高中物理课堂教学高效之路在何方

缪小燕

教学是一门艺术，虽然新课程改革已经多年，不过“低耗高效”犹如牛皮癣，难以根除！如何实现教学的有效和高效呢？本文就该话题谈几点笔者的思考，望能对目前的高中物理教学实践起到一点作用.

一、激发兴趣，有序施教

“兴趣是最好的老师！”这句至理名言不仅仅适用于科学研究，对于高中阶段的知识学习也适用，注重兴趣的激发能够将学生快速带进物理知识学习之门，那么怎么激发学生的物理学习兴趣呢？

兴趣的激发首先要将学生的注意力集中过来，没有关注就没有兴趣，不过集中学生的注意力又不能偏离教学内容，偏离了教学任务和教学目标的“求新”、“求异”、“求奇”都仅仅是热闹了课堂而已，笔者认为，激发兴趣是手段，课堂的出发点是教与学内容紧密联系，在确立了出发点的基础上从学生熟悉的生活、现象出发，让学生有一种似曾相识的熟悉感，继而进一步带动学生对熟悉的情境去分析、研究，在探究的过程中发现问题，生成“为什么是这样呢？”的疑惑，激发强烈的求知欲.

二、以生为本，顺学而教

传统教学模式下，教师是课堂的主宰，操纵着整个课堂的活动和具体进程，知识灌输面面俱到，看似系统性强，不过“教师讲了是否等于学生会了呢？”实践经验表明，灌输仅仅是将物理概念和规律留在了学生的记忆的表层，没能刻在学生的脑海里，仅仅是知其然而已，所以容易忘记，更谈不上理解、迁移和应用.

目前教学中还有一个错误认识，就是由于课堂时间紧，所以不舍得留足时间让学生思考，又或者是预设了问题担心学生不能给出正确的思考，教学时通常将分析问题和解决问题的方法直接嚼碎了，喂给学生.这样越俎代庖的做法，剥夺了学生思考的权利和空间，学生的思维被逼到了“正确”的方向，思维[JP3]呈现单向性，以后遇到没有思考过的新问题，容易在思考中迷失.[JP]

那应该怎么引导学生思维呢？

学生是教学的主体，在发现问题、解决问题的环节应该放手让学生自己去完成，让学生充分地展示自我，然后顺着学生的思维因材施教.

三、教学实例分析

例如，笔者在高一开始阶段，“匀变速直线运动”这一章节的内容学习，基本规律学完后，“追及相遇类”问题往往会让学生感觉无从下手，传统的做法是先将处理这类问题的方法讲授给学生，解题的关键在于“临界条件”，然后给学生提供例题、习题，通过学生的作答来评价学生知识完成情况，传统的做法学生在短时间内正确率较高，不过时间一长或是设问稍微换一下就不一定了.为了改变这种现状，笔者在基本知识讲完后，就设置习题，放手让学生独立完成.

例在某一公交车站台，一公交车以匀加速启动，a=1 m/s2，启动那一瞬间，小明距离站台Δs=60 m远，小明为了赶上这班车，以v0匀速追赶呼喊，只有小明在与公交车距离小于d=20 m，且2s的时间内能够持续喊停车，这个信息才能传递[JP3]给司机并把车停下来，那么，v0至少要多大小明才能赶上这趟车？[JP]

1.展示学生中个性化思维

学生间存在着个体差异，不同的学生对问题的分析与思考各不相同，除了搬动运动学公式进行运演外，有些学生还通过作图的方法进行分析，有些同学画出如图1所示的 图，有些同学画出如图2所示的 图.

这些图像如何应用呢？邀请学生进行讲解，呈现其思维过程，图1可以很直观的看出当公交车与人速度相同时，而速度相同在x-t中表现为切线的斜率相同，两者距离最小；图2则是从面积的角度进行思考，假设阴影部分面积为20m，那么能赶上这趟公交车其临界时间应该在速度相等前后各1s，通过图像分析，学生的思维有机呈现，更为直观、有效.

2.独立运算，殊途同归

通过上述分析，解决问题的思路打通，让学生独立运算，最终在讨论中发现一题多解.

法1：设 秒时小明第一次与公交车距离为20m，如果恰好能够叫停，则由临界条件可得，两者在（t+1）秒时两者速度相等、距离最近（这个是由图1分析得到的启示）.

位移关系：v0t-12at2=Δs-d①；速度关系：v0=a（t+1）②.

得：t=8s；v0=9m/s.

法2：设t秒时小明第一次与公交车距离为20m，结合图2的对称性分析，得在 秒时刻，小明距离公交车也应为20m.

结合两者位移之间的差值，列出①和v0（t+2）-12a（t+2）2=Δs-d③.

得t=8s；v0=9m/s.

总之，有效的教学应该让学生自主探究和体验，学生能自己意识到这类追及类问题并不难，只要细心些，将实际情况逐一地分析，把可能的情况考虑周全，必然能够还原物理情境的全貌，最终得到正确的结果.endprint

教学是一门艺术，虽然新课程改革已经多年，不过“低耗高效”犹如牛皮癣，难以根除！如何实现教学的有效和高效呢？本文就该话题谈几点笔者的思考，望能对目前的高中物理教学实践起到一点作用.

一、激发兴趣，有序施教

“兴趣是最好的老师！”这句至理名言不仅仅适用于科学研究，对于高中阶段的知识学习也适用，注重兴趣的激发能够将学生快速带进物理知识学习之门，那么怎么激发学生的物理学习兴趣呢？

兴趣的激发首先要将学生的注意力集中过来，没有关注就没有兴趣，不过集中学生的注意力又不能偏离教学内容，偏离了教学任务和教学目标的“求新”、“求异”、“求奇”都仅仅是热闹了课堂而已，笔者认为，激发兴趣是手段，课堂的出发点是教与学内容紧密联系，在确立了出发点的基础上从学生熟悉的生活、现象出发，让学生有一种似曾相识的熟悉感，继而进一步带动学生对熟悉的情境去分析、研究，在探究的过程中发现问题，生成“为什么是这样呢？”的疑惑，激发强烈的求知欲.

二、以生为本，顺学而教

传统教学模式下，教师是课堂的主宰，操纵着整个课堂的活动和具体进程，知识灌输面面俱到，看似系统性强，不过“教师讲了是否等于学生会了呢？”实践经验表明，灌输仅仅是将物理概念和规律留在了学生的记忆的表层，没能刻在学生的脑海里，仅仅是知其然而已，所以容易忘记，更谈不上理解、迁移和应用.

目前教学中还有一个错误认识，就是由于课堂时间紧，所以不舍得留足时间让学生思考，又或者是预设了问题担心学生不能给出正确的思考，教学时通常将分析问题和解决问题的方法直接嚼碎了，喂给学生.这样越俎代庖的做法，剥夺了学生思考的权利和空间，学生的思维被逼到了“正确”的方向，思维[JP3]呈现单向性，以后遇到没有思考过的新问题，容易在思考中迷失.[JP]

那应该怎么引导学生思维呢？

学生是教学的主体，在发现问题、解决问题的环节应该放手让学生自己去完成，让学生充分地展示自我，然后顺着学生的思维因材施教.

三、教学实例分析

例如，笔者在高一开始阶段，“匀变速直线运动”这一章节的内容学习，基本规律学完后，“追及相遇类”问题往往会让学生感觉无从下手，传统的做法是先将处理这类问题的方法讲授给学生，解题的关键在于“临界条件”，然后给学生提供例题、习题，通过学生的作答来评价学生知识完成情况，传统的做法学生在短时间内正确率较高，不过时间一长或是设问稍微换一下就不一定了.为了改变这种现状，笔者在基本知识讲完后，就设置习题，放手让学生独立完成.

例在某一公交车站台，一公交车以匀加速启动，a=1 m/s2，启动那一瞬间，小明距离站台Δs=60 m远，小明为了赶上这班车，以v0匀速追赶呼喊，只有小明在与公交车距离小于d=20 m，且2s的时间内能够持续喊停车，这个信息才能传递[JP3]给司机并把车停下来，那么，v0至少要多大小明才能赶上这趟车？[JP]

1.展示学生中个性化思维

学生间存在着个体差异，不同的学生对问题的分析与思考各不相同，除了搬动运动学公式进行运演外，有些学生还通过作图的方法进行分析，有些同学画出如图1所示的 图，有些同学画出如图2所示的 图.

这些图像如何应用呢？邀请学生进行讲解，呈现其思维过程，图1可以很直观的看出当公交车与人速度相同时，而速度相同在x-t中表现为切线的斜率相同，两者距离最小；图2则是从面积的角度进行思考，假设阴影部分面积为20m，那么能赶上这趟公交车其临界时间应该在速度相等前后各1s，通过图像分析，学生的思维有机呈现，更为直观、有效.

2.独立运算，殊途同归

通过上述分析，解决问题的思路打通，让学生独立运算，最终在讨论中发现一题多解.

法1：设 秒时小明第一次与公交车距离为20m，如果恰好能够叫停，则由临界条件可得，两者在（t+1）秒时两者速度相等、距离最近（这个是由图1分析得到的启示）.

位移关系：v0t-12at2=Δs-d①；速度关系：v0=a（t+1）②.

得：t=8s；v0=9m/s.

法2：设t秒时小明第一次与公交车距离为20m，结合图2的对称性分析，得在 秒时刻，小明距离公交车也应为20m.

结合两者位移之间的差值，列出①和v0（t+2）-12a（t+2）2=Δs-d③.

得t=8s；v0=9m/s.

总之，有效的教学应该让学生自主探究和体验，学生能自己意识到这类追及类问题并不难，只要细心些，将实际情况逐一地分析，把可能的情况考虑周全，必然能够还原物理情境的全貌，最终得到正确的结果.endprint

教学是一门艺术，虽然新课程改革已经多年，不过“低耗高效”犹如牛皮癣，难以根除！如何实现教学的有效和高效呢？本文就该话题谈几点笔者的思考，望能对目前的高中物理教学实践起到一点作用.

一、激发兴趣，有序施教

“兴趣是最好的老师！”这句至理名言不仅仅适用于科学研究，对于高中阶段的知识学习也适用，注重兴趣的激发能够将学生快速带进物理知识学习之门，那么怎么激发学生的物理学习兴趣呢？

兴趣的激发首先要将学生的注意力集中过来，没有关注就没有兴趣，不过集中学生的注意力又不能偏离教学内容，偏离了教学任务和教学目标的“求新”、“求异”、“求奇”都仅仅是热闹了课堂而已，笔者认为，激发兴趣是手段，课堂的出发点是教与学内容紧密联系，在确立了出发点的基础上从学生熟悉的生活、现象出发，让学生有一种似曾相识的熟悉感，继而进一步带动学生对熟悉的情境去分析、研究，在探究的过程中发现问题，生成“为什么是这样呢？”的疑惑，激发强烈的求知欲.

二、以生为本，顺学而教

传统教学模式下，教师是课堂的主宰，操纵着整个课堂的活动和具体进程，知识灌输面面俱到，看似系统性强，不过“教师讲了是否等于学生会了呢？”实践经验表明，灌输仅仅是将物理概念和规律留在了学生的记忆的表层，没能刻在学生的脑海里，仅仅是知其然而已，所以容易忘记，更谈不上理解、迁移和应用.

目前教学中还有一个错误认识，就是由于课堂时间紧，所以不舍得留足时间让学生思考，又或者是预设了问题担心学生不能给出正确的思考，教学时通常将分析问题和解决问题的方法直接嚼碎了，喂给学生.这样越俎代庖的做法，剥夺了学生思考的权利和空间，学生的思维被逼到了“正确”的方向，思维[JP3]呈现单向性，以后遇到没有思考过的新问题，容易在思考中迷失.[JP]

那应该怎么引导学生思维呢？

学生是教学的主体，在发现问题、解决问题的环节应该放手让学生自己去完成，让学生充分地展示自我，然后顺着学生的思维因材施教.

三、教学实例分析

例如，笔者在高一开始阶段，“匀变速直线运动”这一章节的内容学习，基本规律学完后，“追及相遇类”问题往往会让学生感觉无从下手，传统的做法是先将处理这类问题的方法讲授给学生，解题的关键在于“临界条件”，然后给学生提供例题、习题，通过学生的作答来评价学生知识完成情况，传统的做法学生在短时间内正确率较高，不过时间一长或是设问稍微换一下就不一定了.为了改变这种现状，笔者在基本知识讲完后，就设置习题，放手让学生独立完成.

例在某一公交车站台，一公交车以匀加速启动，a=1 m/s2，启动那一瞬间，小明距离站台Δs=60 m远，小明为了赶上这班车，以v0匀速追赶呼喊，只有小明在与公交车距离小于d=20 m，且2s的时间内能够持续喊停车，这个信息才能传递[JP3]给司机并把车停下来，那么，v0至少要多大小明才能赶上这趟车？[JP]

1.展示学生中个性化思维

学生间存在着个体差异，不同的学生对问题的分析与思考各不相同，除了搬动运动学公式进行运演外，有些学生还通过作图的方法进行分析，有些同学画出如图1所示的 图，有些同学画出如图2所示的 图.

这些图像如何应用呢？邀请学生进行讲解，呈现其思维过程，图1可以很直观的看出当公交车与人速度相同时，而速度相同在x-t中表现为切线的斜率相同，两者距离最小；图2则是从面积的角度进行思考，假设阴影部分面积为20m，那么能赶上这趟公交车其临界时间应该在速度相等前后各1s，通过图像分析，学生的思维有机呈现，更为直观、有效.

2.独立运算，殊途同归

通过上述分析，解决问题的思路打通，让学生独立运算，最终在讨论中发现一题多解.

法1：设 秒时小明第一次与公交车距离为20m，如果恰好能够叫停，则由临界条件可得，两者在（t+1）秒时两者速度相等、距离最近（这个是由图1分析得到的启示）.

位移关系：v0t-12at2=Δs-d①；速度关系：v0=a（t+1）②.

得：t=8s；v0=9m/s.

法2：设t秒时小明第一次与公交车距离为20m，结合图2的对称性分析，得在 秒时刻，小明距离公交车也应为20m.

结合两者位移之间的差值，列出①和v0（t+2）-12a（t+2）2=Δs-d③.

得t=8s；v0=9m/s.

总之，有效的教学应该让学生自主探究和体验，学生能自己意识到这类追及类问题并不难，只要细心些，将实际情况逐一地分析，把可能的情况考虑周全，必然能够还原物理情境的全貌，最终得到正确的结果.endprint