边陲城市建设

1960年，中缅终于在边界问题上达成共识，这是“新中国成立以来第一个成功解决的边境问题”。但是由于各种原因，现在中国与缅甸之间的某些边界却越来越模糊，在这些模糊地带，一个没有严格道德約束的，卖淫、赌博等行为猖獗的无人管理区正在形成。

在打洛镇客运站，经常聚集着一群黄褐色皮肤，骑着摩托车的当地人。

“偷渡！偷渡！”“走私！走私！”在一片嘈杂声中，拥有摩托车的当地人眼巴巴地看着每一位过往游客，希望能有人雇佣他们，他们会在不用护照的前提下提供“20分钟内穿越中缅边境”服务。

康就是其中一员，他穿着淡蓝色的紧身牛仔裤，黄褐色的衬衣，染着一头黄绿相间的头发。从中国打洛到缅甸勐拉，距离并不远，许多中国人懒得办理签证，就会雇佣像康一样的当地人带领他们穿越边界，这既能省钱还能寻找一点刺激。

康的要价并不高，一个人大概100元人民币或者16美元。康使用的交通工具是中国生产的Honglei牌摩托车，这几乎是每一位打洛居民的“标配”。

去缅甸的路途并不那么舒服，有时候需要紧紧贴着悬崖骑行，有时候需要行走在很陡的山坡上，以至于随行的记者多次差点从摩托车上掉下来。

“你怎么知道边防警察不在？”记者问道。“你来之前，有人在前面已经探过路，在山头上看到边防警察离开了，我们现在是安全的。”康说。

这些山头就像是康的家，他记得路途中的一切路线。

穿越缅甸与中国的边界非常容易，部分原因在于与缅甸交界的云南与缅甸掸邦拥有共同的血缘关系。在1960年划定边界后，很多家族分布在边界两侧，所以尽管国家禁止穿越来往中缅之间的小道，但世世代代居住在国境两边的居民仍然悄悄来往。

现如今，这些小道更为与缅甸交界的中国边陲小镇居民提供了谋生的手段。它不仅吸引着大批意欲去缅甸勐拉赌博的游客，还客观上促进着两国之间的走私行为。这些走私的物品往往是迎合中国买家。

模糊的边界将勐拉从一个小村庄变为现在繁荣的城市，也让打洛镇变得生机勃勃。在勐拉待了四天，康按照预定时间来接记者，但是在回去的路上不巧碰到了中国边防警察巡逻。康立刻带着记者窜到树林里，警察在后面一路追赶，但因为无法过界，最后只能不了了之。