大跨度双曲式拼装箱型梁的支模结构

杨桂云

摘 要：一种大跨度双曲式拼装箱型梁的支模结构，由多段箱型梁组成的大跨度双曲式拼装箱型梁拼装而成，其中多段箱型梁之间还设置有一连接板，该连接板与箱型梁的连接处间断环设多个焊接点。该箱型梁平放在多个马凳上，马凳上设置支撑胎架。通过本实用新型的设计可大幅提高施工时大跨度双曲式拼装箱型梁的稳定性，提高施工效率，降低拼装箱型梁现场拼装的偏差。

关键词：大跨度双曲式拼装箱型梁；支模结构

前 言

目前，随着经济的发展，人们对建筑工程的安全性和可靠程度提出了更高的要求，其中大跨度双曲式拼装箱型梁的安全性和施工技术、施工质量也备受人们的关注；箱型梁的批量生产和连续梁结合起来即先简后支连续施工方法，是当前很多建筑工程建设中的一种新技术和新工艺，有利于建设在进度、经费和工艺技术问题上的综合解决，本文对预应力混凝土先简支后连续大跨度双曲式拼装箱型梁施工技术进行探讨，以供同行参考。

1 大跨度双曲式拼装箱型梁简介

现在建筑物注重外形设计，改变方形矩形等方式，设计成曲面型的结构，增加了施工管理难度，在劲性钢框架中，应用到一种特殊工艺的双曲式箱梁。而双曲式箱型钢梁安装要求现场拼装钢梁长度误差不得大于5mm，跨中幅度不大于设计值的1.2倍，且整体外观需平滑顺直。为保证大跨度双曲式箱型梁的施工进度，满足下道工序的工期安排和工程整体进度要求。同时大跨度钢梁立面弧度和侧面均存在一定曲率的弧度，此种双曲式钢梁的施工，可以参考的工程案例不少，所以针对此施工难点收集相关施工支模信息，开发一种施工支模体系，可解决影响大跨度双曲式箱型梁施工质量现场拼装偏差难题。同时解决由于跨度较大，对拼装各个箱型梁之间的连接方式的要求较高的难题。

为有效解决上述问题，本实用新型提供了一种大跨度双曲式拼装箱型梁的支模结构，包括：制作大跨度双曲式拼装箱型梁，该箱型梁平放在多个马凳上，马凳上设置有支撑胎架。该箱型梁有多个箱型梁段连接构成，各梁段之间还设置有连接板，该连接板与箱型梁段的连接处设环装间断的多个焊接点，焊接点的焊角高度不小于12mm。马凳设置于箱型梁的两端及中部，且马凳内部还纵向设有加劲板，加劲板为钢板或木板。通过本实用新型的设计可大幅度提高施工时大跨度双曲式拼装箱型梁的稳定性，提高施工效率，降低拼装箱型梁现场拼装的偏差（如图1～3）。

2 预应力混凝土先简支后连续大跨度双曲式拼装箱型梁施工流程

2.1 预留束孔道

先期预制混凝土大跨度双曲式拼装箱型梁，在主梁预制完成且混凝土的强度达到设定强度的100%后，在梁端预留与横梁相连接的钢筋，在大跨度双曲式拼装箱型梁顶板内预留负弯矩预应力束孔道，对主梁底板通气管进行清理。

2.2 施加正弯矩预应力

注意钢束的连续标号，并且按照排队的顺序进行，一一将钢束进行正弯矩预应力的施加工作，具体可参照要求进行。

2.3 压浆封锚

预留的孔道必须进行压浆封锚的程序，并要做好仔细的检查工作，以防遗漏或者质量出现问题，对于伸缩缝延伸出来的钢绞线要实施彻底的消除，不允许有多余的存在。

2.4 架设临时马凳

架設临时马凳工作很重要，它需要在桥墩初步完工时进行；架设临时马凳主要是起将预制的大跨度双曲式拼装箱型梁定位的作用，注意桥面钢筋和横梁钢筋之间连接的有效性，注意主梁安装位置的正确性。

2.5 先后浇筑

要时刻注意现浇桥面和横隔板的混凝土的浇筑问题，顺序不能颠倒，要注意先后，在一般情况下，需要按照桥墩顶部、横隔板、翼缘板接缝这样程序来进行。

2.6 施加负弯矩和预留孔道压浆封锚

施加负弯矩和预留孔道压浆封锚的前提一般施工员都很清楚，需要在混凝土强度达到设计要求的强度时才能进行；对于墩顶的钢束的负弯矩施加，并注意预留孔道进行压浆封锚处理。同时还要注意桥面的质量检测，防止不正常的端口断裂和表面起拱等现象，一旦出现需要查找原因即使整治。

2.7 简支至连续的体系转换

简支至连续的体系转换也是关键一环，主要是实现先简支后连续，施工顺序同样重要，先解除临时马凳，再桥面，在实际过程中，有些施工员对此存在马虎心态，需要及时改正。

3 预应力混凝土先简支后连续大跨度双曲式拼装箱型梁施工支模结构的质量控制要点分析

3.1 设置梁板预制场

在工程施工中所涉及到的施工条件、结构、材料、劳力等各种要素，都需要完善的施工现场管理作为保障。事实上，施工现场管理这一概念虽然被提出的时间并不长，但是在工程的建设中人们会不自觉的进行这种管理行为，我国自改革开放以来经济快速发展，工程数量急剧增加，系统性的科学土建施工现场管理概念也被引入。但是也应当看到，我国企业应用现代现场管理的时间并不长，还不是很完善，在一些施工现场管理中还存在着一些问题。在此过程中，经过充分的工地调查，比对招标图纸熟悉路线，根据该标段桥梁多、地势复杂的特点，预制梁板的底模基础采用35cm厚碎片石垫层，底模采用35cm厚混凝土4mm钢板，侧模、端模、内模均由专业厂家加工制作，根据中、边梁不同，配制相应结构的侧、端模。模板安装后，检查梁高、顶面横坡，模内几何尺寸。预制场内延桥向设2个台座，台座采用C20混凝土制成，配构造钢筋，顶面采用5mm厚钢板作为底模。台座两端留起梁孔，长20cm孔上盖2cm厚的钢板。起梁孔至端头段台座内夹5cm厚的木板，避免张拉后两端受力集中使台座或大跨度双曲式拼装箱型梁端部压坏。

3.2 临时马凳设置的质量控制

临时马凳首先要有足够的强度和刚度，在此基础上还必须具有较好的安装和拆卸性能。在施工过程中，完成预应力张拉后且压浆强度达到相应要求后才能开始拆除临时马凳。在进行临时马凳的拆除过程中，尽可能做到均匀、对称和平稳。临时支架必须具有足够的强度和刚度，在此基础上，但也有一个性能良好的安装和拆除。在施工过程中，完成了张拉、压浆强度达到相应的要求，始拆除临时支撑。在拆除临时支撑的过程中，尽可能均匀，对称的和稳定的。

3.3 张拉预制底座的设置要求

工程上对于张拉预制底座最终的设置要求就是坚固、无沉陷且利于常规的排水工作，以避免路基因排水不畅而发生不良的下沉事故。底座的具体反拱度值在相关的规范和文件中明确给出，因此只需相应的予以执行，注意将反拱度线做成抛物线即可。此外出于安全的考虑，要求将误差的范围控制在2mm以内。

3.4 后连续现浇段施工质量控制

前文分析已经明确指出在后连续现浇段中最为突出的问题就是新老混凝土的连接问题，通常的解决方法和手段就是对预制梁板的端头严格凿毛。还需要对先简后支连续浇筑的问题进行控制，通常要求进行浇筑的温度要保持基本一致，且尽量将浇筑的时间安排在一天中温度最低的时候进行。

4 结 语

预应力混凝土先简支后连续大跨度双曲式拼装箱型梁施工技术，是随着科学的进步而在工程建设中使用的新技术和新工艺，对确保工程质量、工程建设速度均有良好的促进作用，也是工程高质量、低成本的有效保障；施工企业而应当充分理解现代施工现场管理和技术的核心内涵，抓住现代现场管理中的核心技术理念，以此开展施工工作。只有对技术管理有了足够的重视，才能在施工中运用先进技术，从而使得施工技术管理能够发挥其应有的作用，因而施工企业加强技术运用和实施管理工作也是必然趋势。先简后支连续桥梁结构在实际的工程和应用过程中有着相当显著的优势，其使用使用性能突出，具有较高的行车舒适程度，较少有裂缝的产生和形成，且刚度大；最后，因为箱型梁的预应力钢束是在工厂内部进行的张拉，不仅避免了施工现场设备的配置，而且也避免了张拉预应力钢束给现场地面带来的障碍。先简后支连续结构形式是桥梁建设的一种创新，是对传统的方式改革和发展，也是现代建筑工程的建设将来发展的趋势。

参考文献

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