新建铁路沉降变形观测管理分析

钟义章

(广东珠三角城际轨道交通有限公司，广东广州　510308)

Construction of New Railway Subsidence Observation Management Analysis

ZHONG Yizhang

新建铁路沉降变形观测管理分析

钟义章

(广东珠三角城际轨道交通有限公司，广东广州510308)

Construction of New Railway Subsidence Observation Management Analysis

ZHONG Yizhang

摘要结合多年亲身参与铁路沉降变形观测工作的实践经验，针对当前此项工作面临的主要管理难点问题，深入分析问题的成因，从基础工作、三方协作、布设观测标、确保测量精度、观测数据整理五方面提出强化管理的对策，为做好铁路沉降变形观测管理工作提供一套较为实用的解决方案。

关键词沉降测量原因分析管理措施

1主要管理难点问题及成因分析

1.1　线下工程沉降变形测量工作中存在问题

(1)部分观测点的加工、埋设没有严格按照技术规范和沉降变形观测方案执行而随意埋设，且部分观测桩生锈、受到破坏，没有做好保护和维护不及时。

(2)个别工作基点因没有严格保护措施而受到破坏或发生变化，工作基点的检测保护不到位。

(3)工作中未按规范要求使用合格的测量仪器，测量的数据不是真实反映客观事实的数据。

(4)未能及时整理原始数据并录入沉降变形观测评估分析系统，致使存在的问题不能及时发现和解决。

(5)未能及时埋设观测标或观测频次不足，造成观测工作不连续，影响到对沉降变形规律的分析和结果的预测。

(6)工作人员的专业技术水平不高，实践经验不足，在观测实施过程中，对沉降与时间关系曲线出现异常现象及异常点不敏感，不能及时发现问题和解决问题。

1.2　上述问题的管理难点分析

(1)企业领导对沉降变形观测工作的认识不足、重视不够，造成沉降变形观测工作相关的管理制度不完善、沉降变形观测工作所需的人员设备配置不充足，没有严格按《高速铁路工程测量规范》和相关文件的要求实施沉降变形观测工作。

(2)监理单位、施工单位缺少有沉降变形观测工作经验的管理人员和专业技术人员，造成细节上管理不到位或遇到新问题时管理者无从下手、工作过程中对异常现象不能及时发现并解决。

(3)没有充分发挥监理单位的现场监督管理作用，对沉降变形观测工作缺少系统的技术培训和业务指导，对沉降变形观测工作的检查监督不到位。

(4)没有建立严格的考核机制，或者考核奖惩力度不够大，奖励没有吸引力，惩罚无关痛痒，造成人员散漫懈怠，工作应付了事。

2强化铁路沉降变形观测管理工作的对策

2.1　基础工作的管理要点

(1)参与观测的测量人员必须熟练使用测量仪器，具有相关培训合格证或职业资格证书才能上岗。

(2)严格要求观测人员正确使用测量仪器设备：一是在使用测量仪前，应对测量仪进行相关的检查和校验，确保测量仪正确可靠；二是观测时不要让测量仪在阳光曝晒下操作，要尽量选择在近似的外在环境条件进行测量；三是当测量仪的数据达到稳定时才能取值，这有利于保证数据准确。

(3)沉降变形观测时应严格按《高速铁路工程测量规范》和相关文件的要求实施，且每次观测采用相同的观测方法和观测路线；第一次进行观测时要反复多次核测数据，保证数据质量；每次测量的数据应采用相同的计算方法和相同的工作基点进行处理。

(4)工作基点使用时每次都要测定基点间的高差作稳定性检验，且要定期将工作基点与高等级的水准点进行联测复核，以校验其本身的高程是否有变动，确保稳定性，在未确定其稳定性前严禁使用。

2.2　三方协作的管理要点

(1)建设单位制定沉降变形观测管理制度和考核管理办法，组织做好沉降变形观测人员培训和沉降变形观测专项检查工作，包括检查施工单位沉降变形观测的电子记录本，沉降时间表曲线，各种图表、台账等；加强对监理单位的督促检查和考核，并要求监理单位编写沉降变形观测月报。

(2)督促监理单位做好以下几项工作：一是配备沉降变形观测专业技术水平高、有新建铁路线下工程沉降变形观测经验的管理人员；二是做好沉降变形观测工作的日常监督和检查，对施工单位各区段的沉降变形观测方案应严格审核批准，对重点区段和复杂区做好现场巡视、旁站、平行观测工作；三是做好对施工单位沉降变形观测工作的技术培训和业务指导，多开测量业务的专题会议和案例分析，并及时对施工单位报送的测量数据做好核查分析。

(3)督促施工单位做好几项工作：一是对线下工程沉降变形观测的重要性、专业性、严谨性、科学性要高度重视，组建沉降变形观测作业队伍，建立健全沉降变形观测管理制度，建立严格的考核办法；二是沉降变形观测作业队伍人员要足够，测量仪配置的性能和数量要满足要求，并注意加强对人员的培训；三是做好沉降变形观测工作的组织实施，包括测量队伍的建设、沉降变形观测台账的建立和沉降变形观测计划的制定等；四是加强沉降变形观测工作的日常管理和实施，包括工作基点的维护和复测、观测标的维护，特别要注重做好测量数据的核查和分析。

2.3　布设观测标的管理要点

(1)观测标设置要牢固、安全、便于长期保存。

(2)观测点位置的选择一是要尽量设在观测数据最容易反馈变化的部位；二是要设在便于观测和不易损坏或丢失的地方。

(3)观测标出露长度要合适，既要符合规范要求，又要避免被碰撞或被遮盖。

(4)在沉降变形观测过程中，若出现观测标被碰坏的现象，应及时重新布设观测标。

2.4　确保测量精度的管理要点

(1)做好书面的技术交底和相关的技术指导及培训工作，并严格按沉降变形观测技术方案及规范要求埋设观测标，保证埋设的观测点正确和达到设计要求。

(2)为保证观测结果真实反映沉降变形观测的客观情况，一是必须加强工作基点、观测标志和观测元器件的规范设置与保护工作；二是预防观测标受到破坏或发生变化(包括机械设备的碰撞和碾压、人为或自然因素的损坏)而影响观测数据的可靠性。

(3)为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，一是每期观测最好使用同一台测量仪器进行：二是每次观测应坚持实行“五固定”原则进行操作，确保高质量的测量数据。

(4)测量作业必须认真、准确、规范，每次观测都要即时进行复核，观测作业不能间断进行而要一次完成，确保观测数据的真实、正确、可靠，以保证成果分析的准确性。

(5)观测频次应保证：严格按照设计要求频率进行沉降变形观测，确保观测数据的数量、质量及完整性。

(6)按要求定期对仪器进行鉴定，保证观测数据的可靠性。按要求定期对水准点和工作基点进行复核，严格按照测量技术等级要求进行。

2.5　观测数据整理的管理要点

(1)每次观测完成后，应立即对测量数据进行分析、核查，确认数据准确无误后，即时将观测数据录入沉降变形观测及评估系统中，并把原始记录签字完整后归档。

(2)如发现测量过程闭合误差超出了精度范围或有突变的异常数据时，应立即组织观测人员按规范要求进行复测检查，确保数据无误后再输入测量数据。

(3)及时绘制沉降曲线，及时分析验证，及时报送监理核对签字。

3结束语

做好新建铁路沉降变形观测工作，一是需要所有参建单位高度认识和高度重视，建立健全相关的管理制度和组织机构；二是配备充足的测量仪器、测量专业人员，并加强测量人员的管理和培训；三是加强沉降变形观测工作的现场实施与监管，保证沉降变形观测实施按照相关技术规范和设计要求进行，保证沉降变形观测的精度和测量数据的真实、正确、可靠；四是做好沉降变形观测的数据分析和处理，及时发现观测过程中存在的问题并解决问题。这样才能做好新建铁路沉降变形观测工作，为下道工序无砟轨道铺设顺利进行打下坚实基础。

参考文献

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[6]胡志广.时速350 km客运专线桥梁工程沉降变形观测技术[J].铁道建筑技术，2010(S1)

[7]TB10101—2009铁路工程测量规范[S]

中图分类号：TU433

文献标识码：A

文章编号：1672-7479(2015)03-0006-02

作者简介：钟义章(1967—)，男，2001年毕业于广州市职工大学机电工程专业，工程师。

收稿日期：2015-02-05