华颂7

2015-02-25 12:04张宇翔,丛军
车主之友 2015年4期
关键词:内饰宝马座椅

华颂7

[ 文:张宇翔 摄影:丛军 ]

姓华名颂,“华颂”正是华晨寄予了厚望的全新子品牌,而“华颂7”,就是品牌的首发新车。华颂7的遥控器上,一个电动侧拉门的开关让它的定位清晰可见:做自主品牌的高端MPV。它踌躇满志,视几款热销的中大型合资品牌MPV为对手。站在对手的视角上,到底敢不敢小看这个后生?

第一眼看见华颂7,再没有空间感的人也晓得,尺寸是绝对拿得出手的。5 005mm、1 909mm、1 935mm的长、宽、高和2 990mm的轴距不会辜负车辆的定位。但外观则是个没有硬指标的主观话题了。华颂7在进气格栅、车门拉手、反光镜、车门下部等多处,都设置了镀铬件,车身的侧面线条,也被注入了流畅而多变的曲线,后部车顶的小扰流板设计和光导式LED的前日间行车灯和后尾灯也为车辆添加了更多青春。可以说,华颂7在外观上的努力,是显而易见的。不过对于不同的审美者,这些究竟是惊艳还是乏味,就不得而知了。

车内的一切设计制造,同样展示着华颂7的努力。在前排这个驾驶空间中,能找到很多宝马内饰设计的影子。比如车辆的仪表被设计成两块大圆仪表底部各自夹带一个指针下垂的小表,但仪表制作的精细程度就相去甚远了,而且中央显示屏的信息也并不丰富。风格简约紧凑的中控台同样有宝马的影子,尤其是空调控制区的开关布置。以导航、多媒体、电话接入为主要功能的触控屏幕还算灵敏,导航功能也不错。

中排的双独立座椅是个耀眼的亮点。造型漂亮“敦实”,皮质质地细腻,各自带有双扶手,而且具备前后滑动调节的功能,两个座椅的横向间距恰到好处,两侧滑动门也配置了电动升降车窗。第三排座椅的身份则回归平实,三个座位不再能独立调节,好在依然有充足的腿部空间。

对于第二、第三排的乘客来说,独立调节的后空调、头顶及脚部的多个出风口以及充足的照明系统是“高端”的资本,除此,第二排乘客还享有USB接口,可为手机充电。车内内饰的选材和制造是“高端”的又一标志。颜色明快、颇有质感的软材质内饰制造水准比较细致,视力可及之处,各内饰件的接合也很严整,原来在自主品牌内饰细微之处常见的毛边、合模线等,在这里都难觅踪影,而实木质感的内饰装饰件,更令人赏心悦目。此外,华颂7的右侧电动车门也是车里的一件奢侈品,它具有钥匙开启、驾驶员开启、乘员开启和手动开启四种操作模式,但左侧的滑动门依然是手动的。

华颂7的最大亮点之一,来自它的动力系统。把2.0L涡轮增压直喷发动机装在中大型MPV上是个绝好的主意,在这方面,自主品牌已经抢在合资品牌之前了。在发动机的装饰罩上,印着两行英文,意思是“宝马集团技术支持”。第一次看见这种复杂的标识方法,感觉颇有意思,看得出华颂为这台师从宝马的发动机很有些骄傲。

宝马的出手相助让这台发动机除了能以“单涡轮双涡管增压”这个耳熟能详的热词自我标榜之外,还瞬间拥有了进排气门可变正时、高精度缸内直喷、可变气门升程等等技术。“踩下油门,没有任何迟滞,动力输出非常充足”就是驾驶华颂7的感觉。开上它,轻盈之感会一度让你忘记自己身下是一个庞然大物。华颂7发动机的数据很有爆发力,其在1 250r/min时就可以输出最大扭矩,直至4 800r/min,这表示,你只需在接近1 000r/min的怠速的基础上,稍稍触动油门踏板,脚下就有了315N·m。这个成绩在如今合资品牌和自主品牌的MPV里,都名列前茅数一数二。所以,即便道路的拥堵强制你不停地踩下刹车,华颂7也可以瞬间追回失去的速度。

当然,这里少不了来自ZF的6挡自动变速器的功劳。而且,它和发动机的出色匹配,还带来了令人难忘的平顺感,整车动力输出颇有点儿“丝般柔顺”的感觉,传动、变速几乎没有接合感、缝隙感。可以说,一部以乘坐为天职的大型MPV就该如此。

庞大的车身加上刻意而为的调校,让这部车的方向盘力度相对较沉,这有助于减少驾驶者造成的高速行车时的车身晃动。华颂7悬架的侧向支撑力不错,这对于车身高大的MPV,同样也是一个喜讯:即便在城市里以相对较高的车速行经公路弯道,车身的侧倾也并不明显,也就是说,后面的乘客不必为了固定自己而太花心思。此外,得益于接近3m的轴距和精心调校的悬架,华颂7的减振性能不错,给人一种沉稳的厚重感。更为锦上添花的是,全车的隔音,也算是比较理想。

但这些优点相加也并不等于完美。不知是不是因为车辆制造处在试装阶段,我们所试驾的车辆在装配等方面还有瑕疵。比如,车门未关提示不够灵敏,有时是行驶了数十米之后才能感知门未关好;车辆的脚踏式驻车制动的释放拉杆,操作起来感觉生涩,比较费力,可见其机构并不完美;在经过颠簸路面时,车里还是会有不明出处的细微的振动摩擦声,大概一些内饰件的接合并不是严丝合缝。

再有,在豪华感的营造方面,华颂7差距还是不小的。因为华颂7所定位的高端商务人士,不是几个USB接口、空调出风口就能打发得了的,要收买他们的心,必须给他们提供更多,比如后排娱乐设施、座椅电动按摩等等。

总体来说,距离高端MPV,华颂7确实还有些距离,但作为自主品牌的倾心倾情之作,华颂7显然让人们看到了喜悦和希望。平心而论,华颂7不失为成长型中小企业的商务人士或者已经厌烦了低矮的轿车、对出行有着更高需求的家庭与广阔的路面之间最好的连接纽带之一。

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