陈阳清
(广东省冶金建筑设计研究院,广东广州 510080)
近些年来,世界各地强震不断,汶川等地震给人民的生命财产带来危害,地震使交通系统严重毁坏,地震造成的交通中断直接影响着救灾工作的进行,扩大了次生灾害损失,使生命财产遭受巨大损失。近30多年来,地震灾害的沉痛教训不断地警示着世人,使人们对桥梁的抗震研究工作逐渐受到重视,桥梁抗震理论及技术水平日渐提高。桥梁震害主要多数表现为桥墩倾斜、沉降、移位、墩身剪断、开裂,受压缘的混凝土崩坏,钢筋屈服、裸露,桥墩与基础连接处折断、抗裂等等;而加设横系梁桥墩大部分是横系梁在与墩柱形成塑性铰,通过材料的塑性变形消耗地震能量的输入,保护桥墩墩身。横系梁的刚度、布置方式等都会影响到桥墩的抗震性能,因而研究横系梁提高抗震性能具有重要意义。
本文选取3×35 m一联先简支后结构连续预应力砼小箱梁作为研究对象,图1为桥梁的标准断面。上部结构梁高1.8 m,宽16.5 m,小箱梁间距3.3 m,共5片,每片小箱梁设置一个板式橡胶支座,桥墩高度H为20 m,墩径1.6 m,桩径1.8 m,桩长L为40 m,设置1道桩基系梁,系梁高1.5 m,宽1.2 m。
桥梁设计荷载等级为公路I级,场地类别为IV类。根据该项目地震评估报告,反映谱参数见图2。
图1 上部结构标准断面图(单位:cm)
图2 反映谱参数图
本桥采用midas有限元进行模型分析,纵桥向为X轴,横桥向为Y轴,竖向为Z轴。各构件与模型的对应关系为:主梁、桥墩、盖梁和桥墩系梁均采用梁单元模拟,板式橡胶支座采用弹性连接设置其刚度模拟,土体模拟按《公路桥涵地基与基础设计规范》m法[1]进行刚度转换,墩底按竖向支撑处理。见图3。
图3 有限元模型图
本文分别考虑不设置桩基系梁(模型1)、仅设置桩基系梁(模型2)、设置桩基系梁和一道柱间系梁,柱间系梁位置在离桩顶10 m处(模型3)、设置桩基系梁和二道柱间系梁,柱间系梁位置分别离桩顶6.6 m、13.3 m处(模型4)4种工况。见图4。
表1分别列出了不同模型地震作用下墩柱、桩基、系梁弯矩、剪力计算结果。可以看出:横系梁设置不影响桥梁结构的纵向动力特性,对桥梁的横向性能影响较大。与无横系梁相比,模型2墩柱柱底弯矩增大31%,桩基弯矩、剪力减小59%;可见桩基横系梁设置,提高双柱式桥墩整体受力能力,主要是横系梁能有效减小桩顶弯矩及剪力[2,3],起到桩基保护作用。模型4与模型2、模型3相比,墩柱柱底弯矩减小74%、41%,剪力仅增大20%、5%,桩基弯矩、剪力减少25%、10%,可见柱间系梁能有效减小墩柱弯矩,特别设置两道柱间系梁。从目前已有横系梁震害来看,横系梁由于抗剪能力不足发生弯曲或剪切破坏,减少了作用在墩柱上的地震力,同时横系梁在破坏中进入塑性,能够消耗一部分地震能量,形成一个耗能机制,对墩柱和桥梁抗震性能是有利的,特别是桩基系梁设置。因此加设横系梁能有效调整墩身受力,柱系梁应根据墩高而相应增加,消耗地震动能量输入,减少墩柱受力,提高其整体抗震性能。
图4 4种工况示意(单位:cm,待续)
续图4 4种工况示意(单位:cm)
双柱桥墩、系梁及桥墩盖梁形成门式框架体系是多次超静定结构,横系梁刚度与墩柱刚度大小直接影响结构能力分配。横系梁刚度过小可能导致分配内力小,墩柱破坏而横系梁却没有损害,因而没起到消耗地震动能量;横系梁刚度过大导致分配内力大,横系梁与墩柱节点破坏,可能出现横系梁掉落没有起到消耗地震动能量。因此,选择适中横系梁刚度,使之在地震作用下处于弹塑性范围内,有效调整墩柱受力;在设计地震及罕遇地震下能够墩身进入塑性状态,通过横系梁的损伤来消耗一部分地震动能量,减轻墩柱承受的地震反应,保护桥梁结构安全[4,5]。
本节采用模型4,将横系梁采用不同截面进行分析比较,计算结果如表2所示。
表1 横系梁设置分析结果
表2 横系梁不同截面尺寸下内力比较
计算结果表明,横隔梁刚度增大,相应墩柱弯矩减少,剪力增大;当横系梁尺寸1.2 m×1.2 m时,横系梁与墩柱剪力、弯矩相当,对结构体系比较有利。可以得出,横系梁刚度与墩身刚度比在0.4~0.6范围时,桥梁抗震性能比较好。
1)横系梁不仅能提高桥墩稳定性,还能够调整桥墩弯矩,增加桥梁整体抗震性能。
2)从抗震性能上分析,柱系梁设置个数能有效减少墩柱弯矩,调整墩柱受力,有效提高桥梁结构抗震性能,因此,柱系梁应根据墩身高度相应增加。
3)横系梁刚度对双柱式桥墩内力分配影响较大。通过分析表明,当横系梁刚度与墩身刚度在0.4~0.6范围内比较合理,墩身弯矩与横系梁弯矩相当,能起到地震动耗能作用。
[1]JTG D63-2007,公路桥涵地基与基础设计规范[S].
[2]康俊涛,王国鼎.无桥台斜腿刚架桥横系梁的设置分析[J].公路,2006(4):86-89.
[3]李健刚,杜玉东,魏燕玲,等.横系梁对双肢薄壁高墩刚构桥稳定性的影响分析[J].铁道工程学报,2008(11):31-34.
[4]贡金鑫,张 勤,王雪婷.从汶川地震中桥梁震害看现行国内桥梁抗震设计方法(二):抗震设计与构造[J].公路交通科技,2010,22(10):35 -46.
[5]陈 淮,王 艳,葛素娟.白河特大桥主桥抗震性能分析[J].公路交通科技,2008,25(3):103-108.