京津冀协同发展背景下张家口物流产业发展策略研究

贠明猛

(张家口职业技术学院，河北张家口 075051)



京津冀协同发展背景下张家口物流产业发展策略研究

贠明猛

(张家口职业技术学院，河北张家口 075051)

以京津冀协同发展背景下的张家口物流产业为研究对象，分析张家口地区发展物流产业的基础条件，及京津冀协同发展背景下阻碍张家口物流产业发展的主要问题，提出发展张家口物流产业的相关建议：重点打造绿色物流；提高物流产业信息化水平；加强物流人才培养；创新物流产业发展机制，推动物流业持续发展。

京津冀协同发展；物流；发展策略

2014年以来，京津冀协同发展战略逐渐发展成为国家发展战略，加强京津冀地区经济协作成为地区发展共识，作为京津冀协同发展的重要组成部分，交通物流系统的协同发展是引导区域经济协同发展的重要手段，京津冀协同发展战略给张家口地区物流产业的发展带来了巨大的发展机会，但目前张家口物流产业仍然存在着许多与京津冀协同发展战略无法融合的问题和障碍，亟待解决。

一、张家口地区发展物流产业的基础条件分析

1.区位优势突出

张家口位于京、冀、晋、蒙四省市交界处，是环渤海经济圈与冀晋蒙经济圈的连接点，张家口市区距北京约180公里，距天津约340公里，地理位置十分优越，2007年4月交通部颁布规划了179个交通枢纽城市，张家口是其中之一。同时张家口也是河北省在全省范围内重点建设的五个物流枢纽城市之一，其功能主要是打造中俄、中蒙贸易的重要通道和物资集散地，建成面向蒙俄，连接三北的重要物流节点城市，张家口地区良好的区位条件是其发展物流产业的基础。

2.便捷的交通网络

张家口地区目前已经建成发达的高速公路网络，境内有京新高速公路、京藏高速公路、首都环线高速公路、张石高速公路、京大高速公路、张承高速公路、绕城高速公路，同时还有110、109、207等国道贯通。除了高速公路和国道以外，张家口地区的铁路线也十分密集，其中包括大秦、丰沙、沙蔚、京包、张桑铁路，以及即将开工建设的京张高速铁路。良好的交通条件及完善的交通体系有利于张家口地区加强与周边地区的合作，有效降低物流成本，提高物流效率。

3.物流产业发展方向明确

近年来，张家口市物流产业发展形成了独具特色的物流发展方向，其中借助张家口宁远机场建设以及东山产业集聚区发展，构建空港物流，重点发展高新技术产品物流；以密集的公路和铁路网为依托，构建商贸物流，重点发展工业品和城市生活用品物流；以建设京西物流园区为抓手，发展特色农副产品物流；同时张家口地区积极发展县区特色物流产业，张家口地区明确的物流发展方向为未来物流产业的发展奠定了良好基础。

二、阻碍张家口物流产业京津冀协同发展的主要问题

尽管张家口物流产业的发展取得了一些进展，但在京津冀协同发展环境下，其未来发展仍然面临着许多问题和障碍。

1.张家口物流产业信息化程度低，难以满足京津冀协同发展需要

目前，张家口地区物流信息系统建设缓慢，大部分中小物流企业缺乏自有资金进行物流信息系统建设，多数物流企业虽然购买了计算机等设备，但主要是用于日常办公，而在制定采购计划，进行库存管理、销售管理等专业物流活动时仍然依靠手工登记、统计及整理，效率较低，容易出错。张家口地区现在并没有形成统一的物流信息网络平台，各企业的物流信息无法互相联通，同时绝大多数物流企业物流信息的发布与收集大都依靠传统的方式。张家口物流产业较低的信息化水平直接阻碍了张家口物流企业与京、津地区的物流企业展开协同合作，难以适应区域经济一体化的发展要求。

2.张家口地区物流基础设施和技术装备现代化水平不高

除少数大的物流公司以外，多数张家口物流企业技术装备水平低，机械化、信息化程度不高。仓储、装卸、运输等设施简陋，现代信息技术(RFID、EDI、 GPS、 GIS 等)应用较少。自动化立体仓库，自动拣选设备、现代化装卸设备等物流软硬件应用得更少。与京津物流企业发展相比相对滞后，阻碍京津冀协同发展进程。另外，张家口地区物流企业的仓储规模较小，仓库所处地理位置分散，在无法进行有效整合的情况下，资源利用效率较低。

3.张家口地区物流企业综合服务能力较弱

目前，张家口区域内的物流企业大多仍然从事仓库出租，储藏保管，搬运配送等低端业务，物流功能单一，缺乏增值物流服务，综合服务能力较弱，无法满足京津冀协同发展的需要。

4.目前张家口地区缺乏专业的物流业人才

大多数张家口物流企业对专业物流人才培养的重视程度不够，致使张家口地区一线物流员工的物流专业知识不足，物流管理人才缺乏，更没有形成具有创新意识的物流团队，致使整个张家口地区物流业无法提供高水平、智能化的综合物流服务。这已经成为张家口物流产业发展的瓶颈，急需解决。

三、京津冀协同发展背景下发展张家口物流产业的建议

1.大力倡导绿色物流，引领张家口物流产业科学发展

2014年3月出台的《河北省委、省政府关于推进新型城镇化的意见》明确：充分发挥张家口生态优势，打造服务首都的特色功能城市，张家口任何产业的发展都必须服从和服务于京津冀协同发展的大局。张家口地区必须大力发展绿色物流，在物流产业发展中融入环境可持续发展理念，降低环境污染，减少资源消耗，使物流资源得到充分利用，在京津冀协同发展背景下，充分考虑全局和长远利益，大力发展绿色物流是张家口物流产业发展的唯一出路。

2.政府牵头，大力提高张家口地区物流产业信息化水平

应当由政府牵头，利用现代信息技术，依托物联网，整合张家口市现有物流资源，逐步构建面向全市的物流信息网络和信息发布平台；加速交通运输进入信息化时代步伐，鼓励和引导物流企业采用 RFID、EDI、GPS、GIS 等现代物流技术。不断提高物流企业的信息化水平，逐步实现物流企业与相关部门的信息共享。

3.立足本地，多策并举，构建张家口自有物流人才培养体系

张家口地区解决物流人才缺乏问题应当立足本地，多策并举，构建自有物流人才培养体系。首先要依托张家口职业技术学院等本地高职院校，以在职培训的形式，提高现有物流从业人员的基本素质和技能，其次要加强与高校的合作，以订单班的形式委托培养，为本地物流企业培养一批了解张家口物流产业发展实际情况，具有较高物流企业管理能力的高素质物流管理人才，为张家口物流产业发展提供持续的人才保障。最后，对于急需的物流产业创新人才，张家口市政府应当制定优惠的引进人才政策，吸引北京、天津地区的高素质物流人才来我市从事物流产业创业创新工作。

4.创新物流产业发展机制，推动物流业持续发展

地方政府的产业发展政策对该地区的产业发展有着重要影响。张家口地区要想推动物流产业持续快速发展，必须出台科学的产业发展政策，不断创新物流产业发展机制。首先，张家口市政府应当借助申办冬奥会成功的良好契机，在不断提高城市美誉度的同时，出台优惠的投资政策，创造良好的投资环境，引导京津冀地区的民间资本投资张家口地区的绿色物流产业发展及物流基础设施建设，使得张家口地区物流基础设施和信息化水平能够在短期内得到实质提升。其次，要鼓励本地的物流企业与区域外的高水平物流企业展开多种形式的合作，张家口市政府应当在人才引进、税收优惠以及土地使用等方面给予政策支持。不断创新的物流产业发展机制将成为张家口物流产业在京津冀协同发展背景下快速发展的有力保障。

[1]李胜军.基于京津冀和中原经济区协同发展背景下的邢台物流业发展思考[J].邢台学院学报，30，(1).

[2]刘永刚，高振发.京津冀协同发展 张家口着力打造京西商贸物流中心[N].河北日报，2014-06-22.

[3]安秀明.关于建设京晋冀蒙边际区域性物流中心的思考[J]. 商业时代，2009，(33).

[4]张玉频.打破格局，发挥优势，发展现代物流业——关于张家口发展现代物流产业的思考[J].中国商贸，2009，(13).

[5]石静.张家口现代物流产业发展对策研究[J]. 张家口职业技术学院学报，2007 ，(03).

[6]吴群刚，杨开忠.关于京津冀区域一体化发展的思考[J].城市问题，2010，(1).

[7]苏丽君,苏凤梅.张家口物流产业的再发展[J]. 张家口职业技术学院学报，2009，(03).

Researches into the Development Strategy for Logistics Development in Zhangjiakou in the Background of Collaborative Development of Beijing, Tianjin and Hebei

YUN Ming-meng

(Zhangjiakou Vocational and Technical College, Zhangjiakou, Hebei 075000)

This paper makes an analysis of the basic condition for developing logistics industry in Zhangjiakou and the problems hindering the development of it, in the background of collaborative development of Beijing, Tianjin and Hebei. It makes some proposals for the logistics development in Zhangjiakou.

collaborative development of Beijing, Tianjin and Hebei; logistics; development strategy

2015-10-02

贠明猛(1977-)，男，河北唐山人，张家口职业技术学院经济管理系副主任、讲师，经济学硕士。研究方向：经济学，民商事法律。

F259.2

A

1008-8156(2015)04-0004-02

修回日期：2015-11-21