黄雪林
【摘 要】本文主要针对250省道宿迁至邳州公路(宿迁段)C合同段阎河大桥预应力砼组合箱梁的预制施工中,在底模制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等方面所采取的质量控制措施,对桥梁施工中好的做法及出现的质量缺陷,提出一些防治、处理措施及建议。
【关键词】预应力砼;箱梁;预制;缺陷防治
1. 工程概况
阎河大桥采用13跨35m组合箱梁,共分三联,为4×35+5×35+4×35,共计104片。箱梁中心高度为1.824~1.776m,边梁顶板宽为2.85m、中梁顶板宽为2.40m;底板宽均为1.0m,预应力钢束采用j15.24mm低松驰高强度预应力钢绞线。锚具采用OVM系列锚具,梁体为C50级砼。
2. 箱梁预制场地硬化及底模制作
底模高出地面50cm,地面以下用石灰土加固处理。底模设计为20cm厚C40钢筋混凝土,并设一层16mm纵横间距为20cm的钢筋网,底模两侧用槽钢固定,便于控制箱梁底板的几何尺寸。底模面层铺设8mm钢板,以保证箱梁底部外观质量。梁端留20cm宽的槽口,浇筑时插上钢板,起吊后抽出,便于穿钢丝绳起吊。
为防止张拉预应力后及存梁期内引起大的拱度,保持梁顶平整,经计算,需在35m底模跨中下设2.0cm预拱度,在30m底模跨中下设1.7cm预拱度,在21m底模跨中下设1.2m预拱度,在16m底模跨中下设0.9cm预拱度,预拱度按抛物线设置。
缺陷防治措施:
2.1 底台面层钢板接缝严密、平整、无凹陷、严格除锈、擦油均匀、无积油现象。
2.2 底座尺寸准确,底座两侧槽钢由放橡胶软管,以便底座与侧模之间挤压严密,防止漏浆。
2.3 底座长时间不用,应磨光涂油履盖保护,防止锈蚀和灰尘污染。
2.4 所布置的箱梁底座严格按设计要求进行布置。
2.5 底模预拱度设置准确,防止箱梁安装后梁底出现高差。
3. 模板制作及架立
3.1模板有足够强度、刚度和稳定性,能可靠的承担施工过程中各种荷载,且保证箱梁几何尺寸符合设计要求。箱梁外侧模采用5mm定型薄钢模板,模板骨架1m设一道,用角钢制成斜撑和横撑,用角钢连接各个骨架,芯模采用3mm定型薄钢模板,骨架50cm用角铁设置一道,芯模顶板为2~4m设置活动推拉下料口,芯模腹板用铰链链接,可拆成多个小片。
3.2缺陷防治措施:
(1)模板要有足够刚度和强度和稳定性,防止模板变形,防止箱梁几何尺寸改变。
(2)接缝严密、防止漏浆,形成蜂窝以及错台,影响外观质量。
(3)外模除锈、除油、除尘彻底,防止影响外观质量。
(4)芯模上浮是箱梁施工中常遇到的问题,它严重影响构件的截面尺寸和桥面铺装层的厚度,采用在芯模顶部施加一组垂直压力的方法,防止芯模上浮。即:在横向槽钢上栓接25钢筋,钢筋抵在芯模顶板上,槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上,两侧外模钢支撑与底模固定,养护完成后将钢筋割除。
(5为了固定芯模使其不偏移轴线位置,采用高强混凝土块和钢筋将芯模与外侧模顶牢,下部采用与相应腹板等厚长度钢筋焊接在腹板钢筋骨架,钢筋两端顶住外模和芯模。
4. 绑扎钢筋
4.1 由于箱梁钢筋直径较小,顶板的钢筋为12mm、底板的钢筋为16mm、腹板的钢筋为12mm,底板钢筋在底模上绑扎,顶板、腹板钢筋在加工厂绑扎成片,然后再现场安装与底板钢筋相连,以提高钢筋绑扎的精度和效率。
4.2 缺陷防治措施:
(1)钢筋下料准确。
(2)钢筋绑扎和焊接符合图纸和规范要求。
(3)预应力管道定位准确。
(4)管道内穿PPR管,砼浇筑结束立即抽出,防止水泥浆堵住管道,无法穿钢铰线。
5. 浇筑混凝土
5.1 混凝土浇筑采用一次成型工艺,由一端向另一端全断面推进,同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板,分段分层循环推进,每段约3~5m长,在前一段混凝土初凝前浇筑下一段混凝土,段与段之间不产生冷缝。
5.2 浇筑底板混凝土:底板浇筑从端头及顶板预留工作孔下砼,用50插入式振捣棒振捣,插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后,将芯模部分的活动模板压紧、固定,立即浇筑腹板混凝土。
5.3 腹板混凝土浇筑:腹板混凝土浇筑采用对称分层浇筑的方式进行,分层厚度不得大于30cm,腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法,先用30型插入振捣棒振捣波纹管底部,再用50型插入振捣棒振捣腹部,腹板混凝土浇筑务必注意:混凝土的下料和振捣,两腹板必须同步对称进行振捣,间距相差2m,以防止芯模偏位和上浮。
顶板混凝土浇筑:浇筑完一段腹板混凝土,浇筑该段顶板。顶板混凝土采用平板振捣器和插入振捣器二次振捣工艺,以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度和坡度,做好毛面。
5.4 防治措施:
(1)箱梁砼坍落度不宜过大,但由于钢筋密、间距小并有波纹管,所以有又不宜太小、太大容易形成外表面气泡、水斑、沙纹等缺陷。坍落度太大,砼的密实很难保证,所以通过验证和现场实际操作总结,选用坍落度70~90mm。
(2)粗集料颗料较大,针片状含量超标,易产生云斑,且容易形成粗料集中波纹管上缘,形成一层水纹,根据现场情况和实际操作总结,粗集料最大粒径26.5mm连续粒级,针片状含量小于10%,压碎值小于20%。
(3)砼弹性模量一定要满足设计要求,设计值为3.75×104MPa,如果偏小容易使张拉后拱度超过设计要求。
(4)砼的密度性直接影响到砼强度,我们参照砼渗水试验来检查砼密实性,其做法是箱梁浇筑成型3天后。在箱梁箱体内注入50cm水,连续4小时水泵浇筑箱梁内腹板,检查外腹板是否渗水现象,重点检查水纹处无渗水现象。经现场检查:无渗水现象,回弹值良好且稳定,同时对顶板用同样方法检查渗水。endprint
6. 预应力的张拉
6.1 箱梁设计预应力钢材均采用j15.24mm低松驰高强度预应力钢绞线,其截面积A=140m2,标准强度Ryb=1860MPa,弹性模量Ey=1.95×105MPa、松驰率≤3.5%,(试验≤1.8%)选用OVM15-3,OVM15-4,OVM15-5三种型号锚具及其配套张拉设备。
张拉顺序:张拉顺序与张拉方法有关,本工程箱梁的特点是腹板不厚,为避免侧向弯曲,根据图纸设计采取在两端对称张拉,以张拉应力和伸长值进行双控。张拉应力和伸长量数据通过计算获得。张拉伸长值的控制范围:现场实际张拉从0-10%σk -20%σk -100%σk,持荷2min来控制,根据施工规范的要求,实际张拉伸长值与理论计算伸长值的误差应控制在±6%。
6.2 防治措施:
(1)张拉人员要相对固定,经过培训张拉时采用应力和伸长量“双控”。
(2)千斤顶、油表要定期校验,张拉时发现异常情况要及时停下来找原因,必要时重新校验千斤顶、油表。
(3)千斤顶、油表校验时尽量采用率定值,即按实际初应力、控制应力校验对应的油表读数。
(4)加大钢绞线检测频率,每批钢绞线都要取样做弹模试验,及时调整钢绞线理论延伸量。
(5)张拉严格按照张拉程序,严禁以0~100%σk进行锚固。
(6)施加预应力大小控制准确,实测伸长量与理论计算伸长量控制在规范要求的±6%范围内。
7. 孔道灌浆
7.1 孔道灌浆在预应力张拉后尽快进行,水泥采用52.5普通硅酸盐水泥。在水浆内掺JM-HF减水和微膨胀作用的外加剂,水灰比宜为0.20~0.45,由于掺入减水剂,水灰比可减小到0.35,本项目控制在0.37。保证水泥浆强度符合设计要求,为防止预应力筋锈蚀,张拉后应及时压浆封锚。
7.2 防治措施:
(1)箱梁压浆之前用高压空气将管道内浮尘吹清,再用清水冲洗干净。
(2)水泥浆的稠度控制在14~18S之间。
(3)水泥浆拌制至压入孔道时间,不宜超过45min。
(4)当孔道较长或采用一次性压浆时,应适当加大压力。
(5)为保证管道内灰浆饱满,稳压时间不低于2min,压力不低于0.5MPa。
8. 养护
8.1 砼浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护,保持砼表面潮湿,养护时间根据气温、湿度和砼强度决定。箱室内宜采取筑坝注水养生,亦可检测腹板砼的严密性,特别是腹板与顶板交接处。
8.2 缺陷防治措施:
(1)当气温低于5℃,用覆盖保温进行蒸汽养护。
(2)当气温太高,应避开中午,选择早晚浇筑。
(3)用渗水土工布履盖养生。
9. 结束语
通过工程实践,笔者认为组合箱梁结构如能在设计方面进一步完善,例如底板、腹板适当加厚,施工方面合
理选择粗骨料粒径,优化施工工艺,同时严格按施工规范要求进行预应力张拉压浆,就能消除预应力混凝土组合箱梁的质量通病,保证预应力混凝土组合箱梁的内在质量和外在质量,使得组合箱梁这种结构形式得到更大的推广应用。
9.1 预制箱梁为薄壁结构,对施工要求高,内外模板要求采用有较大刚度和平整度的定型钢模,才能保证外观质量。
9.2 普通钢筋的绑扎及预应力管道的定位必须准确,普通钢筋在钢筋加工厂加工成网片组装,能够提高生产效率。
9.3 浇筑混凝土时,水泥、砂、石子、水配合比(质量比)建议采用1:1.383:1.862:0.362。水泥用量470Kg/m3,碎石粒径5~25mm,坍落度8~10cm,并加入复合型外加剂,充分保证混凝土的流动性和初凝时间。浇筑顺序为先底板,然后接着浇筑腹板、顶板、能够保证预制箱梁连续浇筑的整体质量。
9.4 预应力张拉采有两端同时张拉的方法,张拉效果完全满足设计要求。
参考文献
[1] JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范.北京人民交通出版社,2000
[2] JTG D62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范. 北京人民交通出版社,2004
[3] 邵旭东,桥梁设计百问.北京人民交通出版社,2003.
[文章编号]1619-2737(2014)10-28-221endprint