平台孕育商机

文/本刊记者 李静宇

伴随着国家交通运输物流公共信息平台（以下简称“国家物流平台”）不断发展壮大，物流领域的相关企业和创业者获得了新的机遇，那么他们如何借助国家物流平台拓展自己呢？

网络购物透明化

今天我们的生活悄然发生了诸多改变，网络购物、定时送达，配送包裹的信息也会及时发送到我们的手机上……

点击鼠标，确认交易；通过物流，完成交易。这一看似轻松的模式，如果没有物流信息化的支持就不可能完成。正是由于互联网技术以及物流信息化技术的不断革新与进步，今天的网络购物才能得以实现。

杭州珍诚医药在线有限公司（以下简称“珍诚医药”）作全国首家获得B2B医药电子商务资质的企业。作为民营商贸流通类的企业，珍诚医药上游连着众多的医药厂家，下游连着众多的药店和县级以下医院，物流的重要性不言而喻。

珍诚医药副总裁姜雪芳在接受记者采访时表示，以前客户要查询药品运到哪了，只能给公司打电话；公司也不掌握信息，只能给物流企业打电话；物流企业也不清楚药品运到哪了，只能给司机打电话。然后物流企业再通知公司，公司告知客户。查询一条信息，需要打5个电话。“我们有15000家客户，如果每个客户查询一次，就得打75000个电话，客服人员哪里忙得过来？”姜雪芳说。

这一问题对于很多电子商务企业来讲更多的是自己上马信息化，为其配送的快递企业如今也是拥有了发达而完善的信息化对接系统。

这其中，珍诚制药走的是与国家物流平台相结合的路子。办法很简单，平台制定统一标准，珍诚医药、物流公司和用户的管理系统按照这一标准做接口改造后，就实现了数据的互联互通。

“比如说，公司有一单货出了仓库，我们把这条信息传上平台，物流企业、用户的管理系统就能同时收到这条信息。货到了物流企业，对电子标签一扫锚，就完成了货物验收，信息同时传上平台。装车付运、到达、交付这些节点也是这样操作。这样，就可以通过平台轻松实现关键节点信息的查询了。”姜雪芳介绍说。

金融保险业务

对于过去的传统物流更多的是基于配送的货运起家，而今天我们看到更多的成功者是基于互联网而起家并获得发展。远在哈尔滨的飞扬物流软件公司（以下简称“飞扬软件”）就是其中的一家，

如何开发出基于国家物流平台的增值服务？面对这个商机，飞扬瞄准的第一个增值服务领域，是物流保险。

众所周知，物流企业为避免运输途中的风险，要投保，保费一般在万分之四左右；保险公司做保险业务，需要业务员上门，一单一议，又是电话又是传真，不胜其烦，而且每笔保费的20%～30%变成了业务员的收入。

粗放的业态，让飞扬软件总经理陈扬看到了商机。陈杨遂与华泰保险联系，提出了“网上出单+系统对接（物流软件与保险公司系统）”模式的看法。

解决的方案其实也很简单：物流企业抱团投保，保费降至万分之二；用软件代替人工下单，点击鼠标即可完成操作；每笔保费，飞扬提取5%的收入，并且原本属于业务员旱涝保收的20～30%的保费也给了飞扬，但设计成浮动机制，出险先从这部分保费中理赔，到年底华泰再把剩下的钱结算给飞扬。

这就是华泰保险与飞扬软件合作推出的货运险。

这是物流公司、软件公司与保险公司三方共赢的合作。而国家物流平台，则为实现这种合作提供了可能。“物流企业可以用飞扬的软件，也可以用自己的软件按国家物流平台标准作接口改造后接入货运险系统。正是有了国家物流平台，我们才能够解决不同软件间对接的问题，使货运险成为一项无边界的业务，拥有了巨大的发展空间。”陈杨说。

打造物流支付宝

淘宝支付宝，因解决网购的信任问题，获得了巨大的市场份额。

物流领域，也有类似的业务——代收货款。一笔陌生人之间的交易，货主会将货交给物流企业拿到一张票据，物流企业运给买家收回货款，货主再到物流企业凭票据结算货款。每笔交易，物流企业收取少量服务费。

“传统的代收货款业务，货主要跑两次物流企业，货款用现金结算既不方便也不安全，而且货主对货物运输状态的查询也费时费力。而信息化可以很简单地解决这些问题。”陈杨说。

陈扬于是推出了代收货款管理系统：制作“飞扬卡”，将货主信息及收款银行账号绑定，在使用飞扬软件的物流企业中通用；货主只需跑一次物流企业，物流企业收到货款后会按照约定期限打到货主账户；提供货物运输状态、收账、到账查询和短信提示服务，方便货主。

飞扬的盈利模式因此拓宽。硬件方面，每张“飞扬卡”收20元，并带动读卡器、扫描器等设备销售；服务方面，每张“飞扬卡”收20元年费；每笔代收业务再收取2角钱服务费。

对于物流企业和货主来说，使用这个系统，流程简化了，信息实现全时可控，支出的费用只是节省成本的“九牛一毛”，也愿意花这个钱。目前“飞扬卡”已发出3万多张，半年下来，代收货款总额超过120亿元，服务费的收入相当可观，占了公司盈收的30%以上。

“这些业务，以前散落于各个物流企业，都形不成气候。但碎片化的需求，一旦通过信息化集聚，就形成了巨大的商机。这就是互联网时代的商业模式。”陈杨说。

目前，有些物流园区也在推出类似的一卡通服务。更为重要的是，有了国家物流平台，不同园区的一卡通有望实现互联互通，做到一卡在手，货通天下。

在国家物流平台存在的大前提下，企业都按照平台标准统一改造接口，依托平台实现交换，实现信息与资源的互联互通。

标准是基础，交换是核心，应用是关键，这是国家物流平台作为一个政府主导而又秉承互联网开放、共享意志的公共平台不断前行的法宝。也使企业嗅到了先机，看到了无限的商机。

代收货款、物流保险、供应链融资等，都是增值业务，将金融引入平台，打造物流支付宝企业，是未来的一大发展趋势。伴随着物流信息化的迅速发展，新的增值业务也在不断孕育，带来更大的诱惑。