《车用发动机》征稿简则

《车用发动机》是能源与动力类技术刊物，是全国中文核心期刊、中国科技核心期刊和RCCSE中国核心学术期刊，主要刊登车辆动力领域最新研究成果。为保证刊物的质量，根据国家的有关标准和本刊的实际，特制订本简则。

1 投稿约定

1）本刊录稿贯彻“文责自负与编辑加工相结合”的原则，作者要严格遵守国家有关保密规定，不得泄露国家机密。

2）切勿一稿多投。文稿自收到之日起，4个月内未收到本刊“稿件拟用通知单”的，作者可另投他刊。

3）编辑部对来稿有权作技术性和文字性修改，实质性修改须征得作者同意；作者有义务按照出版规范要求对稿件进行必要的修改。

4）本刊确认刊载后，作者需按拟用通知交纳版面费。文稿一经发表，随付稿酬，并赠送当期刊物。

5）本刊已入编中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库等媒体，文稿一经本刊录用，即同时被其录用。本刊所付稿酬包括其使用费，若作者不同意编入，请来稿时声明。

6）凡向本刊投稿者，均视作接受上述各项约定。

2 投稿和查询

作者投稿全部采用E－mail的投稿方式，“cyfdj＠163.com”是本刊唯一的投稿邮箱，作者将论文的电子文档投至该邮箱即可，后续的修改和版面费收取事宜都是通过该邮箱与作者进行联系。本刊未授权其他组织或个人代理投稿事宜，作者通过其他渠道获得的有关稿件的信息都与《车用发动机》编辑部无关。作者可通过E－mail或来电的方式查询稿件的评审情况。

3 征稿范围

《车用发动机》主要刊载车辆动力领域有关基础研究、设计、试验、制造等方面的最新研究成果和具有学术前瞻性的研究评述，重点关注新技术、新材料、新工艺和新能源等，设有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术等栏目。

4 来稿要求和注意事项

1）来稿必须具有科学性、创新性、规范性和可读性，要求主题明确、论据充分、论证严密、推理符合逻辑、数据处理合理、计算正确、结论客观，要求思路清晰、结构严谨、编排规范、文字通顺、自成体系。

2）文稿篇幅（含图表）一般不超过8 000字，必须包括中英文题名（20个字以内）、作者姓名、单位及邮编、摘要、关键词、第一作者简介（含姓名、出生年、性别、职称、学位、目前主要从事的研究方向、E－mail及联系电话）、正文、参考文献等。请在文稿地脚处注明属何基金项目资助。

3）正文（含图表）中必须使用符合国家标准的法定计量单位和符号。文稿中外文字符的大小写、正斜体、黑白体、上下角标、矢量、矩阵及容易混淆的字母应标注清楚且正确。

4）文中图、表应有自明性，且随文出现；图表内容不得与文字内容重复。

5）插图要求尺寸适中，美观清晰，分辨率要求600dpi以上，屏幕复制而来的图片分辨率低，模糊不清，不能使用。要求图形符合制图规范，图中文字、符号、纵横坐标中的标值、标值线标注明确，标目应使用法定计量单位。

6）表格设计应科学、明确、简洁，能用简明文字表述清楚的内容尽量不要列表。栏目由量的名称或符号和单位组成，采用“量／单位”的形式给出。

7）摘要要求200字以上，用第三人称，建议采用“对……进行了研究”、“报告了……现状”、“分析了……”、“阐述了……”等记述方法标明论文的性质和主题，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容，切忌把应在引言中出现的内容写入摘要，也不要对论文内容作诠释和评论，不得简单重复题名中已有的信息。

8）要求选取5～8个词作为关键词，尽量用《汉语主题词表》等词表中提供的规范词。所选关键词应能反映论文主题概念。

9）参考文献应是文中直接引用的公开出版物，未公开发表的不引用。文献按序号在正文中标注。著录内容应符合国家标准，其格式如下：

专著：［序号］著者.书名［M］.版本（初版不写）.出版地：出版者，出版年：起止页码.

期刊：［序号］著者.题名［J］.刊名，出版年，卷（期）：起止页码.

专利：［序号］专利申请者.题名：专利国别，专利号［P］.公告日期.

标准：［序号］标准起草单位.标准代号 标准顺序号—发布年 标准名称［S］.出版地：出版者，出版年：起止页码.

论文集：［序号］著者.题名［G］／／编者.论文集名.出版地：出版者，出版年：起止页码.

学位论文：［序号］著者.题名［D］.保存地点：保存单位，授予年份：起止页码.