我国高铁齿轮箱技术接受高寒考核

中国南车股份有限公司所属南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司研制的“CRH380A齿轮箱驱动装置”被国家科学技术部列入2014年国家重点新产品计划，获得了政府专项奖励。此外，该研究所研发的高寒齿轮箱驱动装置也取得了重大突破。

目前，配备南车戚墅堰机车车辆工艺研究所研制的高寒齿轮箱的时速380km高速动车组已经哈大高铁上安全运行超过50000km。

高铁齿轮箱是高铁列车的核心部件之一。而哈大高速铁路是世界上首条在高寒地区运营的高速铁路，冬季最低温度仅有-40℃，最大积雪厚度达30cm，沿线土壤最大冻结深度达205cm。为应对恶劣的运营环境，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所在高寒动车组齿轮箱箱体、齿轮材料，轴承配置和轴承选型，润滑密封等方面进行了设计优化和仿真分析，产品先后通过了台架试验验证、中国铁路总公司组织的方案评审和技术评审，最终获批进行高寒线路装车考核。 (科 报)