欧辉客车华南市场如虎添翼

■文／程红

6月26日，福田汽车位于广东的三水工厂奠基，该工厂与佛山的欧辉客车广东工厂遥相呼应，福田汽车华南大局徐徐拉开帷幕。

2011年，福田汽车正式为其战略单元——欧辉客车打造“南北布局”，以北京为运营中心，在有着丰厚制造经验的北京工厂之外，打造一座更加现代化、科技化的广东工厂。全局考量、细处落笔，福田汽车从来不弈随意之棋。暗合福田—戴姆勒合作的谈判节奏，欧辉客车广东工厂是一座按照“戴姆勒制造标准”打造的顶级客车研发、制造基地，拥有国内客车业最先进、最完备的工艺装备，可实现每年两万辆的产能。

福田欧辉广东工厂，受益于“福田戴姆勒”合资的推动，工厂全面接轨了欧洲标准的质检体系，设立了从研发、供应到生产、销售的四大体系36 道质量检验关，确保产品的卓越品质。这36 道关卡中，仅生产环节，便独占27 重标准，足见福田欧辉对于“品质”的深刻洞悉。

广东工厂全范围应用了自动化生产监控系统（MES 系统），能够做到生产、质量信息的及时监控；并且，在生产车间、生产线、班组做到了自工序完结，保证质量缺陷不传递和生产进度；质量门的标准化作业，使工厂能够重点关注客车关键、安全控制点是否在实车体现；制造完成后，一流自动化整车检测线确保了整车性能始终稳定如一；最后一道工序是实行严格的整车Audit 评审，从用户需求的角度出发，不断提高整车实物质量。

不仅在制造环节，依托北京总部的强力支持，福田欧辉广东工厂对客车价值的剖析，站得更高，也看得更远。

贯通上下游，打造一条“黄金采购链”，从客车的源头零部件开始，以最优的选择，提升客户实际运营的价值。

这是一条名副其实的“黄金链”，链合的是这个行业中最优质的核心资源。目前，福田汽车已与康明斯合资合作开发福田康明斯动力，今年6月份正式批量下线的福田康明斯ISG超能动力即将率先应用在福田欧辉的大米段高端客车上；此外，欧辉还与依维柯动力、ZF、米其林、WABCO等缔结国际化战略联盟，并以此为核心构建全球零部件采购体系；广东工厂从这条全球“黄金采购链”中，获益匪浅。

依托福田汽车集团强大的品牌优势和资源整合优势，福田欧辉广东工厂可实现年销售收入近180 亿元，利税15 亿元，吸纳就业8000 余人，并带动相关产业链产值数百亿元。在三水工厂投产后，皮卡品牌将与欧辉品牌在华南地区共同发力，全面提升福田汽车“中国商用车第一品牌”的高端品牌效应。