公路桥梁工程施工中岩溶桩基施工技术的探讨

王旭东,汪贝贝

（1.河南省公路工程局集团有限公司,郑州　450000；2.上蔡县农村公路管理所,河南 上蔡 463800）

公路桥梁工程施工中岩溶桩基施工技术的探讨

王旭东1,汪贝贝2

（1.河南省公路工程局集团有限公司,郑州450000；2.上蔡县农村公路管理所,河南 上蔡 463800）

摘要：我国交通事业随着经济的发展取得一定的成效，公路的建设对我国的政治经济以及人们的生活产生了重要影响，人们对公路质量的关注越来越重视。对于公路建设来说，桥梁质量的好坏影响着整个公路的工程质量、使用的年限以及人们出行的安全系数。公路桥梁的桩基是其关键的部位，其质量的好坏也直接影响着桥梁的寿命以及质量、使用的安全性。由于我国丰富的地质中岩溶地貌所占的面积较多，并且结构较为复杂，因此在对公路桥梁工程施工中，岩溶桩基施工技术使用的重要性越来越重要。本文将对岩溶桩基施工技术中存在的问题、施工技术、处理的措施等进行分析及探讨。

关键词：交通事业；公路桥梁；岩溶桩基；问题；措施

目前，对于我国的地质来说，其种类较为丰富，岩溶分布的范围较为广泛且面积大，是世界上存在面积较大的岩溶地貌之一。但是，由于岩溶地貌的样式较多，且其地质的结构较为复杂，给公路桥梁的施工带来了较大的难度。所以，就要求施工单位严格谨慎地按照施工设计进行作业，且对施工实施科学合理、规范化的技术。

1　岩溶的概论

近年来，越来越多的公路建设的施工是在岩溶地质上进行作业，岩溶地基所存在的问题却成了公路桥梁工程建设中的最重要的问题，为了确保公路桥梁的质量，就必须要加强岩溶桩基施工技术的分析，还要对出现的问题采取科学合理的解决措施。岩溶，又称喀斯特，是指水对硫酸盐岩、碳酸盐岩、卤化物盐等可溶岩石进行的化学溶蚀反应，则主要特征有水的机械侵蚀、物质的运移以及再沉淀等的综合地质，是产生各种现象的总称。

2　公路桥梁岩溶桩基施工技术中存在的问题

2.1容易产生塌孔现象

在公路桥梁岩溶桩基施工的过程中，由于产生的岩溶连通性以及覆盖层流塑性较强，就会造成孔内浆液的流失现象。一般来说，则补浆就来不及实施，这样以来，就会使孔内的液面高度得到降低，就造成压力差的产生，以及出现塌孔现象。

2.2地下水位容易导致大量涌水现象的产生

在实施岩溶桩基施工技术时，则主要考虑施工所使用的方法以及地下水位高低产生的影响。在进行施工的过程中，由于遇到的地下水属于承压水，就会导致岩溶桩基底部产生大量涌水现象，这样就会造成安全性质问题的出现。

2.3容易产生钻孔弯管以及夹管现象

在对桩基进行钻孔、挖孔作业时，若岩溶的生长的速度较快，就会很容易导致钻孔弯管以及夹管的产生，极易产生安全隐患。在进行孔钻、挖孔的过程中，会使原来存在的岩层产生失衡现象，会导致地面出现变形、涌水以及地层坍塌等，会引起施工中事故的发生。

3　公路桥梁岩溶桩基施工问题的解决措施

3.1坍孔的处理

（1）在进行岩溶桩基施工时，要科学合理地按照规范的施工工序进行作业，由外围桩向中间桩施工。 （2）在坍孔的问题上，则存在危险的就是岩溶桩基岩面以上的土层。为了使孔壁保持一定的稳定，在开孔的过程中必须选择比设计桩径大的钻头，经过冲击使孔到基岩面，下入钢套筒。然后，按高强度级别配制的砂浆，使用黄土填实、填注在套筒外侧进行填实，这样以来就会避免孔内泥浆的流失导致塌孔的产生。 （3）针对渗漏采取防渗方法时，由于渗水通道出现自桩孔外漏浆以及自裂隙孔中渗水，所以应该要及时地对通道进行堵塞。经过钙质砾岩裂隙地带时，就需要采取掷粘土球，经过多次反复进行再低锤慢击作业，使漏浆不再影响正式的施工。

3.2溶洞地下水的处理

在公路桥梁岩溶桩基的施工过程中，会遇到地下水的溶洞的产生，就要求施工单位严格谨慎地进行施工。若施工的溶洞体积较小，地下水的水流不急，则施工后孔洞内的水位、水流较稳定，需要采用抛填片石实施作业。另外，在进行填充的时，需要加入适量的碎石土或者水泥等措施，这样他以来就可以使溶洞内孔洞周围泥土、片石的紧密度得到有效的加强，有效地缓解了地下水的水流速度。

3.3钻孔的处理

就岩溶桩基施工而言，在遇到地下水的速度较快、流速很急的溶洞的时候，就会很难控制溶洞孔洞内水位的稳定性，就要求施工单位采取下沉内层钢护筒措施。在水流流经溶洞顶部时，就需要利用钢丝以及其他材料进行捆绑，这样就可以保护内护筒，然后再利用吊机将内护筒的位置转移到孔内底部。之后，对内护筒沉的底部要采用孔洞检测器进行检测，这样就可以使护筒顺利的沉入洞底。

在实施钻孔作业时，通过溶洞的周围，判断这个溶洞中是不是有地下河流就需要依照孔里的泥浆的多少来。若孔中的水位产生下降的现象，就需要通过多次反复地增加泥浆，这样就能够稳定孔里的泥浆量以及水位，就可以断定这个溶洞里不可能存在地下水。若填满整个孔洞所需的孔洞内的泥浆不够，与此同时，泥浆不断的变化，可以断定溶洞内存在地下水。对于公路桥梁岩溶桩基的施工来说，如果溶洞之内没有地下水的存在，就需要用石头进行填实。

4　其他施工技术存在问题及解决措施

其他施工技术存在的问题有：（1）就公路桥梁岩溶桩基的施工而言，进行岩溶顶板的作业时，很大程度上也会产生一些问题。（2）在进行溶沟以及溶槽内施工时，则钻头较容易产生卡住现象。（3）在施工过程中，也会存在溶洞内孔洞周围的保护壁不容易形成的问题。很可能产生断桩、断桩现象。

采取相应的措施有：（1）针对岩溶上底层的施工时，采用钻孔钻，这样就可以经过岩石的表面时能够选择冲钻法。（2）对于溶洞的溶槽以及溶沟问题，采用钻孔的目的就是在应用抛片石、碎石夹粘土的时候，还需要实施冲击进行作业，确保作业的强度的均匀性，能够避免孔斜、卡钻的发生。（3）对于水下施工的混凝土流失，桩基出现状况的时，就必须增强混凝土的生产力、运送能力，混凝土需要集中进行搅拌，就能够保证施工水泥高度融合。另外，还要在作业的开始增加混凝土的储存量，这样就能够防止混凝土的量不充足，产生断桩现象。

5　结语

在经济快速发展的背景下，公路建设的影响越来越重要，岩溶桩基施工作为公路桥梁的重要技术，应该根据公路桥梁工程的实际情况进行施工。针对岩溶地质存在的问题，要实施因地制宜的方针，科学合理地依照工序进行作业，对施工技术进行创新，严格谨慎地按照施工标准，这样就可以使公路桥梁的质量及安全系数得到有效的保障。

参考文献：

[1]母进伟.岩溶路基病害与处置技术国内外研究现状[J].中国岩溶，2005（02）.