言论

在销售过程中，平板电脑/智能手机能够非常有效地帮助消费者了解车辆的配置及功能。经销商可借此提升整体销售体验，但是多数经销商并未重视平板电脑/智能手机在销售过程中的使用从而错失提升销售满意度的良机。

J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林在J.D. Power2014销售满意度研究新闻发布会上表示

中国车市的增长对安全产品的数量和技术提出更多的要求，天合在20年的拓展中，与诸多主机厂建立密切的联系，并将更多的技术和产品引进中国，进行本地化生产，如今TRW产品的平均国产化率达到80%以上，这是我们市场增长较快的原因，也是我们将全球最大研发中心设在中国的原因。

TRW全球执行副总裁Peter Lake在接受采访时表示

中国车市的发展速度惊人，同时更加严苛的燃油能效和排放标准将引发新的技术需求，从而推动中国汽车电池行业实现前所未有的发展，这是一个庞大的市场，我们的上升空间很大。

江森自控能源动力副总裁兼中国区总经理杨时丰近日在接受采访时说

对于法规而言没有可能与不可能，只有执行与不执行。根据我们的了解，国家执行这项法规的决心是很大的。至于能不能实现，主要看车企能不能认真应对。如果是抱着赌的心理，或者一些不切实际的技术路线，很可能面临倒闭的风险。

湖南科力远新能源股份有限公司总裁罗韬谈“2020实现5升油耗”

国内成功的真人秀节目，都有自己首创的节目形式，都是原版引进，都有明显的价值诉求，能够给社会和大众带来正能量，所以更容易被大家接受。这是我们判断是否与英菲尼迪品牌传播相吻合的几个重要指标。

英菲尼迪中国市场营销与公关高级总监刘旭谈及英菲尼迪缘何热衷赞助真人秀节目时表示

我们准备了快两年，去年开始有少量的出口，今年还是在初步布点的阶段。现在科威特卖得还不错，迪拜近期也正在展开销售，一些中东国家也将是我们的重点。

广汽乘用车总经理吴松在介绍传祺的海外路线时说

华泰汽车HAWTAI：#华泰观点#中国已成为全球最大、竞争最激烈的汽车消费市场，中国车企面对着技术研发实力、制造水平、管理能力等各方面的挑战。2013年至今，中国自主品牌乘用车市场份额呈持续下滑态势，一方面，是品牌力难以突破；另一方面，是市场竞争的愈发激烈所致，各大自主车企均不同程度地遇到了发展瓶颈问题。

杜松创享生活：【四大国内汽车集团斥巨资 自建-电商平台】车企自建电商平台的浪潮正在袭来。今年上汽投资2亿元推出车享网之后，东风、长安、广汽也相继表示要斥资自建电商平台。车企抢占电商渠道只是一个开始，随着移动互联网等新载体的兴起，各大车企增加电商渠道投入已是必然趋势。

汽车维修-黄宇航 ：【无人驾驶汽车也要装上黑匣子了】路透社的一篇文章指出，给无人驾驶汽车安装“黑匣子”，正在汽车制造大国德国引发讨论。黑匣子通常用于飞机等航天设备，90%的车祸是人为事故，因此，德国汽车制造商建议让汽车的自动系统来扮演越来越重要的角色。需要指出的是，这一作法在飞机上已经大量被应用。

凤凰网厦门 ：【红旗L5尖端技术捍卫国产荣耀】作为共和国的娇子，红旗几乎历经了新中国所发生的所有重大事件。在中国人心中，红旗不仅仅是一款轿车，更代表了一种情结。如今，红旗带着尖端技术王者归来，在国产自主品牌艰难发展的今天，捍卫着国产汽车制造的 荣耀。

慕尼黑上海电子展 ：#市场趋势#随着新能源汽车的关注度越来越高，出于对新能源汽车市场前景的看好，国内国际相关电池生产企业纷纷布局动力电池项目。LG、南都电源、天津力神锂、天津力神锂、松下、科力远等国内外各大电池厂商，都已暗自发力，期望抢占新能源汽车电池行业制高点。