”风格。新车中控台采用人性化的时尚布局，配置有无钥匙进入及一键启动、液晶仪表盘、多功能方向盘、定速巡航、前排7.1英寸导航液晶显示屏等，让驾乘轻松便捷。前排座椅双级加热，驾驶席6向调节、副驾驶席4向可调，着力打造舒适驾乘。

微评： mu-X开启了江西五十铃进军SUV市场的序幕，它将致力于开辟柴油SUV市场的全新“蓝海”。

雷诺Captur卡缤

东风雷诺宣布欧洲小型SUV销量冠军Captur正式进入中国接受预订，年中上市。作为雷诺全新品牌口号的最佳体现，卡缤专为“任 性85后”量身打造，凭借高颜值、高定制、高效能三大优势，充分满足他们对座驾时尚、个性、便捷、高效、环保的多重需求。

预售价：13.98万～18万元

微评：看样子会是一款好看、好玩儿的小车儿！

雷诺Kadjar

Kadjar则是雷诺展台上的另一个明星，它是东风雷诺首款国产车型的全球车型，将成为雷诺在中国快速增长的驱动力。雷诺Kadjar兼具流线型运动风格外观、高品质的内饰和尖端的配置，并搭载能效卓越的动力总成。而伴随着东风雷诺工厂于2015年正式竣工，首款国产车型预计2016年将投放市场。

微评：尽管尚不是更期待的国产版本，全球车型同样值得关注。

双龙TIVOLAN

双龙汽车全新小型城市SUV—TIVOLAN（蒂维拉）在本次上海国际车展正式亮相。TIVOLAN蒂维拉的造型设计以“天然三向动感”—韵律、运动、雄壮为基础，同时融入了独特的韩国美学理念，干练且充满活力的时尚外观，带来极大的视觉冲击感。动力方面，TIVOLAN蒂维拉所搭载的全新1.6L e-XDi160柴油机与1.6L e-XGI160汽油机不仅噪声低、动力强、燃油经济性好，在环保性方面也颇为出色，两款发动机的排放均达到了欧六排放标准。

微评： 即将在年中上市的蒂维拉，给双龙带来了新的活力。

观致2

观致汽车的设计团队奉上了观致2 SUV插电式混合动力概念车，展现了观致汽车未来发力该细分市场的意图。观致2的设计灵感源于中国北京胡同里四合院传统窗棂设计的白玉纹全景式车顶。车内外9个“印章”，代表着设计团队的九位成员。新车可采用无接触式路面感应充电板系统进行充电，在未来，能实现在行驶中以及停车时的路面充电。

微评：观致2概念车是需要近距离仔细研究并和设计师充分沟通的作品，如果对它不了解恐怕很难看出门道。

广汽传祺GS4

GS4是广汽传祺光影雕塑2.0造型理念的首款车型，外形设计年轻时尚，定位于紧凑型SUV。新车搭载传祺第二代200T发动机和7挡G-DCT手自一体变速器，应用GCCS燃烧控制、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器等46项技术，并在设计、工艺及材料三大方面进行了全方位的创新与优化。1.3L四缸涡轮增压发动机最大功率输出为101kW，峰值扭矩达到202N·m，其中自动挡车型的综合油耗为6.3L/100km。

微评：年轻化的定位、先进的动力总成和10万～15万元的售价，GS4实力不容小觑。