插电式电动汽车交互网演变

2014-12-14 19:29:37
汽车文摘 2014年2期
关键词:孙浩公共事业电式

插电式电动汽车交互网演变

对于插电式电动汽车交互网的演变进行了综述性说明。在过去的10年中,一种可行的插电式电动汽车(PEV)越来越受到关注。到2011年,插电式电动汽车技术已经成为汽车市场诸多关键技术中最重要的技术,但插电式电动汽车交互网这种形式并没有被高度关注。许多现在参与的厂商过去都是以相同的基本商业模式运作,而现在的发展前景要求汽车制造商、公共事业和供应商等在不同的商业模式、监管范畴、地域范围和技术能力方面共同合作。

本文提供了插电式电动汽车技术发展趋势和影响因素的调查报告,提出插电式电动汽车交互网在未来10年中可行的发展计划。虽然电动汽车的类型不同,但所需要的交互网发展是类似的,需要进行开发和投资来实现电网的通信和控制功能,从而解决电动汽车耐久性的问题。让不同时代的电动汽车都能够越来越多地行驶在路上,这也是多年研究经验所积累的重要理念。一种成熟的交互网技术对于插电式电动汽车的发展有着至关重要的影响,目前的交互网与车通信(G2V)技术为车与交互网(V2G)技术的发展打下了基础。

网址:http://www.engr.colostate. edu/~thb/Publications/ 06151210.pdf

作者:David P et al

编译:孙浩

猜你喜欢
孙浩公共事业电式
First-principles prediction of quantum anomalous Hall effect in two-dimensional Co2Te lattice
The Analysis and Evaluation of New Standard English Student’s Book One
促进社会资本进入南昌社会公共事业领域的研究
2015中国政府及公共事业单位CIO信息安全高峰论坛获奖名单
基于公共事业管理应用型人才培养的公共政策课程实践教学研究*——以广州大学为例
宇通公交车插电式混联气电混合动力系统详解(二)
宇通公交车插电式混联气电混合动力系统详解(一)
我国双模插电式混合动力轿车技术取得重大进展
插电式混合动力四轮驱动SUV控制策略研究
汽车电器(2014年5期)2014-02-28 12:14:14
对不起,我不能再接受你