新概念汽车座椅的舒适性测试

新概念汽车座椅的舒适性测试

在不牺牲安全性、舒适性和驾驶乐趣的前提下，高效率地生产出拥有更少、更轻材料的汽车具有相当大的市场竞争力。为此，基于人体形态的宝马新一代轻型座椅概念被提出。提高乘坐舒适性的很重要的手段就是使用可以引发积极触觉体验的座椅，但是目前对于座椅特性和触觉体验的有用信息很少。因而提出了3种不同的车辆座椅设计，包括轻型座椅和21人次乘坐感觉的记录。结果表明，虽然没有侧面支撑，但是新型座椅依然取得了良好的试验结果。最重要的发现是有较高支撑边的硬质座椅具有较强的运动感，较软的座椅具有更好的舒适性。

对3种座椅分别进行了主观和客观评价来表征其触感体验。

主观体验记录了不同人坐在这些座椅上的情绪。前两种座椅是已经投放市场和建模的座椅，第3种则是宝马公司所开发的新概念座椅。

客观评价指标包括座椅靠背宽度，座椅靠背和两翼的倾斜度，座椅靠背轮廓及座垫的硬度。

主观评价让21名志愿者（15名男性和6名女性，平均身高是1.78，平均体重是76kg）分别试坐不同的座椅。在此基础之上对座椅进行打分并在几个讨论点进行讨论，其中包括什么座椅轮廓让你产生更好的触觉体验；在特殊工况下哪种座椅的体验更好。

试验结果表明新概念座椅性能具有一定的优越性。同时，对不同材质和造型的座椅进行了总结评价。

刊名：Applied Ergonomics（英）

刊期：2012年第43期

作者：Irene Kamp

编译：孙浩