生物滞留技术在城市道路面源污染中的应用

彭文峰

（中交第二公路勘察设计研究院有限公司 湖北武汉 430056）

1 引言

雨水作为一种极有价值的淡水资源，国内外的研究利用正方兴未艾。将城市雨水作为水资源进行收集、储存、渗透利用，能有效地补充地下水、恢复城市水循环，改善环境生态条件，还能节约一部分城市用水。目前国内对雨水的控制主要集中在社区、广场及公共绿地等范围内，对于城市市政雨水的收集与利用工程在国内还处于起步阶段。探求如何满足环境、生态、经济等多重效益的道路雨水净化利用措施，是当前该领域所面临的挑战之一。本文根据作着多年的工作经验,从生物滞留池概述和生物滞留对道路雨洪的净化效果两个方面,谈论生物滞留技术在道路雨洪控制中的作用。

2 生物滞留池简介

生物滞留池是一种城市暴雨最佳管理措施（BMPs），近年来在许多发达国家被广泛地应用于雨洪控制与径流污染控制，它是指在低洼区域种有灌木、花草乃至树木等植物的工程设施，主要通过土壤、植物和微生物的物理、化学及生物作用净化雨水，同时通过将雨水暂时储存而后慢慢渗入周围土壤来减少外排径流量。其净化雨水的机理包括：沉淀，吸附，过滤，挥发作用，离子交换，分解作用，植物修复，生物修复等。

3 对道路雨洪的净化效果

削减雨水径流中污染物是雨洪管理措施最普遍的目标之一。在美国，许多州政府明确规定一次降雨过程中，一定量的径流量（例如1.8cm，2.5cm或5.1cm）应该被消纳并得到净化。通常认为如果这些径流量能够被有效控制，则其水质也能够达标。对城市径流污染物的监测结果表明，通过控制降雨初期径流可以很好的削减污染物。目前，基于生物滞留池去除降雨径流中污染物的资料还很少，但关于此类的研究正迅速增加。

4 引入生物滞留池后道路调整方案

城市道路雨水排水系统，是城市道路工程的一部分，其目的是将地面雨水、雪水迅速排除，以免引起城市内涝、影响城市的正常运转，城市道路断面与道路雨水排水紧密相关。城市道路横断面包括机动车道、非机动车道、两侧分隔带、中央分隔带、路侧带(人行道、绿化带、设施带等)，用不同宽度的分隔带将机动车道、非机动车道隔开，并在路侧带、分隔带等处进行道路绿化。

图1 三幅路横断面图

图2 四幅路横断面图

道路蓄滞系统是在传统城市道路的基础上，将道路横断面作适当调整，使一部分车行道雨水直接或间接排入绿化带内，增加绿化带内土的含水量，减少浇灌次数，利用道路分隔带和路侧带土体的渗水能力。道路滞留带主要有两种：防渗滞留带和不防渗滞留带，可根据当地土壤的渗透性能选择应用，也可通过土壤置换或改良来满足应用的要求。

5 结语

总而言之,生物滞留技术目前在我国的研究基础较为薄弱，应用案例较少，将其推广应用于道路雨水系统中还面临许多阻力和挑战，是一项长期而艰巨的工作，需要各城市开展更加深入的研究，转变传统观念，借鉴国外的成功案例和已有的研究成果，使生物滞留技术在道路雨洪控制利用中发挥最好的效果。

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