浅谈高速公路软基路堤的岩土设计

张武

摘 要：在我国的高速公路施工中，软弱的地基上有路基土石施工是比较常见的事。因为软基路堤的性质比较特殊，施工稍微控制不当，就会导致路基产生横向或者纵向的裂开，严重的话，有可能产生滑塌的现象，如果在施工中不能及时做出监控，对于工程的病害是相当大的。在运营过程中，因为路基的残余影响，导致发生交通事故的概率大大增加，给人民的生命财产造成重大的经济损失和伤亡。这说明，在施工过程中需要解决影响人民生命财产安全的事，就应该及时做出相关措施。

关键词：软基路堤 施工 高速公路

中图分类号：U416.12 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）05（c）-0056-01

关于软基的处理，在公路建设中一直是一个令人头痛的问题，它和施工质量有着密不可分的联系。针对地质条件不好并且施工短的特点，在路堤填筑的施工过程中，综合实际的综合情况需要对于设计方案更改优化很多次，因为设计方法的不理想，会造成反方向的作用。最后方可决定对于不同的地质条件需要多种的处理方法，由于和其他公路不同的特点，结合现场软基的处理措施，应该努力分析高速公路软基路堤在施工期间的处治效果，并且针对于软基路堤施工的安全做出相应措施。

1 高速公路软基路堤的治理方案

如今，高速公路已经慢慢进入山区，高速公路的建设也发展的越来越好。为了加快地方的经济发展，致使很多高速公路经过特殊的地形。所以，在软基上进行高速公路的设计就需要采取加固处理的方法，在这样的基础上，然后进行稳定合理的分析，最后确定一个最适合的答案。对于修建高速公路使用塑料排水板和碎石桩还有砂垫层等处理方法，并且进行分析对于软基路堤的稳定性，再通过一些有效的方法对它们进行加固。最后再进行比较，并且确定这样的地区的处理措施。针对地区软基的特点，基于对软基路堤的稳定性施工的规律做出一些优化：对于软基路堤的拓宽隔离墙这一方案进行分析，使之在技术上做到合理性；对于复合地基法拓宽路堤运用土工格栅分析，设置出最有利的方案，从复合地基的作用机理中指出拓宽软基路堤工程的优越性。如果是天然的软土，即使它在这样的情况下，为了抵抗压应力的增加，土体也会发生压缩，在条件充足的情形下，这样的压缩过程就是固结。以工程为背景，把复合地基桩体做实验，找到一些相关的地层资料，然后逐一分析并整理数值模拟分析，提供所需参数；再用弹塑性平面进行分析针对复合地基的方案做出设计参数分析，从中获得差异沉降的原因，对于常规复合地基法拓宽软基路堤进行优化；其实，在软土地基上建设高速公路离不开路堤，从而产生固结变形，因为土质受力之后就会引起变形，它也可分为体积、形态的变形。体积的变形是因为正应力而引起的，它会让土质的体积缩小，保护土体不被破坏，关于形状变形是因为剪应力导致的，如果剪应力超过一定的限度，土体就会被破坏，这样一来，变形会不断的发展下去。

2 高速公路软基路堤沉降变形特点

一般来讲，荷载的加大或减小，和基础沉降有着直接的关系，对于倾斜的荷载产生的沉降差和中心荷载产生沉降差相比较，荷载产生的沉降差要大得多，因为路堤的高度差异与地基的沉降，都会导致路面的不均匀从而变形，路基的不均匀也要有一个度，它的结构性被破坏，导致公路设计不足，让软土路基沉降变形。在这样的特点中从而得知，软土路基沉降的变化大致可以分为四种，分别是：发生阶段、发展阶段、稳定阶段和极限阶段。对于发生阶段来说，软土路基的加载，土体正在弹性状态中，土中的孔隙水不能及时排出，导致土体发生剪切变形，在荷载增加的初期，沉降呈线性会越来越大。对于发展阶段，随着填土高度的不断增加，地基土里的孔隙水一一排出之后，超静孔隙水压力也在逐渐减弱，土体会被压密，从而产生体积的压缩变形，待进入弹性状态后，土体的沉降速率也会随之越来越快。对于稳定阶段，倘若加载完成，孔隙的压力也会随之减小，但是固结的过程并没有完成，土体的沉降就会跟随时间，沉降速率越来越小，土体固结的情况严重，总结出高速公路的动态控制技术的注意事项，针对动态监测开发了新的思路，并且在工程中需要进一步改进。如果时间充足，沉降也会随之达到巅峰状态，沉降量不会再增加，此时的沉降是地基的最终沉降量。 特别是在沿海地区，高速公路的软土地基在路堤荷载作用下，地基内部固结变形，导致土体的压缩性成为路基沉降的首要原因，土体受压力后，变形的主要原因是因为土体发生排水固结，从而产生变形沉降。软基路堤是技术工作，根据地质的资料和现场施工的情况然后结合理论的研究做出准确的计算，对于地基土体，考虑到沉降的预测方法。这种方法可以在不同的地基被采用，充分反映地基的实际固结规律适合不同的地基固结条件，可以再次固结或者卸载的受力条件下进行沉降预测，通过这样的研究表明，超载对于沉降的影响是非常重大的，需要考虑不同超载的情况使用不同的沉降速率卸载标准。对于怎样合理沉降做出分析，并且在工程中合理的运用，对于建设来说，是需要解决的首要问题对于在今后的工程方面有着十分重要的意义。

3 结语

通过研究表明，在工程的建设过程中要及时调整预压高度，提出合理的建议，为了工程的建设管理做出贡献，有着巨大的推广意义，并且适用于任何高速公路的建设和管理。在软土地基上，高速公路的开展是迈向我国公路建设的新阶段，但是，由于路堤的施工导致明显的沉降，从而产生路面的裂缝，这也是我国公路建设迈向新阶段之后需要处理的另一重大问题。

参考文献

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