液压油井作业车设计与应用

平郁才 徐古林 郑玉倩 李 兵

（长庆油田银川生产指挥中心 银川）

一、问题的提出

（1）油田油井普遍存在结蜡、结垢、腐蚀等问题，严重影响油井的正常生产，给油井的生产管理带来极大的困难。因此，必须定期对油井进行加药，而油井加药主要靠井场员工人工操作，工作量大，工作效率低，存在安全隐患。

（2）油井设备要进行日常维护，如紧钉螺钉、更换法兰盘、定期清洗抽油机等，这些日常工作看似简单，但是运用普通的工具，费时费力，存在安全隐患。

二、液压油井作业车

针对以上问题，设计了一种能够方便快捷完成日常维护工作的液压油井作业车。

1．液压油井作业车结构

该液压油井作业车（图1）主要由药箱、高压卷管器、加药泵、液压工作站组成。药箱上装有药箱液位计；加药泵出口处装有控制阀与残液排空阀；液压工作站由手动油门、液压马达调速阀、加药泵换向阀、备用阀、液压站溢流阀、卸荷阀、加药泵接头、低压/高压切换阀、液压马达换向阀、液压马达构成。

2.液压油井作业车技术参数（表1）

图1 液压油井作业车结构示意图

3.液压油井作业车工作原理及操作方法

液压油井作业车工作原理如图2所示，在原车变速箱位置加装取力器，通过取力器建立小型液压工作站，利用液压工作站即可进行各种功能扩展，如液压马达、液压扳手、液压钳（剪）、液压加药泵等。现液压油井作业车具有液压加药泵和液压马达两种功能。

液压加药泵是利用液压工作站带动液压缸内的小柱塞做往复运动，液压缸内的小柱塞与加药缸内的大柱塞连接为一体，从而小柱塞带动大柱塞同步运动，达到加药的目的。

加药操作方法如下：①顺时针转动液压站卸荷阀开关，使液压站处于卸荷状态，确保液压马达换向阀处于中间停止状态；②连接好加药泵接头，同色相连，拉伸高压软管接头与井口加药接头对接；③开启加药泵出口控制阀（左/右），发动车辆，拉紧手动油门，使发动机转速保持在 1400～1500 r/min；④逆时针转动液压站卸荷阀开关，使液压站处于负载状态，通过推拉加药泵换向阀来控制加药泵实现药剂的投加。

液压马达是通过取力器建立的小型液压工作站作为动力进行运转的，可电动驱动采油井口集成装置进行取样，方便快捷。

取样具体操作方法如下：①顺时针转动液压站卸荷阀开关，使液压站处于卸荷状态，并确保液压马达换向阀处于中间停止状态；②确保加药泵接头处于分离状态，拉伸高压软管接头与井口加药接头对接；③发动车辆，拉紧手动油门，使发动机转速保持在1400～1500 r/min；④逆时针转动液压站卸荷阀开关，使液压站处于负载状态，转动液压马达换向阀开关确定液压马达旋转方向；⑤逆时针旋转调整溢流阀手柄，将液压站压力归零，将液压马达旋转头安装于采油井口集成装置摇把插孔端；⑥顺时针旋转调整溢流阀手柄，将液压站压力调整至1.5～2.0 MPa，通过液压马达换向阀开关来控制液压马达转动方向，从而进行采油井口集成装置的取样等操作。

表1 液压油井作业车技术参数

图2 液压油井作业车工作原理

三、结论

油井井场配置的工具一般是日常用的普通工具，使用费时费力，井场员工劳动强度大，还存在安全隐患，设计的液压油井作业车以车辆作为动力，利用液压工作站可进行各种功能扩展，例如液压加药泵、液压马达、液压扳手和高压水枪等，可以方便进行设备日常维护，如液压扳手紧钉螺钉或更换法兰盘，用高压水枪定期清洗抽油机，电动加药和取样。该作业车运行方便，可大大减轻员工劳动强度，降低安全风险，提高工作效率。