■ 文、图:祁子鑫
SUBARU XV新装备加身
■ 文、图:祁子鑫
如果没有换代车型,每年汽车厂商依然会给自己的产品进行小幅度升级,或针对外形和人性化细节设计、增加配置,从而提升自身竞争力。
GOOD 配置增多
BAD 品牌小众
斯巴鲁XV特装运动版就是这样一款产品,2012年登陆中国市场,已经销售超过3年,此次产品生命中期推出新车型,也是给其自身增加竞争力。我对于斯巴鲁XV真的不陌生,从2013年起,前前后后有过多次长距离驾驶体验,本来已经是熟悉得不能再熟悉了,但此次相见,却也感受到颇多心意。比如这嫩绿色的车漆,虽然青岛的气温并不闷热,但站立在阳光下还是能感觉到阳光的火辣,而这一排绿色的斯巴鲁XV却让人心里感觉到一种清爽,翠绿翠绿的车漆,说实话看着确实挺鲜艳。
最X车 长4轴2整1最-行4动发L发2最1最1变C0--底车承驱前悬前轮2整3售1 1 7 9 9 4.2年~V 464高0、小身 动置 麦胎 车 价距备 李 动动大大速载架V辆力0盘0.6 5 1 32 5 9(T或(宽/车0前/质离厢 机机功 器结型弗 质/5扭式型05 5 8规系悬特万m 64 1 0、、5速量地 驱逊 保容 型排率矩型构式式 0 2 元格1m统架 2高k R装万0 /、间0积量/式/式(/ 7 m 1 k k / N 00后公m8 k 7 g隙运W / · / r 0 rhm L m双里//、m / m m加m动/ 1叉h ii速 n m n)6)臂版)1时5间/s
当然仅仅是车漆颜色的推陈出新,并不能称之为外观上的变化。对于斯巴鲁XV特装运动版来说,哑光的铝合金后视镜和黑色蜂窝状进气格栅是最大的改变,而这些大多是走运动路线的车型会
选择的形式,比如奥迪S系列的铝合金哑光后视镜。
在这个竞争异常激烈的年代,想让消费者买单,则需要在配置上花费更多的心思,才能俘获人心。所以车内的更新则要更显而易见,首先头枕上绣着XV字样,橘黄色的,同样有橘黄色的还包括挡把上的缝线,这颜色跟当年的主打色一样,也与我开着走南闯北做选题的那辆XV是同样的颜色,对我来说,这一抹橘黄色多了些熟悉的味道。当然还有一件事儿值得一说,座椅采用了防水材质,所以日后打理也应该会更方便。方向盘的多功能键不一样了,上面增加了菜单调节键,而下面则是控制蓝牙电话的按钮。仪表盘没有变化,而高配版本更能提供另一种风格的仪表盘。中控台上增加了一个大尺寸液晶屏,在这个全民触摸的年代,没有个液晶
屏会让很多人觉得落伍。液晶屏的菜单逻辑简明易懂,没有复杂的左右滑动,使用上更简便。程序响应速度让人满意,触感一般。USB线连接在手套箱中,同时还提供HDMI接口,现如今智能手机改变着生活,也让人们时常为充电担心,只有能够随时在车上充电,才能根治一种关于电量的焦虑症。
今天的路线比较特殊,上午会通过长达37 km的胶州湾跨海大桥,这座世界上最长的跨海大桥,会帮助我们从青岛市区来到黄岛。整个跨海大桥的路况非常出色,路上也没有太多车辆,所以我们也一直以稳定的速度进行巡航,2.0 L发动机的数据和之前版本保持一致,变速器也依然是CVT变速器。在高速巡航中,2.0 L发动机动力完全够用,CVT变速器也能让发动机以较低转速巡航,从而获得更好的燃油经济性。在黄岛的一处公共沙滩,XV的四驱系统起到了作用,对于略显松散的沙地,电子系统能够将动力传递到有抓地力的车轮上去,其实相比一般的两驱家用车,XV的确能让你走到更远一些的地方。
下午将穿过中国最长的胶州湾海底隧道,我以为一路上应该是丰富多彩的,但实际上跟一般的隧道没有两样。非常失望地走出隧道,我们将向八大关景区进发,而这一路将是拥挤的城市道路为主。XV的车内空间虽然算不上奢侈,但也足够一般家庭使用,而紧凑的优势则是灵巧,略高的车身也帮助改善了视野。在八大关景区,轻巧的转向使得在狭窄道路下的行驶不会窘迫。
新的斯巴鲁XV运动特装版的售价为19.98万元,以之前的舒适导航版为基础增加配置而来。对于购车人来说,如果希望能够突出自己的个性,同时把预算把控在一个可接受范围内,那么这辆不到20万元的XV可以算是一个选择,个性品牌个性造型,水平对置发动机等都可以作为考虑条件。
祁子鑫:斯巴鲁XV特装运动版以更加鲜艳的车漆和丰富的配置来提升性价比,总体来说这款车保持了斯巴鲁的品质。当然作为一个小众品牌,性价比其实仍是其软肋。不过作为喜欢斯巴鲁品牌的人来说,XV是能够拥有斯巴鲁车型的最快捷手段。