基于市场调研的道桥专业课程体系构建

何向红，张 信

（长江工程职业技术学院，武汉 430212）

随着我国交通事业的迅速发展，特别是高等级公路里程的快速增加，高素质、应用型道桥专业技能人才成为生产一线的急需。

1 我国交通运输行业人才状况及路桥专业需求

近年来我国交通运输行业人才发展及需求状况具体表现如下：

（1）人才资源总量：交通行业中具有中专及以上文化程度人员约占国家人才资源总量的10%。

（2）人才队伍结构：目前全行业70%的人员为初级及以下技术职称；85%的技能人员只具备中级工及以下技能等级。从年龄结构来看，45岁以下人数占从业人员总量的80%，成为行业从业人员的主体。

（3）人才队伍素质：行政机关队伍素质相对较高，直属事业单位队伍素质相对较好，市级以下交通运输部门人才队伍素质偏低。基层单位和边远地区专业技术人才较少。尤其是中西部地区基层人才特别是高层次人才十分匮乏，不能适应基层工作新的更高要求。

（4）未来路桥专业人才发展需求：根据“十二五”交通运输发展纲要要求，2010～2015年，公路部门人才总量将增加30万人，路桥专业大专层次需求总量为9.2万人，年均需求量为1.8万人。到2020年，技能人员达到2 000万人，其中具有技师及以上技能等级的比例达到3.5%。

由此可见，作为担当人才培养的教育行业，职业院校面临的任务是十分光荣和艰巨的，培养合格人才任重道远，改革人才培养方案势在必行。其中课程体系的构建是其中的重要环节。

2 专业课程体系开发的原则和目标

目前，职业院校实行的专业课程体系开发原则是：一切以行业需求为核心，以培养学生职业能力为目标；大力推动专业设置与产业需求、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程的“三对接”。

专业课程体系开发主要任务是构建基于工作过程的系统化专业课程体系，以相对独立又相互联系的理论知识培养系统和实践能力培养系统，促进“任务驱动、项目导向、教学做一体”的教学模式实施。对兼有理论和实践教学内容要求的课程，采用多种形式的理实一体化教学组织形式，即培养实践动手能力的课程，采用校内实验、实训和校外实习相结合的教学组织形式，控制教学质量；推行“双证书”制度，最终达到培养面向道桥施工技术、管理一线需要的高素质技能型应用人才的目标定位。

3 专业课程体系开发路径和基本环节

3.1 专业课程体系开发路径

（1）依据“工作任务分析→行动领域归纳→学习领域转换”的路径，设计出专业课程体系并规划出相应的学时。

（2）依据“学习领域→学习情境”的步骤进行具体课程设计。制订课程开发程序，进行学习领域设计、学习情境设计、学习单元设计，使教学设计、课程开发更具科学性、系统性和规范性。

3.2 基本环节

专业课程体系开发的基本环节主要有：（1）职业岗位分析；（2）典型工作任务归纳；（3）行动领域构建；（4）学习领域转换；（5）学习情境设计。

4 道桥专业课程体系建设实施过程

4.1 论证调研，了解专业市场和人才市场

了解行业需求、职业需求和岗位需求；了解专业与职业之间的差异点；在调研过程中确定市场对各专业人才的层次要求与职业能力标准。

经过多次调研成果分析，诸项指标如图1～4所示。

图1 高职毕业生专业技能排行

图2 道桥毕业生工作岗位

由图2可知，道桥专业高职学生专业岗位一般为施工员、测量员、安全员、质检员等。

图3 道桥专业重点课程排行

由图3可知，道桥专业高职学生重点课程主要有：道路工程图学、道路工程测量、路基路面施工、道路勘测设计、桥梁工程施工、道路建筑材料等。

图4 就业市场对高职毕业生职业资格证书要求

由图4可知，道桥专业业目前“五大员”证要求是合适的，且开设的二级建造师、试验检测员培训也是契合了市场需求。

4.2 多方协作，分析岗位职业能力要求

聘请了中铁大桥局、中建三局、湖北路桥公司等有关单位专家和技术人员，参加专业基于工作过程课程体系开发的专题研讨会，对人才需求、专业定位、岗位群多次论证，列出专业岗位群、工作任务分析表。

由教学研究人员和具有本专业实践经历的教师疏理、归类、整合职业岗位工作任务，提炼出典型工作，确定典型工作任务，由此确定本专业学习领域，分析学生基本情况、培养能力所需的知识和技能等，并按照工作任务的逻辑关系设计、序化。确定本专业教学标准，包括人才培养目标、人才培养规格要求等。

经过认真分析论证，本专业常见的职业岗位群有施工员、质检员、安全员、测量员、预算员（造价员）等，其主要岗位工作与职业能力见表1。

表1 职业岗位能力分析表

5 专业课程体系改革内容及成果

我院道桥专业自2009年开设以来，人才培养方案经过了几轮修改。在此过程中，按照“必须、够用、实践、实效”的原则，通过“精简、融合、重组、增设”途径，实现课程体系的综合化和职业化，促进课程结构整体优化，构建了以能力为本位，以职业行动为导向的高职道桥专业的课程体系。

2009年专业开办之初，专业课程体系主要是按照本、专科课程进行压缩形成，该方案专业课程体系分为专业基础课和专业课两部分，课程门数及理论内容偏多，且部分课程内容重叠，中心内容不明显。

2010年在上述基础上开始确定核心课程（图5中带★者），并增设专业拓展课，以适应交通市场发展的变化，增设了隧道工程和道路养护与管理两个方面的内容。

2012年细化课程内容，加大综合实训力度，增加了测量、建材、土力学、造价与招投标、道勘设计、桥梁施工等课程专门的技能实训项目，强化学生的技能培养。

2014人才培养方案则在拓展学习领域时按专业不同拓展方向提供6或8门课程按二选一比例供学生选修。

在具体课程的设置中，始终围绕学生职业能力训练这一中心，即将课程与培养目标、基本要求以及能力模块有机对应和结合，不单纯追求学科的系统性和完整性，而是筛选出与此相关学科中与培养目标直接对应的、使用频率较高的知识内容，结合技能教学，形成一个以能力培养为中心的教学体系。同时，考虑到学生毕业时，面向的是一个岗位群，适当拓展学生的就业面是必要的，从而为学生提供一个较宽的选择范围，充分尊重学生的意愿和兴趣，突出一专多能的特点。由此得出本专业课程体系构造（见图5）。

图5 道桥专业课程体系（学习领域）结构图