公路工程路基路面压实施工技术措施分析

郭国光　王志鹏

摘要：路基路面压实施工在高质量的公路建设中起着重要作用，做好了公路工程路基路面压实的施工，可以延长公路寿命、减少车祸等。文章探讨了公路工程路基路面压实施工技术、路基路面压实施工的关键因素，总结分析了公路路基路面施工技术措施。

关键词：公路工程；公路建设；路基路面；压实施工；技术措施

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）30-0101-02

1 概述

近年来，我国经济发达了许多，人们的生活水平质量也提高了不少，车辆使用极其频繁，所以我国交通运输业的发展势在必行。在生活中，我们常常看到许多道路竣工没几天就有破损或倒塌等现象，引起了不少

事故。

现在交通部门要做好公路的建设的质量问题是非常必要的。怎样提高公路的质量和使用寿命，是道路建设行业比较头疼的事情。现在许多公路专家都在着手研究路基路面压实施工方面的问题，对未来公路质量以及寿命会有很大的帮助。

2 常见路基路面压实施工的技术

大量研究资料已经表明，只有做好路基路面压实施工才能改变目前的交通状况。那么，本文基于笔者的工作经验以及所见所闻，简单介绍总结了一些路基路面压实施工技术：

2.1 压路机碾压段的长度和摊铺的速度保持协调

在压实施工工程中，要注意压路机碾压段的长度和摊铺的速度保持协调，还要保证它们二者的稳定。比如特殊情况下的特殊处理有：高温无风的天气情况下，碾压段的长度要适当增长，不应该过短。

2.2 保证路面的整洁

对处在冷却状态的沥青混合料面层要保证其整洁和干净。我们必须做到路面不停放任何东西，也不向路面倾倒任何杂物，确保路基路面压实施工的有效进行。

2.3 振动夯板的有效应用

振动夯板是用来处理压路机压不上的路面，所以，在路基路面压实施工中，振动夯板的有效应用给整个施工带来了方便，还可以解决大型设备解决不了的问题，因此我们不能忽略振动夯板的作用。

2.4 碾压段的长度的合理设定

只有合理设定碾压段的长度才能为良好的路基路面压实施工打下基础，我们主要按照混合料性质、路面沥青出场温度、施工时的天气情况来设定。

2.5 开挖换土

在路面压实前开挖换土绝对不能少。也就是把地下一定的土层用强度较大的灰土、碎石等取代。操作方法有：地层土要先挖，后用替代物填充。但是，不要求全部换土，比如持力层就不用换了，换是没必要的人力、财力的浪费。在填土时，把握好换土地方的填充工作和软弱层的有关调整。

3 影响路基路面压实施工的因素

3.1 路基土壤含水量

在路基路面压实施工时必须考虑的是路基土壤含水量，在实际操作时主要通过碾压过程中克服土壤颗粒之间的黏结力和摩擦力，利用缩小间距达到路基路面压实的目的。但是，土壤的摩擦力和黏结力与土壤的含水量的关系非常密切，因此，考虑土壤含水量对路基路面压实施工质量是必不可少的。

3.2 碾压施工的影响

碾压施工在哪些方面能影响路基路面压实施工技术？好多专家的答案是碾压的厚度、遍数和速度。笔者通过自己在道路建设中总结的经验和有关文献总结

如下：

3.2.1 好多学者已经揭秘碾压方式的不同对路基路面的压实施工效果有严重影响。碾压施工是有规定的，不是随便碾压的，往往许多道路建设不合格与碾压方式有很大关系。科学的碾压方式是从边缘到中间、由轻到重、由慢到快。

3.2.2 碾压速度直接决定路基路面碾压施工质量，所以，在公路施工中聘请高技术碾压师傅是相当有必要的，只有高技术人才能把握好碾压速度。如果碾压时速度太快就会引起路面起伏现象，碾压速度过小则会达不到碾压要求，就会碾压不到位，引发严重的质量

问题。

4 做好路基路面压实施工的技术措施

4.1 做好压实作业

4.1.1 在公路工程路基路面压实施工进行时要确保摊铺速度与压路机碾压段长度之间的协调性和保证它们之间的基本稳定性是非常重要的。在特殊的高温风速小的天气情况下，碾压段的长度不要太短，反之，可以短一些。

4.1.2 平常在压实作业时常常遇到沥青混合料牯轮这种现象，这时向碾压轮喷洒少量水很快就可以解决问题。

4.1.3 当路面沥青混合料面层还没有冷却时，其上不能放置任何重型的机械设备等物体，同时也不能在上方撤落矿料和油料等杂物，确保其上面的整洁干净。

4.1.4 在公路工程路基路面压实施工时，只有振动夯板才能有效解决压路机无法压实的公路路基路面。

4.1.5 当天一定要确定好碾压段长度，长度要根据路面沥青的出场温度、混合料的性质以及当天天气情况而定，随便乱定是不符合公路建设要求的。

4.2 做好压实质量的检测

4.2.1 核子密度仪法。核子密度仪法是一种常见的沥青混合料路基路面压实的测量办法。该方法测定层的厚度在20cm以内。该测量方法的操作步骤有：首先，确定位置以及预热仪器。测试位置机取选取后将预热仪器平稳地放置在位置上。其次，测量和读取数据。测量时要按测量方案进行，测量结果读取时要特别谨慎，以免造成不必要的错误。最后，核子密度仪必须放在符合核辐射安全规定的仪器箱里，同时在放置的过程要特别小心，主要是避免损害仪器以及对人体健康带来的伤害。

4.2.2 灌砂法。灌砂法已经在路基路面压实质量测定中应用得比较成熟，但是，不是所有的路面都可以应用，比如在填石路堤的路面检测时决不能选这种方法。具体操作步骤有：首先，砂的选取。一定要按照具体规格要求选择均匀砂。其次，砂的装去。砂不是随便乱扔到测试的洞里的，我们必须要在一定高度，以自由落体的形式下落装去。最后，一定要按照有关原理和数据检测，认真、仔细地做好数据记录。

5 结语

为了进一步做好公路建设，彻底消除公路建设不规范、不合理、质量问题等，笔者建议国家应该出台一系列新的公路建设施工各环节的法律，形成上级抓下级，级级联动，做好道路建设质量。那么，作为公路建设部门要担负起责任，抓好公路建设的各个环节，尤其是容易出现问题的环节要特别注意，比如现在最典型的阶段就是路面路基的压实施工。只有把握好这个阶段，才可以为全国人民出行带来极大方便以及为道路安全提高

保障。

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作者简介：郭国光（1977-），男，江西宜春人，江西赣西公路工程监理有限公司助理工程师，研究方向：公路工程；王志鹏（1988-），男，江西萍乡人，江西赣西公路工程监理有限公司助理工程师，研究方向：公路工程。endprint