汽车维修企业对高职学生在汽车发动机构造与维修方面的理论水平和技能的要求

2014-12-22 21:27张赵辉刘丙政
山东工业技术 2014年16期
关键词:曲轴发动机

张赵辉,刘丙政,铁 军

(1.黑龙江林业职业技术学院,黑龙江 牡丹江 157011 2.黑龙江商业职业学院,黑龙江 牡丹江 157011 3.黑龙江农业经济职业学院,黑龙江 牡丹江 157041)

汽车维修企业对高职学生在汽车发动机构造与维修方面的理论水平和技能的要求

张赵辉1,刘丙政2,铁军3

(1.黑龙江林业职业技术学院,黑龙江牡丹江1570112.黑龙江商业职业学院,黑龙江牡丹江1570113.黑龙江农业经济职业学院,黑龙江牡丹江157041)

摘要:汽车维修是理论与技能相结合的工作,汽车维修企业对高职学生的要求,不仅要具备基本的拆装、检测能力,还要掌握部件的作用、结构与工作原理基本理论知识。

关键词:发动机;曲轴;拆装

0 前言

随着近年来汽车销量的逐年增长,汽车维修行业人才缺口越来越大。因此,汽车维修企业需要大量的具有汽车专业理论知识和较强实践能力的从业人员,高等职业院校汽车检测与维修专业的学生培养目标,完全符合汽车维修企业的用人要求。但是,现有的高等职业院校的师资条件、实训条件(仪器、设备、场地等)有限,无法达到企业的实际需求。为了更好的让高等职业院校的学生符合汽车维修企业的用人要求,我们对汽车维修企业对高职汽车检测与维修专业学生的要求进行了调查,下面仅以汽车维修企业对高职学生在汽车发动机构造与维修方面的理论水平和技能的要求进行分析。

1 汽车维修企业对高职学生在汽车发动机构造与维修方面的理论要求

汽车发动机是汽车动力源,汽车发动机的工作状况直接影响汽车的使用性能,如果发动机无法工作,汽车就无法行驶。在发动机维修工作中,懂得结构才能正确拆装,懂得原理才能才能进行故障分析。除此之外,拆装的基本要求、步骤,以及检测的基本方法、要求、检测数据的分析等涉及到理论方面的内容,也很重要。

当发动机出现故障时,根据故障现象,依据发动机的工作原理,判断可能产生故障的范围,根据每个零件的作用,做进一步分析,确定最可能引起该故障的零件。拆卸零件前需要知道这个零件的结构,与其它零件的连接关系、位置关系,因为有些零件拆卸时需要拆卸掉相关的一些零件后,才能拆卸。根据零件结构与相邻零件的连接关系,拆卸下零件。拆卸下来的零件是否有问题,就需要检测。零部件的检测仪器设备很多,选取哪些检测仪器是维修人员自己需要掌握的。选用的检测仪器合理,可以节省检测时间、增大故障排除的准确性;选用的检测仪器不合理,可能得出错误的检测结果,误导维修人员,是故障排除工作陷入误区,故障无法解决。对检测仪器设备的检测功能、检测范围、操作方法的掌握是必须的。

零件检测完毕会获的相应的检测数据,对检测数据的分析判断,是能否排除故障的关键 。有很多人能进行检测并获得相应的数据,但是故障却仍然无法排除。原因在于他们对标准数据不是很清楚,认为只要有数据就一定是正常的,不管数据是否超出正常范围。

找到故障零件并更换后,就可以装配发动机,恢复发动机的原有使用性能。在装配发动机前要把装配中的注意事项、装配要求,提前掌握,发动机装配后能否达到使用要求,完全取决于装配的质量。在发动机构造与维修教材、汽车维修手册中都有对装配的要求,按此装配过程中才能减少犯错误的概率。

2 汽车维修企业对高职学生在汽车发动机构造与维修方面的技能的要求

汽车维修是实践要求较强的行业,维修人员的装配技能,直接影响发动机装配后的技术性能、使用寿命。汽车维修企业对高职学生的的技能要求,主要是对学生装配能力的要求。在汽车发动机构造与维修方面的技能要求是能按照发动机的拆卸与装配技术要求,对发动机零件进行拆卸和装配。

规范的拆卸是维修的基本要求,组成一台汽车发动机最少也需要几百各零件,多则达到几千个零件。如此众多的零件如果混放在一起,装配时很容易出现漏装零件的现象,一旦发现漏装的零件,就需要重新分解已经装配完毕的部分,把漏装的零件装配到位。这种情况不但浪费时间,还能引起装配零件的损伤;一些一次性使用的零件,拆卸后就必须更换,如果继续使用,必然影响发动机的使用性能,缩短使用寿命。因此,拆卸时一定要按照发动机拆卸要求拆卸,拆卸下来的零部按照一定的顺序摆放,不要乱摆、乱放。如需要清洗或检测某一零件时,记住零件摆放位置,清洗或检测完毕后,把零件摆放到原位,如短时间内不能进行安装,要把零件按顺序收好,防止零件被弄乱。要想恢复发动机的使用性能,符合技术规范要求的装配是重点。对大修的发动机装配中,曲轴的安装、活塞连杆组的安装、缸盖的安装、配气正时的安装是重点。

曲轴的安装要求:第一是轴承的润滑。起动时曲轴带动机油泵运转,机油泵建立油压,然后输送给需要润滑的工作表面。装配后第一次起动时,如果曲轴表面没有润滑油,曲轴起动运转时处于干摩擦状态,曲轴磨损,严重时会导致发动机曲轴抱瓦(曲轴轴颈和主轴承表面烧蚀,曲轴无法转动)。第二是主轴承螺栓的紧固力矩,在维修手册中详细写明了主轴承螺栓的紧固力矩及操作规范。紧固时如果不按照操作规范进行,很难达到要求的标准力矩,如果紧固力矩不足,容易出现轴承盖松动,出现发动机异响故障;如果紧固力矩过大,会增大发动机的内部阻力,加速轴承的磨损,缩短发动机使用寿命,还容易引起主轴承螺栓疲劳断裂。第三是曲轴止推轴承的安装,止推轴承决定着曲轴的轴向间隙,轴向间隙过小会使曲轴转动阻力增大,曲轴间隙过大会导致行驶中异响。正确安装止推轴承,使曲轴轴向间隙达到规定范围,是装配后发动机能否起动的重要保证。

对发动机装配中的活塞连杆组的安装、缸盖的安装、配气正时的安装,也要掌握相关的安装要点,这样装配完的发动机才会达到维修质量的要求。

3 小结

汽车维修企业对高职学生的要求,首先:要具备基本的拆装技能,能参与基本工作;其次,要求学生具备基本的理论知识,在工作中不断应用所学理论知识,逐渐达到汽车维修岗位要求,能进行故障诊断排除与分析;最后,由于新事物、新技术的不断出现,汽车维修企业要求学生,具有自我学习能力,能快速接受新技术、新事物,使学生的能力不断提高。

参考文献:

[1]崔志平.汽车服务业对高职院校汽车检测与维修专业人才的需求分析[J].出国与就业(就业版),2011(10).

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