淮安市城区快速排水通道开挖方案研究

徐永波 石 炜 朱 亚 高金梅

淮安市城区快速排水通道开挖方案研究

徐永波 石 炜 朱 亚 高金梅

随着经济社会的快速发展，迫切需要建设城区快速排水通道，缓解洪涝矛盾造成的压力，理顺上下游排水关系，解决城区排水出路问题。

一、淮安城区排涝现状

淮安市为国家历史文化名城和生态旅游城市，规划2020年中心城区城市人口180万，远期2030年中心城区城市人口240万；建设用地2020年中心城区城市建设用地规模为216km2，2030年中心城区城市建设用地规模为283 km2。

淮安城市自苏北灌溉总渠开挖后，城区因洪致涝矛盾、上下游排水矛盾、高低水混排的矛盾、城区和农区的的排水矛盾，经过多年治理虽有所改善，仍然没有得到根本解决。

二、排涝存在问题

1.自排标准低，排涝出路不足

在苏北灌溉总渠开挖以前，淮安市主城区排水以里运河为界，运西排入白马湖；运东排入里下河湖荡，比降大，排水快。苏北灌溉总渠开挖后，切断了该区向南排水出路，运东改由排水渠外排入海，运西通过渠北闸相机排入总渠。

表1 CMF产水、RO产水、自来水水质对比

另外，淮安市开发区（包括清河新区、生态新城）排水线路较长，约40km左右，受排水口门过流能力不足影响，城区涝水容易受下游水顶托，极易成灾。

2.抽排能力有限，较易受涝

淮河入海水道行洪时，阻断了淮安市开发区所有的自排出路，淮安市开发区涝水主要是通过城区泵站抽排，多余涝水仍压入下游，而城区涝水仅依靠茭陵一站抽排。目前，淮安市运东高片总的抽排能力（包括临时机口）为168m3/s，按淮安市主城区（10年一遇）和渠北农区（10年一遇），现状合计产流量为267.4m3/s，规划2020年产流量为279.5m3/s，规划远期产流量为303.7m3/s，抽排出路严重不足，每遇入海水道行洪且区间涝水较大时，淮安市城区都受涝严重。

3.河道排水能力不足，水面调蓄能力差

城市范围内排水河道，在城市化发展过程中由于未能进行系统的水系调整规划和严格管理，区域河网水系及骨干排水河道过水断面不足，河道两岸地带被各种密集建筑占据，整治、拓宽困难，有的河道和调蓄水面被侵占，有的为了交通和环境需要，将明沟改为暗沟，造成水系混乱、河道淤浅、输水困难、滞水严重。洪福大沟在开发过程中，开发商私自将将明沟改为暗管，导至洪福小区长期受涝，后经专业规划调整，将暗管改为明沟，经常受涝状况才得以改善。

三、开挖快速排水通道初步方案设想

1.线路方案初选

淮安市开挖快速排水通道开挖，可拟定四条线路方案进行比选。

方案1：沿新长铁路东侧，现宏图中沟位置向北延伸至茭陵一站引河，沟通茭陵一站引河和入海水道，将开发区片涝水通过开挖河道直接排入淮河入海水道，其他河道承担原排水流量不变，全线新开挖河道，总长约为10.01km。

方案2：沿宏图中沟位置向北延伸至渔滨河，沟通茭陵一站引河、渔滨河和入海水道。渔滨河现状与茭陵一站引河以未沟通，需新建渔滨河节制闸，同时拓浚与茭陵一站引河连接段约4.09km，新开挖段约5.81km，扩建渔滨河穿堤涵洞。

方案3：沿宏图中沟位置向北延伸至南支河，沟通茭陵一站引河、南支河和入海水道，新开挖段约4.15km，拓浚南支河长度8.87km。扩建南支河穿堤涵洞。

方案4：全线拓浚南支河老河道方案，需全线拓浚老河道长度20km。

以上四种方案，其中方案1为全线开挖河道方案，方案2和方案3局部利用局部老河道，通过经济技术分析比较，技术上方案1的优点主要是河线顺直、排水顺畅，同时考虑远期入海水道与盐河的沟通通航；方案2和方案3虽利用老河道减少了河道土方开挖量，但局部存在高低水混排的问题，容易造成上下游之间的矛盾，同时河线曲折。经济上方案2最省，方案1其次，方案3投资最多，方案4由于线路最长，投资最多。故综合比选优缺点，推荐方案1，具体对比见表1。

2.河道开挖规模及方案拟定

河道开挖比选两种断面型式，一种为梯形断面，另一种为矩形断面。

方案1：梯形断面方案。初步拟定设计水深按3.5m考虑，河道设计底宽60～80m，设计流速0.51～0.66m/s，每侧考虑5m青坎，河道设计口宽100～120m，考虑河道两侧堤防占地及保护范围，河道红线范围按200m进行控制。

方案2：矩形断面方案。矩形断面拟定设计水深按3.0m考虑，河道设计底宽80～100m，设计流速0.54～0.68m/s，河道设计口宽80～100m，考虑河道两侧河道管理及保护范围，河道红线范围按140m进行控制。

以上两种河道断面方案，方案1工程投资略省，但工程征占地较多，方案2采用矩形段断面，工程征占地少，但是工程投资相应要增加。故两种方案在工程设计中需采取详尽的经济技术比较，选用投资省、效果好的设计方案。

四、结语

淮安市快速排水通道工程是重要的城市水利基础设施，是功在当代、利在千秋、为民造福的社会工程。如工程实施，将具有显著的经济效益、社会效益以及改善生态环境等多方面综合效益等。通过开辟快速排水通道，结合淮河入海水道二期工程穿堤涵洞及泵站的建设，可大大提高淮安城区的排涝能力，同时可改变防洪和排水河道的面貌，为淮安市的对外形象增光添彩，将有利于改善投资环境。淮河入海水道二期工程实施后，将按照三级航道标准，具备航运功能，同时淮安市盐河现为三级航道，通过快速排水通道可达到沟通入海水道与盐河的功能，快速排水通道可具备航道功能，给地方的航运带来新的发展机遇

（作者单位：淮安市水利勘测设计研究院有限公司 223001）