本报驻台北特约记者 萧师言 本报记者 毕方圆 ●周礼
据多家台湾媒体报道,大陆日前宣布增设多条航线,而这些航线离“海峡中线”(台湾单方面认定的台湾海峡上空南北向的中心线,大陆并不承认)较近,此事在岛内引发担忧。对此,中国社科院台湾研究所研究员王建民13日对《环球时报》说,这件事体现出台湾过于敏感,将正常的经济发展需要与政治、安全挂钩,这说明两岸的政治互信还远远不够。
据台湾“中央社”13日报道,为解决航线拥挤问题,大陆近期通过与国际民航组织的协商,于12日宣布将在“海峡中线”西侧(大陆侧)划设M503、W121、W122、W123等航线,相关航线将于3月5日正式启用。对此,台官员担忧,这些航线很可能影响台湾往返金门、马祖的航线,还有媒体称可能影响台湾安全。13日,台“交通部”民航局长沈启召开记者会表示不满。
中国社科院台湾研究所研究员王建民13日在接受《环球时报》采访时表示,大陆方面从来不接受有什么“海峡中线”,大陆增设相关航线是经济发展的客观需要,不会给台湾的经济、安全造成任何影响。台湾当局的不满是令人遗憾的,过度敏感只会给“九合一选举”后的两岸关系带来更多隐忧。
上海台湾研究所常务副所长倪永杰表示,大陆民航发展迅速,航线拥堵,为满足需要才划设新航线,“这种要求是合理的”。两岸直航班机也应打破“海峡中线”的人为限制,多开辟些航线,降低票价,适应市场需要。他认为,从安全角度看,“海峡中线”事实上已形同虚设,对于台湾的安全根本无法保障,“甚至僵固了很多人的思维”,台湾安全的根本保障,应该是两岸的和平发展。▲