试论路桥混凝土施工的质量控制要点

韩辉

正平路桥建设股份有限公司 青海西宁 810000

摘要：本文主要分析了路桥混凝土施工的常见问题，重点对路桥混凝土施工前的准备工作及混凝土施工的质量控制要点进行了详细的阐述。

关键词：路桥工程；混凝土施工；常见问题；质量控制

前言

混凝土施工技术道路桥梁工程施工中的主要技术之一，混凝土施工技术的高低，直接关系着道路桥梁工程施工质量的好坏，因此，工作人员应该切实加强道路桥梁建设方面的研究，不断创新道路桥梁工程中混凝土的施工方法，以提高工程质量。

1、路桥混凝土施工的常见问题分析

近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土路桥。在路桥建造和使用过程中，因出现裂缝而影响工程质量甚至导致路桥垮塌的事故屡见不鲜。普通混凝土在路桥施工中出现的问题，经常困扰着桥梁工程技术人员。

1.1 抗混凝土拉力问题。普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩；水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂。

1.2 混凝土弹性问题。由于普通混凝土材料本身的特性，虽然抗压强度高，混凝土的抗压强度一般在7.5～60MPa之间，当掺入高效减水剂和掺合料时，强度可达100MPa以上。但是它的弹性不好，没有能屈能伸的品性，好比一个大丈夫只能拔剑而起，却不能忍辱负重。所以，在路桥面的荷载量非常大且受力不均匀的情况下，荷载力不能驱散分匀，这样就导致某一个构件不堪重力，最终产生裂缝。

1.3 混凝土收缩问题。普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。

1.4 混凝土耐久性问题。耐久性曾被认为是普通混凝土的优点，随着普遍的应用后问题的出现，以及科研力的增强，发现了普通混凝土的耐久性并不强，反而较弱。

2、路桥混凝土施工前的准备工作要点

作为现代建筑材料之一的混凝土，在现代化公路桥梁工程中，混凝土对整个工程质量和成本的影响，起着举足轻重的作用。它是目前世界上生产量最大的人造材料，具有耐久、防渗、保温、耐火、防腐蚀、节约能耗、减少环境污染、成本低等特点。由于混凝土是一种弹性小，脆性大，收缩性强，抗变形能力差的非均质材料，在施工过程中受现场环境气候，施工工艺水平等因素的影响，在工程中，几乎所有的混凝土构件都是带裂缝工作的，只是有些裂缝太细（缝宽小于0.05 mm），对构件无大的危害；但有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断扩展，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，甚至发生事故，因此必须加以控制。

2.1 加强对设计图纸的会审。施工方应该主动联系业主方、设计方、监理方，加强对施工图纸的联合审查。一旦发现问题，及时指出并解决。在会审过程中，应该加强对容易出现设计变更的地方进行重点审查，以尽量减少设计变更的出现。

2.2 对施工内容进行细化，关注到每一个细节之处。熟悉施工中的防水要求，明确每一个螺栓、每一条钢筋位置的具体位置，尤其是对钢筋保护层应该予以重点分析，特别应该做好施工缝、后浇带等特殊部位的处理，确保设计合理。

2.3 做好技术交底工作。上到每一个技术管理员，下至每一个施工班组中每一个施工人员，都必须对施工技术方面进行充分地交底，确实掌握好施工技术的相关要求，熟悉施工流程，严格按照流程和规范进行施工，让施工人员做到心中有数，手中有法。

3、路桥工程混凝土施工的质量控制要点

3.1 注重混凝土模板施工技术

模板施工是混凝土施工中的重要技术。在道路桥梁混凝土施工过程中，应该做好模板设计。①在进行模板设计时，必须充分注意模板安装、拆除的便捷性，考虑到模板支撑施工的方便性和牢固性，同时必须确保模板具有的刚度、强度、稳定性和平整性，严防因为模板不当而出现变形，确保模板密封的密实性，严防出现浆体流失的情况。②选择合适的模板材料。模板材料必须具有较强的耐腐蚀性、吸水性，其表面平整光滑。根据不同构件的各种形状、规格等，可以选择不同的模板材料。对于圆形构件而言，一般应该以钢模板为宜；E形、T形等复杂的构件，应该首先考虑选择竹胶板。③做好相应的处理。如果选用的是钢模板，为了确保混凝土具有足够的光洁度，应该对其内表面进行抛光处理。同时，加强对细节方面的处理。譬如在对模板螺栓进行固定时，应该确保其固定的牢固性，尽可能地避免混凝土表面出现破损的情况，以方便模板的拆除。

3.2 加强混凝土浇筑过程的质量控制

混凝土浇筑是营造浇筑质量的关键环节之一，因此，在道路桥梁的混凝土浇筑过程中，必须加强控制。①严格控制混凝土的送料时间，确保在混凝土发生初凝之前送料到位。对于混凝土的坍落度，应该坚持逐车测量的措施；②实施分层浇筑，严格控制每层的厚度。在浇筑之前，应该和前次混凝土的色彩作为对比，经过检查合格后才能进行浇筑；③严格控制混凝土的振捣，选用合适的振捣机具，保证振捣到位，严防出现真到不足或振捣过度的情况。一般情况下，为了减少振捣混凝土表层出现的气泡数量，可以采用两次振捣的办法。

3.3 道路桥梁工程混凝土浇筑施工后的养护和修补

①做好混凝土的养护。根据混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增强的过程当中，为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂紋现象，保证其强度和持久性，需要在其硬化的早期阶段进行特别养护。首先，根据混凝土的强度和施工时的气象条件，等试压块达到规定强度要求时，才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后，需要对混凝土的表面进行防干燥保护，可用传统的浇水法，或者用养护遮盖物进行覆盖，新型的混凝土养护剂、养护膜也是不错的选择，养护时间根据气候而定，一般12h以上。②做好混凝土施工缺陷的修补。针对混凝土的泌水性以及模板偶然漏浆的情况，混凝土表面时常有砂带、气泡状孔洞等缺陷，需要进行修补。侧模拆模后，需要立即对混凝土表面的砂带和浮浆进行清理并补缺。

4、结束语

综上所述，路桥工程建设作为我国基础设施建设的重点，其施工质量不仅关乎路桥的运行质量和使用寿命，而且还影响到人们的日常生活和城市面貌，因此加强路桥混凝土施工质量具有十分重要的现实意义。在实际施工中，施工人员要严格按照相关标准做好混凝土配制工作，运用先进、科学的施工技术，同时加强施工质量监管，加强混凝土养护管理，切实保证混凝土施工质量，促进社会的和谐发展。

参考文献：

[1]赵鸣民，桥梁预制混凝土梁板裂缝的预防措施[J].中国建筑防水.2010，（11）

[2]蓝少洪，如何加强城市市政路桥工程施工质量管理[J]，建材与装饰，2011，（7）