高职院校通识课程“组团”授课实践研究

吴瑞红， 金 欣

（石家庄职业技术学院a.人事处；b.科技发展与校企合作部，河北 石家庄 050081）

2014年3－5月，“高职院校通识课程‘组团’授课研究”课题组根据研究需要，按研究过程中确定的“组团”授课原则［1］，将通识课程“应用文写作”作为“组团”授课的课程，选择两名教师在石家庄职业技术学院机电工程系和电气与电子工程系的学生中进行了“组团”授课实践.

1 实践的基本情况

作为一门通识课程，“应用文写作”是学生在大学阶段接触到的为数不多的文科类课程之一，在石家庄职业技术学院的很多专业中开设，如机械设计与制造专业、机电一体化专业、数控专业、汽车维修专业、汽车服务专业、电气与电子专业等，大多为30学时，这些专业在这门课程上要求学生掌握的知识点和形成的能力基本相同.这门课程可以根据文种的不同而将课程内容分为几个关联不大的模块，且这几个模块讲述的先后顺序不会对学生学习本课程产生任何不利的影响，因此，课题组选择“应用文写作”作为“组团”授课的课程.

在进行“组团”授课实践的过程中，由于受各方面条件的限制，课题组仅选择两位教师作为“组团”授课的人选.这两位教师的专业背景不同，从事的工作岗位也不相同，但从事的岗位实践与“应用文写作”课程中的某几个文种有着密切的关系，且各有所长.

根据石家庄职业技术学院本学期的课程安排和课题组成员担任“应用文写作”课程的实际情况，将实施“组团”授课的专业确定为电气电子专业与汽车维修专业.

2 实践的相关情况分析

2.1 课程内容的分析与选择

为了实施“组团”授课，课题组内教授过通识课程的教师对“应用文写作”课程的内容进行了共同的分析.由于此课程本身涉及到的文种较多，对这些内容进行了精选，根据课程的学时数及各模块的实际需要确定相关内容是否组团和需要组团的学时数，具体组团授课情况见表1.

2.2 课程实施

本次“组团”授课选定的班级是12电气1－2班和13汽修1－2班，共112人.课程中涉及到的如何实施、具体安排等问题均由课表上的教师在上第一节课时明确告知学生.由于时间及课程实际安排关系，本次实践涉及到12学时的课程，上课时间由两位授课教师根据各自课表自行调节.

表1 “应用文写作”课程“组团”授课内容

2.3 课程考核

此课程共30学时.由表1知，进行“组团”授课的学时数为12，占课程总学时数的40%，因此，在进行考核时，按所占学时数的百分比来确定每位教师给定成绩的比例.以百分制为计算基准的可实行方案见表2.学生的最终成绩由两位教师按比例所给成绩综合而成.学生成绩的输入和相关材料的准备由学院课表上规定的教师负责完成.本次实践的课程考核按方案2进行.

表2 “组团”授课的课程考核方案

3 “组团”授课的实施效果调查

在课程结束后，我们对试验班的学生进行了问卷调查，共发放问卷112份，回收有效问卷97份，具体情况见表3.

由表3知，69.1%的学生认为这种授课方式能提高学生的学习兴趣和注意力，60.8%的学生认为这种授课方式有利于提高课程的教学质量，61.9%的学生喜欢这种授课方式，59.8%的学生认为有必要推广这种授课方式.这与未实施这种授课方式前的调查结果［1］基本一致.

4 结论

由课题组进行的实践及实践后的调查结果知，在高职院校通识课程中实施“组团”授课，有利于吸引学生的注重力，提高学生的学习兴趣和课程的教学质量，展示不同教师的授课风采，教学效果较好，有进一步推广的必要.

表3 问卷涉及到的问题及调查结果

［1］金欣.高职通识课程“组团”授课的必要性研究 ［J］.石家庄职 业技术学院学报，2014，26（1）：40－42.