澳门C370轻轨项目的技术质量管理

张国祥，苏博

（中国港湾工程有限公司，北京 100027）

1 项目概述

澳门C370轻轨一期氹仔口岸段建造工程，是澳门地区第一条在建的城市交通轨道项目。项目线路总长约3 075 m，项目内容包括新建3个车站和4个区间段的高架桥，以及与轻轨运作相配套的车站供排水系统、机电工程、消防、装饰及其他配套设施等。

现结合本项目的工程实践，论述澳门轻轨项目中的技术质量管理工作，意在抛砖引玉，为类似项目提供参考和借鉴。

2 C370项目技术质量管理

该项目备受社会各界关注，业主对该项目工程质量有着很高要求。项目执行团队坚持“以质为根”的经营战略，科学管理，规范施工，坚持“质量第一、用户至上”的原则，做好事前、事中和事后控制，进行全过程的技术质量管理。

C370项目实施过程中，对项目设计文件、施工图、施工工艺、施工材料及质量验收等全方位、全过程进行有效的技术质量管理和监督，保证项目施工质量。对于C370项目技术质量管理工作，主要包括以下5个方面。

1）合理利用项目管理系统，全面实施信息化管理

C370轻轨项目，日常文档管理通过ACONEX系统进行管理。ACONEX系统是由澳门轻轨项目管理公司EFS统一使用的项目管理系统。通过使用该项目管理软件，项目团队主要管理人员均可随时跟踪和查阅资料文件，包括文件的上报时间、文件版本及咨工的批复状态等。使用该项目管理软件，强化了技术文件的系统管理，提高了技术质量管理效率[1]。

2）制定技术文件上报计划，跟进上报过程及时反馈批复结果

C370轻轨项目，涉及的专业较多，需上报审批的技术文件工作量大。项目部要求各专业分部在合同签订后及时制定技术文件上报计划，文件上报后，项目部及时跟进督促咨工尽快予以批复，并及时将批复意见反馈给各分部。针对技术文件的管理，项目部每周组织召开技术周例会，总结本周技术文件的完成情况，并且布置下周的工作任务。

C370项目技术文件上报、审批、反馈形成了一定程度的“流水作业”，处理思路清晰、及时，技术文件资料能够满足现场施工需要，未因技术文件批复滞后而阻碍现场施工。

3）注重与设计单位沟通，争取更多的合理设计变更

C370轻轨项目在施工过程中，遇到一些原设计未预料到的情况，或出于施工方面、市场资源等原因，导致工程无法顺利进行。针对以上情况，项目部主动提出进行设计变更。自开工以来，通过与设计单位的沟通，由项目部主导并完成的设计变更共计30项[2]。

由项目部主导进行的设计变更主要有以下3个方面。

①因公共管线无法迁移，进行桩位调整或承台尺寸调整以避开管线的影响。

C370项目沿线公共管线较多，项目刚开工时，经过探坑施工发现113个墩位（含车站）有近70个墩位受公共管线影响无法正常施工。对于公共管线与基础冲突的解决办法，原设计多数建议进行迁改。但是在施工过程中，部分公共管线（如高压线等）无法进行迁改，或部分墩位迁改时间会较长，项目部便会同业主、设计及监理单位提出设计变更，通过调整桩位、更改承台尺寸或升高、降低承台标高，以避开现有的公共管线，进行基础施工。

②材料变更。

C370项目设计单位为PAL亚洲顾问有限公司，设计标准多采用的欧洲标准。若按照原设计要求进行采购，大量的原材料需要进口，项目成本势必会大大增加，且订货运货周期长，对施工进度影响也较大。通过与设计单位进行沟通，并提供详细的支撑资料，取得设计的同意，采用中国标准生产的材料代替欧标。如：对于车站钢结构，原设计材料采用欧洲标准牌号S275J0/S355J0，经过与设计沟通，全部采用国标的Q345C钢材替代，为车站钢结构顺利实施打下了良好的基础。

③对桩基形式进行变更，共计约90根反循环钻孔灌注桩变更成冲孔桩，并有40多根钻孔桩变更为Micro-pile。

通过合理的设计变更，大大加快了项目的施工进度，提高了项目效益。

4）强调全方位的质量管理和控制

C370项目严格进行施工过程的质量监督和检查，制定统一的质量保证和质量控制计划，并将与之相关的分包商、材料供应商、制造商等也包括其中[3]。

首先是材料报批阶段。根据合同要求，基本上所有的材料都需要报送，审批工作由咨工完成后方可采购进场，材料进场后需进行抽样检测，待检测合格后方可使用。

其次是图纸深化设计工作。C370项目严格根据合同要求，为保证能够充分理解和吃透原合同图纸，避免后期施工过程中出错，所有图纸需要进行深化设计，且报送咨工审批。只有经过批准的图纸才能用于现场施工，确保现场施工能够忠于合同图纸。

再次是施工前的技术方案准备工作。C370项目所有单项工程在施工前必须上报技术方案，在方案得到咨工的批准后，并确保用到的材料已批准使用，才开展施工。

各单项工程施工过程中，根据项目管理公司制定的验收流程，所有的现场验收项目必须提前24 h上报现场验收申请表，咨工在项目管理系统上查收申请表，并会在预定的时间到现场验收。所有的验收表签字认可后，方可进行下一步工序，确保工程质量得以有效控制。

5）尊重专业技能，必要时委托第三方检测机构进行质量验收

C370项目在施工过程中，对于比较专业的分项工程或设备调试和专业系统调试，需委托第三方检测机构进行验收。这些专业人士或机构的介入和参与，提高了工程质量管理的整体水平，促进了轻轨工程质量监督管理的社会化，保证了工程质量监督管理的有效性。例如C370项目第一台架桥机验收，应业主要求聘请香港检测公司进行独立检验。

另外，C370轻轨项目箱梁预制及钢结构加工均在中国内地进行。对于预制梁及钢结构的质量验收，由于现场咨工及澳门土木工程实验室均无法驻场进行质量检查验收，C370项目分别委托第三方检测机构进行质量验收，既保证了工程的顺利进行，又保证了工程质量。

3 结语

通过有效的技术质量管理，C370项目自开工29个月以来形象进度一直领先于其他标段，创造了多个单项工程第一个完成的佳绩，并且保证了良好的施工质量。C370项目已成为澳门轻轨第一期项目各标段中的标杆项目，受到了业主的一致好评，为公司赢得了荣誉。