关于湿法熄焦运行中存在问题的分析

钟继文

(重庆钢铁集团股份有限责任公司,重庆 400080)

关于湿法熄焦运行中存在问题的分析

钟继文

(重庆钢铁集团股份有限责任公司,重庆 400080)

湿法熄焦工艺是传统应用较广的工艺,随着干法熄焦技术的成熟,湿法熄焦工艺作为备用状态下的使用过程存在较多的问题,做好湿法熄焦系统备用状态下的设备管理工作,针对常见故障进行改造是本文的重点。

湿法熄焦 空压机 消火车箱 消火泵

炼焦终了时，焦炭的温度一般为950～1100℃，经过熄焦工序，焦炭冷却到250℃以下，熄焦方法目前常见分为干法熄焦和湿法熄焦。常规湿法熄焦工艺简单，投资少，但不能回收焦炭显热，对环境污染较大。干法熄焦能回收焦炭余热、改善焦炭质量、对环境污染保护有很大的改善，但投资较湿法为高。就目前我国经济技术发展和环境要求越来越高，干熄焦技术应用的日趋完善，新建改建的焦化厂基本上都是设计了干熄焦配套项目，并且部分有条件的老焦化厂也在进行干熄焦升级改造，但干熄焦系统复杂，故障点多。为了提高生产的持续性，需要配套的湿法熄焦系统。某钢铁股份公司焦化厂大部分情况下6座焦炉3座干熄焦工艺正常生产，需要进行湿法熄焦生产时候，直接更换成湿法熄焦工艺生产。自2010年投产以来，备用的两座水熄焦在使用过程也发现了较多问题，主要故障有：电机车空压机系统故障，消火塔系统故障，水熄焦车厢耐热板及钢结构烧坏频繁等，究其原因有主要是生产管理过程中出现缺失，生产部分及设备管理维护部门对新设备的技术性能和检查中的关键点关注认识不到位。经过两年多的生产摸索了解，找出整理相应现象的原因，提出改进方法，较大程度的缓解了生产与设备维护之间的矛盾，下表是2012年及2013年全年干熄焦故障统计。(如表1）

由以上表格统计数据可以看出，通过对相应故障的分析，做出相应的改造，并加强制度管理，故障率下降明显，以下就对相应故障进行分析，并提出切合实际的改造办法。

1 湿法熄焦电机车空压机系统故障

自投产初期，该车大部分时间处于备用状态，故障率也一直偏高。分析原因主要为螺杆式空压机相对焦化厂来说是较新的设备，技术人员和检修人员对其性能不熟，资料消化够，管理上首先就跟不上。现场空压机系统经常出现系统漏气问题，多次跟踪发现，空压机系统核心由PLC控制，各类现场传感器的数值，最终汇总至PLC控制器，在PLC控制屏上显示各类运行参数，并监视空压机各部分的运行状态，当某些参数超出允许范围时，PLC会发出相应的报警或自动使空压机停机。由于湿法熄焦电机车备用状态居多，设备点检维护工作不到位，造成系统漏气点没有及时得到处理，空压机长期加载运行，系统长期在温度较高的环境下运行，加速了密封元件及塑料胶管的老化，加速了系统漏气的隐患，进入一种恶性循环状态。我们结合实际对湿法熄焦电机空压机系统做出了改造，即将空气储气罐出口主管道加长，让其绕到司机操作室平台上线楼梯处，增设一个6分的不锈钢球阀，要求司机在该车处于备用状态的时候，将球阀关闭，减少了后面各类管路长期带压泄露的可能性，很大程度的解决了该生产维护模式的短板缺点，改造工作简单，投入小，效果明显。

2 消火车箱使用寿命短

作为备用系统的湿法熄焦设备，主要由4个熄焦水沉淀池、两台离心水泵、一个高位蓄水塔组成及附件和电气控制系统组成，设计为全自动水位控制，PLC根据低位水箱水位控制水泵自动启停。经过使用跟踪分析，发现主要是两个原因引起。一是低水位熄焦淋棚喷嘴系统设计不合理，不能很好适应6米焦炉方向车厢熄焦要求，熄焦后车厢内还有红焦存在，特别是车厢中部鼻梁杆附近比较严重，经过试验，通过两次反复熄焦，放在熄焦塔上的焦炭还是有红焦现象，说明必须对喷嘴系统进行改造，在消火车车厢中部斜上方各增加了两个喷嘴，熄焦后车厢内的焦炭基本能够熄透，防止鼻梁杆及附近的耐热衬板长期在高温环境运行而变形，延长车厢使用寿命。

3 熄焦水系统补水慢

由于管理原因，没有对熄焦池消火泵吸水头及时进行清理，焦丁焦末堵塞吸水头部分孔洞以后，消火泵阻力增加，上水速度变慢。加上焦丁焦末对消火泵叶轮也有一定程度磨损，需要根据使用情况定期抓粉焦，定期清理吸水头，检查更换消火泵转子。这些工作和干熄焦系统使用的状况有较大的关系，在干熄焦系统正常的时候，一个月湿法熄焦系统生成可能不到72个小时，但是往往这种不确定的备用设备容易出现管理疏漏，生成作业区和设备管理系统没有足够的精力来重视备用的湿法熄焦系统，后果就会导致湿法熄焦系统因为以上种种原因，出现消火泵上水速度慢，不能满足湿法熄焦系统的连续生产，勉强应付就是车厢红焦熄不透，烧坏耐热衬板及部分钢结构，严重时候影响生产持续进行。所以要求从管理上重视备用设备的日常检查维护，并且生产作业区作为主要使用管理单位，这种备用设备的管理责任应该重心下移，科学的做好生产时间统计，严格执行各类点检项目的检查，根据使用变化情况，及时的向点检站及设备管理部门提出定修计划，根据生产实际情况，灵活的安排的检修计划。

4 粉焦电葫芦抓斗故障频繁

该故障间接引起粉焦池内沉淀物的及时清除，由于该电葫芦为单梁双电动葫芦，而在实际生产过程中粉焦抓斗必然存在一定程度歪拉斜吊，导致抓斗起升或者闭合电葫芦钢丝排线器使用寿命短，极易引起钢丝绳跳槽不能归位的情况，最后导致钢丝绳变形，操作困难，电葫芦卷筒部件被拉裂，检修困难。根据实际情况，我们利用原水泥钢筋结构增加了一道钢结构检修走道平台，一次性投入比较大，方便电葫芦电气故障停在半途中检修。另外还增加在电葫芦原轨道两边增加两根10#工字钢作为副轨，在电葫芦钢吊挂钢结构上增加两个支点，利用滑车沿着副轨共同前进，防止电葫芦歪拉斜吊整体产生倾斜，很大程度的解决了钢丝绳卷筒频繁损坏的问题，减少了检修安全隐患。