CES展在中国

■文：祁子鑫

CES展在中国

■文：祁子鑫

互联网的兴起，让老牌汽车工业也变得年轻起来，虽然说到底车还是用来开的，但各种高科技的加入，让安全性和舒适性大幅度提升，就好像当年ABS的引入一样，汽车电子技术的升级，必将引来一次汽车行业的革命。

大众：手势控制系统

首次在亮相亚洲的Golf R Touch应用了手势控制技术，可以对车辆进行直观、便利的控制。驾驶者通过在信息娱乐系统显示屏前的各种特别设定的手势动作，进行人机交互来控制车辆，真正实现了人车合一。该系统利用摄像头捕捉和识别各种手势动作，并且能够理解和执行这些动作所表达的指令。有了这种手势控制技术，驾驶者能够不通过触摸屏操作，就可以控制多项功能。这项技术有效减少了驾驶者控制车辆功能时导致的分心，使人机交互更为舒适、便利。同时，大众汽车的这一创新技术将汽车控制扩展至三维空间。在降低驾驶者分心的同时，实现了更为个性化和安全直观的车辆功能控制。

奔驰：F 015与百度CarLife

作为一款燃料电池驱动车型，这款代号F 015的概念车可以实现续航里程长达1 100 km的零排放行驶。通过自动驾驶，它彻底改变了人类在路上的思维习惯，为了满足人们在未来对个人空间的需求， 它的内在更富开创性：它的空间异常宽敞舒适，在自动驾驶模式下，前排座椅可向后旋转180°，将汽车变为“车轮上的会客室”。通过6个显示屏，乘客只需通过手势、眼神追踪或高清屏幕触碰方式，就可以直观地与F 015或联网的汽车互动。凭借Extended sense系统360°的全方位视野、顶尖的立体摄像头、雷达、超声波传感器及高精度GPS，它不仅能保证车辆的正常行驶；还会在紧急状况下做出正确判断，并对车辆采取如施加制动等适当措施避免事故发生。而当乘客离开汽车后，通过智能手机APP，不仅可以让汽车自动寻找停车位，还可轻松呼叫汽车前来指定位置接自己。未来，人们将经常遇到以下场景：若前方突然出现行人，它便会优雅地停下，并利用激光投射技术绅士地在街道上投射出一条临时的人行横道，引导路人安全前行。

在本次展会，即将于短期内应用于量产车型的梅赛德斯-奔驰与百度合作的CarLife车机互联方案已经实现。通过百度CarLife，梅赛德斯-奔驰车型的客户可通过WiFi或USB轻松将智能手机连接到车载设备，借助这种可兼容iOS和安卓等多个操作系统的跨平台解决方案，在车内轻松、便捷并安全地使用各种基于智能手机的服务。今后，梅赛德斯-奔驰也将继续根据中国消费者的需求来开发为其量身定制的智能互联解决方案。

奥迪：自动驾驶技术/车联网系统

今年1月，2015消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯举办期间，一辆昵称为“Jack”的奥迪A7 piloted driving自动驾驶概念车在硅谷到拉斯维加斯的公路上（最快140 km/h），完成了长达900 km的自动驾驶创举。亚洲消费电子展期间，奥迪A7自动驾驶车型，将展现自动驾驶技术在低速拥堵路况（60 km/h以下）的应用，挑战上海的拥堵路段。奥迪A7自动驾驶车型的自动驾驶技术已具备非常高的成熟度，接近于量产水平。车身所配备的传感器、处理器几乎都已经是“产品状态”。

此外，在首届亚洲消费电子展上，奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶超级跑车全球首发。它基于全新奥迪R8 e-tron纯电动超级跑车打造，后轴上的两台电动机可输出170 kW的功率和460N·m的扭矩，仅需3.9 s就可从静止加速到100 km/h，最高车速250 km/h，纯电动续航里程高达450 km。当然，这辆车最吸引人的地方莫过于配备了奥迪最先进的自动驾驶技术。新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达会共同搜集信息，并将这些信息转化为信号发送给中央驾驶辅助(zFAS)，它会全面地计算出车辆周边的环境与情况，引导车辆自动行驶。

在车联网方面，奥迪展现了与百度合作的初步成果—装备在奥迪车型上的百度CarLife（跟奔驰一样，奥迪也选则跟百度合作），以及装载了百度浏览器和APP Store的奥迪平板电脑（Audi tablet）。百度CarLife是一款手机车机智能互联产品，利用百度CarLife系统，奥迪在中国市场将可以实现智能手机与车辆的完全连接，连接完成后，在奥迪MMI多媒体交互系统屏幕上还会出现百度CarLife的定制界面，这能够让用户更加方便、安全地体验汽车互联生活。百度CarLife同时支持苹果iOS系统和安卓系统。2015年末，奥迪用户将可以在新车上使用此功能。