新能源汽车市场正在迎来“前有大将,后有追兵”的新时代。除了时下火热的宝马i 系和特斯拉Model S 之间逐渐步入正面竞争之外,奥迪、保时捷等国际巨头也纷纷蓄势待发,准备推出纯电动SUV 等多款车型与特斯拉一较高下。
传统汽车巨头奥迪日前宣布,正在考虑扩大其电动车的产品线,未来将有Q8 电动版以及R8 e-tron 的量产版推出。此外奥迪还将推出一款纯电动的Q8 SUV 车型和特斯拉即将推出的Model X 竞争。在奥迪厉兵秣马加紧布局新能源汽车的同时,宝马、保时捷、日产等一线车企也纷纷加快了新能源汽车的推出步伐。
6月中旬,特斯拉CEO 马斯克表示,为了电动汽车技术的发展,特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。马斯克表示,特斯拉的真正对手并不是电动汽车同行,而是传统的燃油汽车,希望借此举来推动整个电动汽车行业的发展。
特斯拉将公司全部专利对外公开供新能源汽车产业所使用,一方面说明了新能源汽车产业作为汽车工业中占比非常小的新兴产业,在当前的发展阶段合作大于竞争,如何将新能源汽车产业发展壮大是各个参与者目前思考的重要问题;另外一方面是特斯拉对汽车产业未来发展新规则的一种尝试,即探索IT 行业中已被证明成功的“开源模式”在传统汽车制造业中的可行性。特斯拉专利技术的公开,能够避免后来者在一些共性领域研发或测试的资源浪费,从而加速技术和商业模式的创新;加上不少汽车巨头已经开始意识到新能源汽车市场的迅速兴起而纷纷斥资研发与生产,新能源汽车市场的蓬勃拓展进程有望大大加快。
新能源汽车迎来巨头鏖战时代,对整个产业来讲肯定是利好,而对于国内产业链上市公司来讲,也有望因为特定品牌订单的增多和其他品牌客户的推广而获益。但目前国内尚没有供应奥迪、保时捷等其他一线车企品牌的上市公司。“整体来看,中国在新能源汽车市场供应链中依然处于技术劣势。”但国联证券分析师则认为,一方面,特斯拉的超级充电技术、电池管理系统、汽车电子技术或能为国内企业提供借鉴,另一方面,长期来看,国内企业也将从特斯拉推动的电动汽车普及中获益。