浅谈怎样做好沥青路面小修保养工作

文/余和明 普洱公路管理总段 云南 普洱 665000

浅谈怎样做好沥青路面小修保养工作

文/余和明 普洱公路管理总段 云南 普洱 665000

随着社会经济的发展，交通量在不断的增加，公路的里程也在不断的增加，车辆行驶的时候速度更快了。公路在使用的过程中经常会出现损坏的情况，如果没有及时的进行修补和养护，那么很容易导致公路损坏严重问题的出现，影响公路的实际使用寿命。本文主要研究了对沥青路面平时进行小修保养的时候，所存在的主要问题，并分析了解决措施，最后提出了一些进行沥青路面小修保养的时候需要注意的问题，希望能够提高沥青路面养护的实际质量，推动我国公路建设更好的进行。

沥青路面；小修保养；问题；措施

随着我国社会经济的迅速发展，各种车辆在不断的增加，车辆超载以及大型化问题比较明显，这也直接导致了很多沥青路面出现了一些早期病害，比如说车辙、泛油、剥落、开裂等等，甚至有的公路在通车的当年便会出现一些病害，直接影响了公路的使用性能，甚至是降低其使用寿命，这便需要公路养护部门做好公路的小修和保养工作，及时的修复好所出现的问题，确保行车的安全。而对沥青路面养护的时候，小修保养的重要性也在不断增加，需要根据各公路的实际情况做好小修保养工作。

一、沥青路面小修保养的主要内容

随着公路的发展，沥青路面小修保养工作的重要性也在不断的提高，并且小修保养的手段和内容也逐步的实现了多样化。

在进行沥青路面小修保养的时候，主要可以分成正常保养和小修两个方面。日常的保养内容主要包含了路面的清扫，将沥青路面的存在的泥土和杂物清理掉；将路面上存在的积雪、积水、积砂、积冰处理掉，进行防滑料的铺垫；刷白修理公路的拦水带；做好边沟的清理，进行边护和护坡道的维修，做好路肩培土等工作［1］。

小修则主要包含对沥青路面进行拥包、泛油、坑槽、轻微裂缝、局部网裂等一系列病害的修补。在公路通车之后，行车过程中会产生荷载、沥青路面受到的外界自然环境影响，及施工或者设计时候存在的问题，使得沥青路面很容易出现各种病害，特别是坑槽，而坑槽在沥青路面日常养护和小修的时候，是非常复杂的一项工作，本文中也着重谈了坑槽的维修方法。

二、沥青路面小修保养的方法

在沥青路面使用过程中，出现的问题比较多，应该根据其原因和损害情况选择合适的养护措施。小修保养主要包含局部养护、罩面以及翻修等。

（一）局部养护的办法

局部养护是指在沥青路面中出现面积比较小或者是比较零散的一些路面病害，占路段中的比重比较小，只通过进行小范围的处理便能够修补好沥青路面，让其将使用功能真正的发挥出来。

1、维修沥青路面裂缝

近期修建的沥青公路，通过各方面技术改进和质量控制，路面裂缝出现的概率已经有了一定的下降，而一些早期修建的沥青公路，路面裂缝病害出现的概率比较多。沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一类是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。另一类主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。而在公路建设中，沥青路面施工质量控制的好坏，直接决定公路的实际使用价值。

对于存在的裂缝，在处理的时候必须严格根据标准进行。对于出现宽度在五毫米之内的横向裂缝，应该在清理过后，将热沥青灌入裂缝中进行修补，对于那些宽度在五毫米以上的裂缝，那么必须先通过机械进行开槽、清理，然后采用细粒式沥青混合料填充，最后压实。若是出现的裂缝比较多，那么可以采用乳化沥青稀浆封层的办法进行修复，若是因为基层强度比较差而导致的网状裂缝，那么就应该对沥青的表面进行拉毛或者是铣刨，然后再进行沥青混凝土面层的加铺，从而做好修复工作。

2、维修沥青路面车辙

若是沥青路面中出现车辙，那么必须对车辙产生的主要原因进行分析，了解车辙的类型。若是因为表面磨损过度导致的，那么应该将原有沥青路面进行拉毛或者是铣刨，然后重新铺筑沥青混合料进行处理。若是基层强度不足导致的，那么应该将面层铣掉，然后进行基层的处理，最后再重新进行面层的铺筑。若是沥青路面车辙出现的原因在于沥青混合料强度比较差，那么就应该将混合料中级配不够合理的部分清除，然后使用那些抗车辙的混合料，进行面层的铺筑。

3、维修沥青路面翻浆

在早期的沥青路面中很容易出现翻浆的情况。一般情况下，在开山路堑段更容易出现翻浆，因为路基下面的水没有办法正常排出来，面对这种情况，应该对路基进行纵向盲沟以及横向盲沟的设置，或者是进行集水井的设置，然后再修补路面。另一种是因为路表面积水，在行车碾压的作用下所导致的翻浆，面对这种情况，应该是把原有的沥青路面挖除掉，重新进行基层的填筑，最后再进行沥青面层的铺筑。

4、维修桥面路面的铺装损坏

桥面大面积损坏的原因主要有两种，一种是仅仅沥青路面出现了损坏，但是面层下面的基层是完好的，在这种情况下应该先把沥青面层铣掉，然后进行乳化沥青的喷洒，最后进行沥青混凝土面层的铺筑。另一种是在沥青面层出现损害的同时，基层的混凝土也出现了问题，那么应该先进行基层混凝土的处理，然后再根据需要进行铺装，进行钢筋网的铺设，进行混凝土的浇筑，最后进行沥青面层的铺筑。

（二）罩面

在沥青混凝土路面中，罩面的目的是为了将破损消除掉，恢复沥青路面本身的平整度，提高其抗滑性能，以往使用的抗滑表层往往是AK-16A或者是AK-13A。现在随着SMA路面结构技术的不断完善和成熟，已经将SMA面层结构运用进去，罩面厚度应该控制在四厘米到五厘米左右，一般情况下均不应该比四厘米小，并且最好将SBS改性沥青运用进去［2］。

（三）维修沥青路面的坑槽

坑槽病害本身的特点明显，比如说高发性、突发性以及蔓延性。导致沥青路面出现坑槽病害的原因在于，夏季的时候，雨水比较多，车辆超载以及初春晚冬的时候存在的冻融交替等等。出现坑槽不但会给行车的舒适度和安全造成严重的影响，还会导致路面的实际使用寿命缩短，给人们的行车安全造成严重的威胁。并且进行坑槽修补的时候，需要耗费的人力资源、物理资源以及养护经费都比较多。要重视维修成本的降低，提高维修的实际速度，并且增加其使用寿命。根据现在的施工技术，在进行沥青路面坑槽修补的时候，主要采用下面几种技术。

1、挖填式坑槽维修技术

在进行小修保养工作的时候，通过挖填式的手段进行坑槽维修是最常见的手段，其能够通过专用工具将沥青路面中存在的不规则病害坑槽分割开，将其切割成为规则的形状，比如说正方形或者长方形，并且还应该对病害路面的底部进行处理，直至挖掘到地面完整的部分，通过这种手段处理的坑槽，外观会比较规则和顺适，处理完毕之后，应该在坑槽表面进行改性乳化沥青的喷洒，然后铺装热沥青混合料，并碾压成型。

2、直接填料式坑槽维修技术

采用这种手段本身的优点是临时性、及时性以及广泛性都是比较明显的，在不同季节中都比较适用，但缺点就是，通过这种手段来修补坑槽之后的复发性会比较高，一般情况下，在进行应急处理的时候会使用这种手段。在操作的时候，需要将坑槽内部存在的杂物清理掉，然后进行冷补料或者是沥青混合料的填充，通过碾压成型便算是修补完毕。

3、预热式挖槽维修的技术

这种技术是运用修补车上的发电机，通过电源带动红外线加热器来对沥青路面中出现的坑槽加热，然后再根据实际需要和情况将新的材料使用进去，并进行碾压。这种技术的优点比较明显，不但速度比较快，并且技术先进，但是进行设备购置的时候，成本比较高，所以多用于高速公路养护。

为了更好的进行成本节约，在平时进行沥青路面养护的时候，应该更加重视养护和预防性养护工作，尽量的降低路面坑槽及大的路面病害出现的概率，给人们提供一个行车安全、舒适的好环境。

三、进行沥青路面小修保养需注意的事项

足施工总进度的要求。另外，在水利水电工程中，通过修筑围堰，也可以有效解决施工导流问题。当然，修筑围堰必须充分结合当地地形、洪水、气温、地质等自然条件因素的影响，结合实际进行设计规划。

4 结束语

现代水利水电工程施工技术的提升，为水利水电工程施工质量的提升和社会经济的发展起到重要的促进作用。在今后的发展中，我们要更加注重水利水电工程施工技术的提升，促使水利水电工程更好地发挥其真正的作用。

［1］陈青云．电力工程施工与技术管理手册［M］．北京：中国科技文化出版社2006

［2］冉尧.浅谈水利水电工程施工技术［J］.经

（一）重视质量保证体系的完善

产生沥青路面病害的原因是多种性和。若是沥青路面出现病害的原因是路基病害，那么情况会比较的严重，并且修复的时候难度会比较的大。这会导致维修费用大幅度增加，所以说必须重视公路建设时的质量控制，重视路基承载力以及基层水泥稳定性的提高，在进行面层修筑的时候，不但应该重视平整度和压实度，还应该保证其均匀性，沥青路面中往往在局部比较薄弱的地方出现质量问题，若是保证其铺筑质量，那么路面的整体性能会有明显的提高。

（二）做好预防性、经常性以及周期性的养护工作

在进行公路养护的时候必须根据相关的规范和流程。无论是进行小修保养还是进行大修，都必须根据相关的建设程序进行，首先做好设计，其次做好施工技术方案，并进行原材料质量的实验，保证施工时的质量，验收的时候也必须根据规范进行，给公路质量提供保证［3］。

（三）养护沥青路面的时候应该保证科学性和有序性

现在养护都要求进行机械化，运用先进机械设备，对路面进行数据采集，然后将地理信息系统运用进去，对路的实际情况进行准确的评价，并进行路况发展情况的预测，然后根据实际情况提出养护的策略。所以说在进行小修保养工作的时候就更应该重视新技术和新材料的使用，这样才能够切实提高小修保养工作的质量。

（四）做好公路养护管理方面的工作

相关的工作人员应该积极的参与培训，掌握小修保养方面的知识，总结和交流相关的经验，营管理者2009（21）

［3］王祖印，吴优．水利水电企业现代化管理模式初探［J］．中国高科技术企业2009（6）

［4］曹楚生．Both Pump Storage Plant＆ Hydropower is Favorable to the Retainable Development of PowerNetwork［C］．联合国水电与可持续发展会议文集2004（15）

［5］谢发才.对水利水电施工技术的分析［J］.大科技2012（6）

［6］张艳春.水利水电工程施工技术探析［J］.黑龙江科技信息2013（23）

［7］叶丽莲.对水利水电施工技术的探析［J］.建材与装饰2012（2）

［8］卢佳仁.现代水利水电施工技术思考［J］.工程施工2013（9）

［9］陆彩风.论述水利水电施工技术［J］.大科技2012（9）不断的提高自身的养护管理水平，给公路养护管理更好的进行奠定基础。

（五）做好日常巡查工作，了解路面情况

进行路面小修保养，都应该根据路面的实际情况进行，需要重视日常巡查工作，全面的掌握路面情况，才能够保证小修保养工作的合理性，这样养护工作的质量才可能真正的得到提高。

结语：

沥青路面出现的病害种类比较多，并且病害出现的原因也比较多，无论是工程建设施工的时候存在的一些缺陷，还是后来进行养护的时候存在一些问题，都可以通过预防性养护将其损失控制的最小。这便需要养护人员真正的认识到小修保养的重要性，提高小修保养的质量和实用性，从而改善车辆行驶的情况，保证公路畅通性。此外，在进行小修保养的时候，还应该重视先进技术的运用，推动小修保养技术水平的提高。

参考文献：

［1］冯志辉.浅谈沥青路面小修与预防性科学养护［J］.才智,2008,（01）：66.

［2］王刚.浅谈高速公路沥青路面预防性养护技术［J］.北方交通,2009,（07）：33-35.

［3］王超,尚正强,任艳梅,付瑞平.不仅仅是技术——全国公路预防性养护技术专题研讨会侧记［J］.中国公路,2012,（01）：48-54.