于 斌(常州机电职业技术学院,江苏 常州 213100)
随着我国经济的发展,物流业成为经济领域中最活跃、增速最快的新兴产业之一。2012年全年社会物流总额177万亿元,同比增长9.8%。中国在加入WTO后履行对外开放服务领域的承诺,与此同时物流业也得到了快速的发展,加大了物流服务这一市场的竞争激烈程度。部分中小型物流企业在面对日益增长和日益竞争激烈的物流市场,主要表现出来的现状就是低价格竞争和同质化服务,缺乏本质性的区别,所提供的物流服务基本相同,体现出中小物流企业核心竞争力的缺失。
中国物流业一体化、智能化、精细化的供应链服务需求持续扩大,专业化、柔性化、个性化的共同配送需求也在快速增长。特别在电子商务背景下,企业和居民在购买消费时,对物流配送和快递服务的期待和要求更高。市场竞争的激烈程度不断加剧,劳动力价格大幅上升,且这种现状预计短时期内难以改变。从各类调研中,可以看出中小型物流企业的生存环境较为困难,改革升级迫在眉睫。
在上有国内大型企业、国际跨国公司,下有众多个体工商业者挤压的夹缝中生存的中小物流企业要想发展壮大非常艰难。
随着改革开放三十多年的发展,市场经济体制日趋完善,使我国的中小型物流企业也得到了快速发展。加入“WTO”之后,我国与世界各国、各地区的经贸关系的发展进入到了一个新的阶段,本来就处于弱势的中小型物流企业与国有大型物流企业同样面临与发达国家进入我国的物流企业直接竞争的局面。同时,市场价值计付报酬的形成,人才流动越发自由,劳动成本也随着人们生活水平的提高和社会的发展而不断提高。并且,我国多数中小型物流企业中,存在着设备陈旧、技术水平和科技含量较低、企业缺乏市场竞争力等现象,都给中小型物流企业的生存和发展造成很大的压力。
缺乏竞争力,特别是缺乏核心竞争力是当前中小物流企业面临的最为突出的一个问题,主要表现在以下几个方面。
(1)经营理念陈旧。重战术、轻战略是中小物流企业长期以来养成的习惯,并且多数中小型物流企业没有明确的战略目标,并且缺乏核心的经营理念,导致经营领域模糊、方向迷失的现象[1]。多数中小物流企业原有优势丧失的原因就是因为在竞争力不足的情况下,盲目地实行多元化的经营模式。资源过度的分散而弱化了核心竞争力的培养。
(2)管理方法落后。在全球化竞争的情况下,多数中小型企业在人力资源管理、战略管理、质量管理和成本管理上较为落后,发展举步维艰。影响企业竞争力不强的深层次原因,就是中小型物流企业的管理制度不符合市场经济的发展要求,经营机制不合理,组织结构缺乏合理性等。
(3)工作人员素质低。我国众多中小型物流企业,工作人员的素质普遍较低,主要原因是:企业的文化培育不到位,专业人才较为稀缺,对员工文化程度要求不高,员工缺乏专业知识培训,这些都反映出企业的管理不到位。
(4)技术落后、设施设备资金投入少。一般中小物流企业在设施设备上的资金投入较少,导致在市场上竞争力较小。很多企业技术落后,不能得到最新的技术。由于资金和技术的短缺,导致他们很多的项目都不能实施,抗风险的能力不强,服务较为单调。
所谓资源的整合,就是对资源的优化配置。而我国的物流市场,目前还没有经过整体的规划,处于一个分散的竞争、资源封闭的状态。所以,资源的整合是迫切的。在战略方面上讲,资源整合就是把相关的信息,进行组织梳理和归纳整理。在企业内部,要对相关的岗位职能进行划分,加强部门之间的关联性等[2];对于企业外部,对工作上的合作伙伴或者有共同利益的人或者公司进行系统的归纳,使一切能够有条不紊地进行。从另一方面上讲,资源的整合,就是把市场信息重新进行整理配置,重新制定发展战略。这样顾客的可选择性就会增加,公司的规模就会扩大。资源的整合可以让企业更能实现愿景,无论在各方面,都会大幅度地增加企业的竞争优势。
(1)客户资源整合。一方面将老客户视为企业客户资源整合的重点,增强老客户的示范效应。另一方面,将提供全方位的服务视为客户资源整合的最佳途径,不断更新服务观念。
(2)能力资源整合。很多企业的差异就在于能力资源的差异,所以最有效地改进方法就是将服务态度进行改善,服务宗旨进行更改,最重要的还是服务的创新。国外很多国家,尤其是美国等发达国家,企业的能力资源整合,多是通过服务网站的建立,或者借助新的服务方式、产品等途径。这是一种行之有效的方案,我国中小型物流企业完全可以借鉴,这种方式的优势就是将能力资源进行了很大程度的整合。
(3)信息资源整合。在当前电子商务大发展的背景下,信息已经成为人们生活不可或缺的一部分。各行业的信息已经不是独立的存在,物流与信息流、资金流已经开始交汇。如今的物流企业为了满足人们的需求,就需要把信息资源进行整合,建立一个可以在各个行业中都可通行的信息系统,从而能够提供全面的服务,最后实现资源整合。
我国现在的物流企业发展比较缓慢,中小型物流企业较多,且力量比较薄弱,无法与国外发达的物流企业相比[3]。所以我国的物流企业要进行自发的资源整合,形成企业联盟,扩大企业规模,引进新技术,实现高度的信息化。建立一个完善的物流体系与信息系统,突破现有的状况,才能有足够的竞争能力。
中小型物流企业在市场中进行竞争的时候,实施差异化竞争战略至关重要。
要避免服务的同质化,实行差异化战略成为物流企业提升竞争力的很好选择。实施差异化战略的外在因素就是顾客的差异化,内在因素就是组织的差异化,逻辑归宿就是价值的创造,而最重要的动力则是直接的市场竞争。
(1)定位的差异化。不一样的定位表示能为顾客提供的服务有所差异。要根据顾客需要和企业自身的能力来确定公司的服务定位,这也是差异化战略的实质标志。
(2)服务的差异化。服务差异化就是对不同层次的顾客提供差异化的服务。不一样的顾客对企业的贡献也是有所差异的。所以每一个顾客对企业的重要程度也是不一样的。有些客户对企业的重要性很高,理所当然公司为他们提供的服务水平也应该很高[4]。因为企业选择差异化战略,所以每一个企业的差异化也必然有所差异,每一个客户的看法和认可度也必然不同。每一个企业都会运用特有的方式来满足重要的客户。企业使用差异化服务对不同的客户实行差异化的服务来建立和维持良好的关系。
(3)实施虚拟经营。企业需要将外部资源进行合理的使用。中小型物流企业进行联盟的时候完全可以采用虚拟企业的方式,虚拟企业是企业差异化的经营方式。很多的经营都是虚拟的方式,将运用其他企业的优势来弥补自己企业的不足。虚拟企业的市场应变能力很强,所以在市场里有较大的竞争能力,同时也可以得到充分的共享资料。在了解对手和伙伴的情况下可以将自己的企业扩大,开发出更多的产品,采用更多的营销手段和企业进行差异化的合作。每一个企业都要根据自身的特点而合理地利用资源来进行经营,巩固自己在市场中的地位。
中小型物流企业要想在市场竞争中取得优势,就必须以很强的竞争力为支撑。整合现有资源、实施差异化战略,运用合理的方式来和客户进行有效的交流,对培育与提升中型小物流企业的核心竞争力大有裨益。企业可以通过利用现代物流技术,改善企业经营方式和管理方式,降低成本支出,提高企业工作效率。
[1]李桂艳.第三方物流发展中存在的问题及对策[J].物流科技,2004(1):21-23.
[2]叶伟龙.基于细分市场的第三方物流企业商业模式研究[D].大连:大连海事大学(硕士学位论文),2009.
[3]项秀兰,彭春露.运用波特五力模型分析我国第三方物流企业竞争力[J].物流工程与管理,2012(12):1-3.
[4]管清俊.我国第三方物流企业竞争力评价研究[D].赣州:江西理工大学,2012.