七个月零四天筑起的天路

1953年底，为了解决驻扎西藏数万军民所面临的缺粮困境，慕生忠来到北京，给老首长彭德怀做了汇报。听完汇报，彭德怀踱步到挂在墙上的中国地图前。只见彭德怀抬起手，从敦煌一下划到西藏南部，说：“这里还是一片空白，从长远看，非有一条交通大动脉不可嘛！”

1954年5月11日，青藏公路在格尔木正式破土动工。二十几名干部、1200个驼工组成的队伍分为6队，每人配备一把铁锹、一把十字镐，开始了艰苦的征战。

刚出格尔木不久，向南32公里处的昆仑山下，有个叫“艾家沟”的沟口。这里的地质条件十分恶劣，刚出师不久的修路大军便遇到了困难。这里遍布着被西北人称为“燎焦石”的天然盐碛石。炸药对这种岩石发挥不了威力，只能靠人用十字镐狠劲儿地砸，才能一点儿一点儿挖开来。为了保证工程进度，慕生忠组织了大会战，参加会战的3队人马各自铆足了劲儿，不甘落后。一日三餐是盐水煮面疙瘩，渴了趴在河边喝一口带泥的雪水，每天劳动时间长达10个小时，甚至夜幕降临后队员们也不愿意收工。会战的结果是比预定日期提前了一个星期完成任务，队员们好不兴奋。

然而不久后，民工们被一种奇怪的病缠住了：轻者腿上生起一块块紫斑，重者整个腿部肿烂流脓。身经百战的慕生忠傻了眼，逢人便问这是什么病症，可是谁也不知道这到底是什么病。慕生忠心疼病号，叫山下的27亩园运上来半汽车的萝卜给病号们尝口鲜，就是这半车的萝卜，救了所有病号的命。

原来，超强度的体力劳动再加上没有新鲜蔬菜，导致维生素缺乏，民工们得了败血症。作为一军统帅，这次教训是沉痛的，慕生忠在做了深刻的反省后，召集全体人员，郑重宣布：以后不再搞会战、竞赛，同时制定出十几条劳动生活纪律，如晚上睡觉枕头垫高，防止呼吸窒息；白天干活不能用力过猛；走路不准跑；休息时不准追打嬉闹等。

1954年7月底，公路通到了可可西里。10月间，筑路队伍开上了唐古拉山。唐古拉山上空气含氧量只有海平面的一半，不要说是甩大锤修路，就是站着说话都非常吃力。经过4个月的艰苦征战，民工们已经是筋疲力尽了。长期的营养不良和缺氧，他们大多染上了各种各样的高原病：嘴唇破裂、鼻孔流血、指甲凹陷，头炸裂似的疼痛。吃饭的面粉虽然不缺，但没有牛粪，生不起来火时就只能吃雪拌炒面。开工时发的铁锹和十字镐已磨损得不成样子，有的民工干脆就用双手扒土、抓石块。

凭借着顽强的毅力，大军在唐古拉山上整整鏖战了40天，这段路终于被打通了。慕生忠率领的这支队伍，仅仅用了7个月零4天的时间，便使青藏公路格尔木至拉萨段1283公里的公路全线贯通。与此同时，另外一支队伍修筑的自甘肃敦煌至格尔木的公路也全线贯通，与青藏线共同保障了内地到西藏的运输。

（据《党史信息报》 赵志研/文）endprint