适者生存

对于中国的汽车制造商而言，首先要生产出在价格上有竞争力的产品，应该设定比韩国汽车更低的价格才能真正渗透到市场，这样影响力自然而然也能得到提升。

2014年9月11-12日在银川举行的中国-阿拉伯国家汽车合作论坛，是由宁夏回族自治区人民政府主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（以下简称汽贸会）和宁夏回族自治区博览局承办。此次参会的有12个阿拉伯国家的官员及代表，同时还有国内30余家汽车企业的代表，共同探讨中阿两国汽车贸易的未来征程。

在论坛现场，《汽车观察》杂志记者采访了到了黎巴嫩黎波里商会代表Sarah Liane Dabboussi（以下用英文简称），对于黎巴嫩黎波里目前经济发展以及投资策略、政策法规与汽车发展与经销商等方面的问题，Sarah Liane Dabboussi给记者作了一一解答。

中国品牌地位与销量稳步提升

Sarah Liane Dabboussi对《汽车观察》记者表示，中国汽车品牌在黎巴嫩地区最近几年的汽车市场销售总量并没有发生太大的变化，增长率只有2%，现在每一年的汽车销量大概在6900台左右，相比日韩与欧美品牌销量还是有一定差距。

2008年，日本品牌无疑在黎巴嫩占到最大的市场份额，大概占49%左右，韩国的品牌占到18%，欧洲的品牌大概是25%，中国品牌则是位居其后，大概只有2%左右。而从近年来的销售数据分析来看，韩国品牌汽车大概占到45%左右，近乎一半，日本品牌占27%的份额，紧随其后的是欧洲品牌，而中国品牌仅占到2.16%。

根据分享的这些数据，我们可以了解到，消费者在选择汽车品牌上的需求和偏好有着明显的特点，我们从这些数据就能清晰地看到，消费者更加趋向于选择那些性价比比较高的汽车品牌。通过中国的汽车销量与其他国家汽车销量的对比，想必可以看到中国品牌在黎巴嫩市场的地位，中国汽车品牌仍然需要发力。Sarah Liane Dabboussi对《汽车观察》记者如是说。

对于《汽车观察》记者好奇的有哪些中国汽车品牌在黎巴嫩地区销售，Sarah Liane Dabboussi也给记者作出了明确回答，事实上在黎巴嫩地区的市场上已经有一些中国品牌，比如说东风汽车、吉利汽车、江铃汽车、比亚迪汽车等一些市场占有率比较大的汽车品牌，这些汽车品牌在当地有着自己的经销商配套，不管是销售环节还是售后环节服务都是非常不错的，得到了当地消费者的一致好评。

对中国车企的建议

针对当地市场的汽车需求，Sarah Liane Dabboussi对《汽车观察》记者表示，当地汽车消费者偏爱性价比非常高的车型，事实上，韩国汽车在黎巴嫩大受欢迎，当然是因为它们的性价比很高，性能也比较令人满意，质量也相当过硬，所以它们占到黎巴嫩市场近一半的份额，可以说，韩国汽车是一个非常好的标杆。对于中国的汽车制造商而言，首先要生产出在价格上有竞争力的产品，应该设定比韩国汽车更低的价格才能真正渗透到市场，只要不断提高在黎巴嫩市场上的份额，就可以逐渐提升价格，这样影响力自然而然也能得到提升。

另外，广告宣传与市场营销都是非常重要关键的环节，事实上，中国的厂商应该给他的进口商提供财物上的支持，让他们做一些广告或宣传，来提高人们对这个中国汽车产品的认识。同时，中国的汽车品牌厂商应该更多关注阿拉伯市场的需求，提供适合当地市场与使用环境的车辆，比如销售的车辆应该拥有更好的通过与越野性能，因为当地有些道路比较崎岖不平，还比如销售的车辆一定要能够承受高温的使用环境，因为当地非常炎热，这也是处于安全角度考虑。当然也要提升车辆的燃油经济性，当地人对油价比较敏感。

Sarah Liane Dabboussi对《汽车观察》记者如是说。