10年铸辉煌——中通客车第2万辆出口客车下线

本刊记者 韩 超 文/图

10年铸辉煌
——中通客车第2万辆出口客车下线

本刊记者 韩 超 文/图

2014年中通新基地全面投产，公司生产能力、工艺保证水平、研发能力、试验水平等各方面都得到质的提升。同时，2万辆客车出口海外，也是中通客车国际化的新起点。

Ten Years Glory—Zhongtong’s 20,000thExported Bus Offine

March 11, 2015, Zhongtong had its 20,000thexported bus off the production line for delivery of African market.Since 2004’s breakthrough of exportation of overseas market, Zhongtong has been attaching a great importance to product quality in global market, and winning so much appraisal and support from customers through reliable and excellent after-sales service.

2015年3月11日，伴随着柴油机低沉的轰鸣声，中通客车第2万辆出口客车下线，将交付给非洲市场。回首往昔，中通客车从2004年海外市场首次取得突破，至今已经走过了辉煌的10年。十年磨一剑，中通人一步一个脚印，走出了一条稳健、可持续发展的出口之路。

从第1辆到第2万辆

中通客车自成立以来就致力于打造世界一流的客车企业，在过去10年中，中通客车从未停止过国际化的发展脚步。自2004年海外营销公司成立，正式进入国际市场以来，中通客车就以其优质的产品、专业的服务深受世界各地用户的青睐。2005年中通客车出口销售额突破1亿元，居国内自营出口客车企业第4位；2006年出口额累计翻番，居国内自营出口客车企业第3位；2008年获得1 600辆出口大单，大型客车出口位居行业第1位；2009年又夺得非洲高档客车第1单；2011年出口额突破1亿美元；2013年批量进入德国等欧洲高端市场；2014年继续高歌猛进，出口客车3 089辆，销售收入9亿元，同比增长超过30%，增幅稳居行业首位。

此次第2万辆出口客车的下线，对于中通客车具有里程碑意义。此次订单交付之后，中通客车的海外市场占有率再次攀升，从2011年的10%提升至20%左右，出口区域涵盖亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲在内的全球80多个国家和地区。凭借良好的出口业绩，中通客车已经成为首批获得“国家汽车整车出口基地企业”认定的客车企业，并连续7年获得“推荐出口品牌”。

海外市场业绩的稳步提升主要得益于中通客车正确的国际化战略以及海外营销策略。2012年以来，中通客车开始提出市场细分化，将全球市场进行细分，抓大放小，确立了20多个公司级重点市场及海外重点市场，做到有所为有所不为，把有限的资源放到重点市场中去，提高资源的利用效率。而在运作模式上，中通客车开始从“猎人”向“农夫”转变，深挖市场，精耕细作，从到处撒网，到驻地耕耘。与此同时，中通客车还注重销售服务网络建设，充分发挥当地资源优势，力求把市场做大做强。

打铁还需自身硬

车辆出口作为汽车销售的重要组成部分，对保持整车企业自身资金链的流畅、进行有效的市场拓展以及建立良好的商业关系来说，其重要性是毋庸置疑的。在目前国内客车市场竞争愈发激烈的形势下，中通客车能够主动调整发展战略，优化资源配置，不断开拓国际市场，这对企业自身的健康、可持续发展非常重要。

不过目前我国汽车出口的主要竞争优势仍是价格，这使得一些商用车企业的出口产品定价过低，单纯追求出口数量，对产品质量和安全问题没有足够重视。要知道的是，客车不同于其他出口产品，不是只靠价格低就能占领市场，要想在一个国家或地区立足，首先要有过硬的产品质量予以保证。“酒香不怕巷子深”是每个中通人心中牢记的一句话。中通客车控股股份有限公司总经理孙庆民告诉记者：“现在的产品竞争力已不局限于性价比，质量获得海外市场的认可才是最关键的因素。如果产品质量出现纰漏，不但会痛失竞争优势，而且还会破坏品牌在海外消费者心中的形象，影响以后的出口业务。”

客车产品有其自身的特殊性，只有提供适用于当地客户、符合当地条件的产品，才能赢得市场。这些年来，中通客车在海外市场的发展策略正是本着量身定做的思路进行的。据孙庆民介绍，此次下线的客车是中通客车2015年交付的第1批出口车辆，并且是出口非洲的高档车。为了适应当地的运营环境及道路状况，这批订单具有车型多样化、个性化、特殊要求多等特点，且在生产过程中外方还多次要求调整产品设计方案。中通客车顶住交付压力，经受住各种考验，最终按期完成生产任务，并顺利通过检验，为其开辟高档客车出口发展之路做了很好的诠释。

打造全球客车品牌

品牌是企业的生命，中国客车要想在国际市场上获得长足发展，不能单纯追求销量的片面增长，尤其要注重品牌文化的建设。中通客车已经意识到了这一点，未来5年内，中通海外营销公司将致力于包括国际化产品、国际化管理以及国际化营销在内的国际化发展愿景。

首先在出口产品结构方面，中通客车已开始实现“质的转变”。10年间他们潜心修炼“内功”，为满足国外用户的审美需求和适应当地的市场要求，让产品从外形和内部构造上与国际化标准看齐，并借鉴国内、国外同行业先进的管理和技术，“消化、吸收”后创新思路，努力塑造出中通客车自己的产品特点；其次在公司管理方面，中通客车要求海外营销公司尽快完成转型升级，使管理水平和体制与国际接轨，达到全球行业领先水平；此外，为了实现营销全球化，中通客车还将在世界各地区成立职能完备的销售公司，带动该地区的市场销售和产品售后服务，在海外市场进行差异化竞争。

“中通，未来一定是全球的客车品牌。”孙庆民自信满满地表示，2014年中通新基地全面投产，公司生产能力、工艺保证水平、研发能力、试验水平等各方面都得到质的提升。同时，2万辆客车出口海外，也是中通客车国际化的新起点。他们将以此为契机，坚持走出去的国际化战略，进一步关注海外市场需求、规划中通全球市场布局、明确整体运作策略、整合企业内外资源，逐步将中通客车打造成为一个市场国际化、标准国际化、资源配置国际化、竞争力明显的世界一流客车研发和制造企业，使海外业务占公司整体业务的1/3，从而为全球客户提供更多更好的产品。在国际上树立中通客车品牌，努力将中通打造成为在国内竞争优势明显、在全球有一定影响力的国际化知名企业，为我国汽车产业在全球占有一席之地作出贡献。