大型生活垃圾中转站设备及作业流程改进分析

2014-09-26 19:24黄廷夫
中国新通信 2014年16期

黄廷夫

【摘要】 大型生活垃圾中转站是城市垃圾处理的枢纽,其设备组成以及作业流程是高效完成垃圾压缩中转工作的重要前提。大型垃圾中转站设备主要由检查计量设备、进料设备、压装设备、除尘除臭设备、污水处理设备、自动控制设备、运输设备等组成,各组设备相互联系共同完成进料、压缩装箱、转运等流程阶段。

【关键词】 垃圾中转站 设备组成 作业流程

大型生活垃圾中转站的主要功能是通过压缩装置把垃圾集装成箱,是城市垃圾处理的枢纽。城市生活垃圾(Municipal Solid Waste,MSW)是指在城市日常生活中产生的固体废弃物,它可能来自产品包装、衣物、瓶罐、食物残渣、报纸、家用电器和电池等[1],它们的运输依赖大型生活垃圾中转站来完成[2]。大型生活垃圾中转站在缓解城市生活垃圾长途运输压力方面发挥了重要作用,对保障城市卫生以及周边居民生活环境有着重要意义。

一、大型生活垃圾中转站设备组成分析

大型生活垃圾中转站是通过增加垃圾装载密度来提高运输效率,解决远距离运输问题。大型垃圾中转站设备主要由检查计量设备、进料设备、压装设备、除尘除臭设备、污水处理设备、运输设备等组成[3]。

1、检查计量设备

检查计量设备通常安装在垃圾中转站入口的计量室内,其功能是为了防止生活垃圾中混杂有医疗废物、危险废物。自动化程度高的检查计量设备则由数字式汽车衡、数据采集系统、代码识别系统和计算机管理系统组成。

2、进料设备

进料设备包括接料漏斗, 接料漏斗上口设置于垃圾压装车间三层平面的卸料车间。其功能是接受垃圾收集车运送的生活垃圾、短暂贮存, 并垂直落入位于压装车间一层平面的垃圾压缩机供料器垃圾容器内。

3、压装设备

垃圾压装设备通常位于压装车间一层平面, 主要包括供料器、压缩机、两箱三工位中转集装箱移位系统、液压动力总成、控制系统等。其功能是将供料器输送的生活垃圾通过压缩板的推动推入垃圾中转集装箱内并进行压实处理, 反复作业直到集装箱压满。

4、除尘除臭设备

除尘除臭设备通常设置于压装车间三层平面, 由喷淋系统和除尘除臭系统组成。喷淋系统的功能是在收集车倾倒垃圾时进行喷淋降尘或喷洒药剂去除垃圾散发的臭味;除臭设备的功能是将收集车倾倒垃圾时所污染的空气进行收集, 通过雾状分离器除湿、集尘器过滤、活性炭吸附等工艺过程除尘、除臭后达标排放。

5、污水处理设备

污水处理设备通常包括污水收集管网、格栅井、沉淀池等, 其功能是将垃圾压装过程中渗漏的垃圾渗沥液、压装车间地面清洗污水等与城市污水一起处理后达标排放。

6、运输设备

运输设备由中转集装箱和钩臂式垃圾转运车组成。垃圾中转集装箱由箱体、支架、门及滚动装置等组成。钩臂式垃圾转运车为与中转集装箱配套的转运卡车, 具有自动装卸集装箱、自动卸载垃圾等功能。

二、大型生活垃圾中转站作业流程分析

大型生活垃圾中转站作业流程可以大致分为进料、压缩装箱、转运等阶段[3]。

首先,垃圾收集车运输生活垃圾进入中转站, 在检查计量室对运输垃圾进行成分检查和重量计量,经过检查计量的垃圾收集车在自动交通指挥系统的指挥下进行卸料。

其次,在卸料的同时,位于接料漏斗上方的自动感应系统会启动除尘除臭系统设备,除尘除臭系统的喷淋装置会通过喷洒水雾降尘,抽风系统会将臭气引入除尘除臭系统设备,处理后的气体达标排放。

再者,进入接料漏斗的生活垃圾会由供料器推入垃圾压缩机压缩腔,如此返复,直至压装完成。通过压缩机压缩板推入中转集装箱内,并进行压实,如此返复直至集装箱压满,当收到垃圾容量传感器发出的完成信号时,压缩机停止压缩动作,压缩过程完成。

第四,在压缩机压缩板退回的同时,装料门放下完全封闭中转集装箱,自动推拉箱及定位锁紧装置将集装箱与压缩机的连接自动解除。中转集装箱由两箱三工位中转集装箱移位系统横移至等待输送工位,由钩臂式垃圾转运车勾起并运往垃圾处理场。所有操作过程通常在中央监控管理系统、电视监控系统、交通指挥系统等系统自动或人工操控情况下协调统一完成的。

最后,垃圾压装过程中及垃圾收集、转运车辆清洗、以及车间冲洗废水经过地面污水收集系统的收集导排进入污水处理系统,通过过滤、沉淀后进入城市污水管网,与城市污水一起达标处理。

三、大型生活垃圾中转站设备及流程改进

在设备与流程分析基础上,本文提出几点改进建议。

首先,作业全流程采用密闭装置。为了尽量使得垃圾不落地,垃圾不外露,大型生活垃圾中转站应该全过程采用密闭装置,能有效避免垃圾收运中的暴露、抛洒滴漏现象,改善环境污染问题。

其次,形成直运替代、以车代机、厢车对接模式。直运替代模式是通过清洁直运取代垃圾中转站的中转功能,将中转站改成电瓶车的停车库和充电站。以车代机模式即以清洁直运车辆替代垃圾压缩机箱,清洁直运车辆停放在提升改造后的垃圾中转站内,车厢承担了原有垃圾压缩箱的功能,在本辆清洁直运车完成垃圾收运后开往垃圾处理场,下一辆清洁直运车驶入进行垃圾收集,实现垃圾的不间断收集。厢车对接模式即在垃圾中转站内放置可移动垃圾压缩箱,其与运输车辆对接,在本移动垃圾压缩箱完成垃圾收运后,与运输车对接运至垃圾处理场,下一个移动垃圾压缩箱放入进行垃圾收集,实现垃圾的不间断收集。

最后,优化压缩机结构。压缩机是整个垃圾中转站的核心设备,压缩机工作效率决定了整个中转站的工作效率。通常压缩机在工作过程中结构应力较大,且应力分布不均匀。根据陈树勋,沈彦杰,张德华(2011)的分析结果,以提高结构强度、减少结构自重为目的的优化设计可以使压缩机结构大应力从 327 MPa 减少到 170 MPa,而且整机自重减少 24 %,从而得到显著的优化效果[4]。

参 考 文 献

[1] Erkut E.,Karagiannidis A.,Perkoulidis G.,et al. A Multicriteria Facility Location Model for Municipal Solid Waste Management in North Greece[J]. European Journal of Operational Research,2008,187(3):1402-1421

[2] 王文婷等,上海市某生活垃圾中转站污染特征[J]. 城市环境与城市生态,2012,25(3):31-35

[3] 裴照堂,姚刚,张子川. 大型压装式生活垃圾中转站工程工艺设计[J]. 环境工程,2009(27):352-355

[4] 陈树勋,沈彦杰,张德华. 垃圾中转站水平压缩机结构分析及优化设计[J]. 装备制造技术,2011(2):35-43