提高城市道路桥梁施工技术问题探讨

穆谦

摘要：道路桥梁的施工具有复杂、周期长等特点，它需要投资大量的人力、物力、财力，并且涉及的技术含量也很高，施工的技术直接影响了桥梁、道路的质量。所以施工技术很重要，本文对提高城市道路桥梁施工技术做出了几点分析。

关键词：城市道路桥梁 施工技术问题探讨

中图分类号：U448文献标识码： A

一、我国公路桥梁的发展情况

现阶段我国公路桥梁建设取得了巨大的进步。在我国的大半江河、高速公路及偏远的山区，不同类型、不同特色的桥梁不断呈现，展示着我国公路桥梁建设的辉煌进步。桥梁建设取得的成就，不仅是广大桥梁科技工作者才华、智慧和汗水的结晶，也充分体现了改革开放后我国综合国力的提升，和国家领导人对工程建设的重视。

1、桥梁工程概况

桥梁工程是土木工程中结构工程的一个分支学科，它是用石、砖、木、混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土和钢等材料建造的结构工程，在功能上是交通工程的咽喉。桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10%~20%，它不仅是交通运输的重要关口，即使在现代化战争中，桥梁工程仍具有非常重要的战略地位。

2、我国公路桥梁的发展现状

公路桥梁不仅在交通运输事业中占重要地位，而且在发展国民经济，加强全国各族人民的团结，促进文化交流和巩固国防等方面的作用也不容忽视。随着科技的进步，工业化水平的提高，桥梁工作者更加热衷于桥梁建设的研究。当前高速公路之上迂回交叉的立交桥、高架桥以及城市高架道路，一个几十公里长的海湾以及海峡大桥，新发展的城郊高速铁路桥同轻轨运输高架桥等等则是当代桥梁的新生产物。世界各国著名城市的大桥，是现在科技水平的标志，也是作为城市人们的骄傲。桥梁建筑从单纯简单的交通线上的实体工程的角色，而演变为作为一个国家科学技术、综合国力的综合体现。

二、道路桥梁施工中常见的技术问题

1、道路桥梁施工控制的最重要对象为技术水平，施工技术水平的高低对桥梁的施工进度、质量等产生直接影响。

1） 桥头跳车问题。其主要原因为台背回填的压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头跳车。

2）因为施工会受到场地的制约，容易造成操作或者人为的大意。桥头建筑中比较薄弱的步骤多事路基连接的部位以及道路桥梁建筑的过渡段，有可能会导致桥头出现裂缝或者塌陷，所以回填土适合选择和两边路基同体建筑的方式，如果确实不能够同体建筑，必须要逐渐加宽形成倒台阶，在进行建筑，而且不能直上直下的建筑填土。

3）一般道路桥梁属于刚性结构，不易发生沉陷问题，但是路基则允许变形，因此刚性桥面和柔性路基的衔接很可能发生沉陷作用，这个技术问题在施工过程中并没有彻底解决的办法，一般只能通过适当加长过渡路段的长度而缓解。

4）伸缩缝的建筑施工不达标时，也有可能会导致桥头跳车事故，常见的处理伸缩缝的措施是：对伸缩缝的部分填充土或者砂砾，并且要压实。等全部的沥青混合料都铺设完成后，把伸缩缝的填土或者砂砾挖出，再对伸缩缝进行施工建筑。在浇筑沥青时，很可能会因为填充在伸缩缝中的泥土不实造成铺设机器跳动或悬导梁事故。

2、桥梁工程中的材料问题

桥梁建设中使用的钢筋质量的好坏不仅会关系到道路桥梁的功能的发挥和使用寿命，甚者还会危及人们的人身安全。在公路桥梁工程施工过程中，造成钢筋锈蚀的主要原因有：钢筋原材料的质量问题、使用环境因素、施工中的管理不善等。

3、公路桥梁的裂缝现象

很多公路桥梁常会出现裂缝现象，这样既影响到美观也带来了安全隐患。造成原因有:原材料质量的问题；混凝土使用不合理，如工作人员不重视混凝土强度等级、混凝土存放不当，如过度曝露、长期在湿潮环境中等；一些施工人员不按科学配合比处理混凝土、不重视必要的养护，导致出现干裂的现象。

4、桥梁铺装层松散脱落问题

桥梁铺装层松散脱落问题对车辆的顺利通行有重要意义。其问题集中体现在工作管理人员施工工序控制不严、走工作流程、单纯注重表面质量；缺乏对桥面铺装层的妥善保养的意识，不能按维修周期进行维修，此外，我国交通繁重和运货超载现象的日益严重，都加重了桥梁铺装层的负荷。

三、如何提高道路桥梁施工技术

1、保证材料的质量

在选择材料的时候，要进行对比，采用质量好信用好的厂家生产的产品，并且要对材料进行检验，防止不合格或者强度、刚度不够的产品投入使用。妥善保管进入现场的材料，要防雨、防潮，对于生锈了的材料，坚决便不能使用。材料在安放的过程中，要减少外力作用，防止材料变形。

2、道路桥梁施工中的混凝土技术

1） 混凝土搅拌。搅拌主要是为了确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能够均匀分布的重要手段。因此，在钢纤维混凝土的路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥-粗集料-钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3分钟。

2）浇筑和振捣。在浇筑钢纤维混凝土时，要保证浇筑是连续进行的而且浇筑的接头不显眼。为确保钢纤维的二维布置，适合选用平板振动设备。如果选用振捣棒时，钢纤维最好呈竖直的条状排列，可保证钢纤维边角的混凝土密实，有利于抵抗板体的温度应力、收缩应力以及符合应力的传递。

3、 道路桥梁过渡段的施工技术

1）合理选择路堤填料。在建筑台北路提前，要有目的性的选择建筑路段填料，对可能充当填料的土壤类型进行对比，主要对以下内容进行对比：一对土质的塑料和液限进行检测；二不同类型的土质，在相同的压实机下，受力相同的压实度，这时要增加土壤压实变数和土壤厚度之间的关系，通过检测了解各种土壤的材质，对比出最适合作为填料的土壤；三从经济利益方面讲，建议就地取材，适合选择渗水性好或者容量大的砂砾土壤。

2）提高压实强度。应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。

4、施工过程中的安全技术

建设道路桥梁施工时进行的安全管理问题，是确保道路桥梁质量合格过关的重要保证，其工作是相当精细的。在进行道路桥梁建设时，施工现场牵扯到很多项目的协调工作、建设周期过长、设备和材料投入比较大的入特点，所以施工中的安全问题不能不重视。首先要设立安全管理制度，建立健全施工现场要求遵守的安全规则，确定每个岗位的职责，对于安全执行进行奖罚制度，一定要把奖惩落实到实处。对于遵守安全规则、把安全管理放在第一位的部门或者个人进行奖励，创造良好的安全建筑环境；第二加强现场施工的安全检查，除了规定的每月检查、每季度检查以及年度检查之外，对于日常检查要有所增强，对现场施工使用的火、水、电要随时检查，还要加强对防盗、防爆、机械设备、用电安全的日常检查，这也是保证建筑能够安全顺利进行的有效措施。

5、检测技术

在施工的过程中，实际施工因为受到各种影响，桥桩的位置会发生偏移，所以应该对其进行检测，检测的点应该选在中心位置，用全站仪来进行检测。检测出的坐标与设计的坐标要进行对比，看是否满足设计的要求和规定。因为钻孔灌注桩是桥梁的基础，也承载了桥梁的受力，所以必须控制它的质量，并且保证桩位没有移位。

结束语：道路桥梁施工建设尤为重要，因为它关系到人们的交通便捷和出行问题，甚至国家、城市经济的发展都离不开道路桥梁的建设，只有提高了道路桥梁的施工技术，它才能促使交通道路更加的通畅，并且发挥出自己的重要作用，从而促进经济建设的发展。

参考文献：

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[2]卜思卫.论道路桥梁施工中预应力应用及存在的问题[J].建材与装饰：下旬，2012(10).

[3]邱祖声 王波.浅析道路桥梁施工中出现的问题及解决措施[J].民营科技，2012(11).

李永兴

摘要：提高城市道路桥梁施工技术是提高道路桥梁质量的必由之路。本文从道路桥梁钻孔灌注桩施工技术、临时支座预制的技术问题、高墩台施工技术问题等三个方面进行了分析，对于提高城市道路桥梁施工整体技术起着一个促进作用。

关键词：道路桥梁；施工技术

中图分类号：U41文献标识码： A

1、加强对道路桥梁钻孔灌注桩施工技术问题分析研究

1.1钻孔灌注桩的特点和要求

针对城市道路桥梁建设地点的多位于居民区或商业区的特点，导致因施工工期及产生的噪音、振动等有更高的要求。目前，钻孔灌注桩是目前道路桥梁桩基工程中地质条件适用性较强的基础形式之一，受城市道路桥梁建设地点的影响，在道路桥梁建设中桩基工程施工应具有噪声小、振动小的特点。钻孔灌注桩相对于锤击法等其他桩基础施工拥有噪声和振动要小的优点，通过钻孔灌注桩技术的应用减少桥梁施工对周边居民生活的影响，减少桩基工程施工中对周边建筑物的影响。而且，钻孔灌注桩对与施工场地要求小，非常适合城市道路桥梁施工场地需求特点。目前，钻孔灌注桩的施工中根据护壁形成不同分为泥浆护壁施工法和全套管施工法两种，在钻孔灌注桩施工中，其常见技术问题主要有成孔过程技术问题、钢筋笼安装技术问题以及商品砼灌注技术问题等。

1.2桥梁成孔技术分析

首先，受钻孔灌注桩技术特点影响，在成孔过程中极易发生塌孔、缩孔以及柱孔偏斜的问题。对于地质条件差，若钻进速度快，护壁泥浆性能差，成控后放置时间过长没有灌注砼等原因极容易导致踏孔。在桥梁成孔施工中应根据桥梁地质情况合理改良泥浆性能，同时注重回填土、流沙层等钻进时的速度，通过成孔施工技术控制预防塌孔的发生。已经在钻进过冲中发生孔壁坍塌时，应对坍塌位置、坍塌情况进行探明，并采用粘土、砂混合物料进行回填，在回填至坍塌段以上2m后进行捣实，在检查捣实效果满足钻孔需求后重新钻进。而对于再灌注砼时发生塌孔时，根据情况的严重程度应及时拔出钢筋笼重新清孔，避免出现断桩质量事故。

缩径是桥梁桩基施工中较为常见的技术事故，其将导致成孔孔径不能满足设计需求，进而影响桩基承载力。为了预防桥梁桩基工程施工中缩孔的发生，在钻孔时应选用带有保径装置的钻头，同时再加强钻头的检查与修复，预防缩径问题的发生。对于钻孔过程中已经发生缩径的部位，可以采用上下反复扫孔的方式扩大孔径，满足施工技术需求。

在对桥梁桩基工程技术问题的调研以及相关文献整理中发现，桩孔偏斜是立交桥施工中较为常见的技术问题，桩孔偏斜问题的发生，最常见的原因就是钻机在施工过程中出现位移。在桥梁桩基施工前应加强场地平整的控制，加强钻机安装稳定性的检查，以机架垂直度检查为基础保障钻孔基础工作的有效开展。在成孔过程中应定时检查和校正，并对钻头、钻杆进行复核，确保钻头钻杆满足施工技术要求。在城市桥梁桩基钻进中，针对城市地下地质情况特点还应对坚硬土层进行技术控制，以低速进尺方式避免强行加压影响成孔质量。通过桩基成孔过程的技术控制以及预防性措施的有效执行，确保城市桥梁桩基工程成本控制、预防技术问题的发生。

1.3钢筋笼安装过程中的技术问题分析

在桥梁桩基工程施工中，钢筋笼安装技术对成桩质量有着重要的影响，目前，常见钢筋笼施工技术问题主要存在于安装与设计标高不符、钢筋笼上浮两方面。根据钢筋笼施工技术需求及经验总结发现，通过合理的技术控制能够有效预防这类技术问题的发生。首先，在钢筋笼制作及制作完成后应注重钢筋笼扭曲变形的预防及减少钢筋笼的放置时间。在入孔安装过程中保持钢筋笼的垂直度，对于砼保护层垫块的设置也应注重间距控制，以此预防钢筋笼安装与设计标高不符问题的发生。为了防止钢筋笼的上浮，应尽量延长混凝土的初凝时间，若初凝时间过短，砼结块易托起钢筋骨架。清孔时孔内泥浆悬浮的砂砾控制及灌注的速度的控制也是预防钢筋笼上浮的主要措施。

2、加强对临时支座预制的技术问题分析

2.1临时支座预制的特点。在桥梁施工过程中，临时支座所用混凝土块一般都是采用预制好的长方体，在对称位置放置两块，等湿接头的混凝土强度足够后再凿除，这样施工会受预制的混凝土的块薄厚度不均匀，摆放位置的移动，还有梁板本身在制作时尺寸的误差的影响，容易将临时支座给挤动、压碎、压坏，造成梁板位置的偏离或影响到梁板的标高。还存在一些临时支座因受梁板的拖动作用，紧靠在台帽里侧难以凿除，有时就算凿除也难以清扫，给施工带来了非常不便的麻烦，为了能有效解决这些问题，可采用临时支座，下面介绍两种临时支座的制作，具体施工制作方法如下：

2.2先在台帽、盖梁上按一定的间距均匀的摆放一排青砖，并在每块砖间都填满沙土，然后打一层低标号砂浆在顶面用来封顶，这样一个小台阶式的临时支座就做成了，待梁板吊完毕湿接头的混凝土强度达到要求后，再将其全部凿除。这样施工不但可以保证梁板底标高的一致性，而且还可以使板端均匀受力，且清除容易，造价较低，所谓一举数得，是一个不可多得的好办法。

2.3这种临时支座的制作方法与前一种相比非常相似，即先在台帽顶、盖梁摆一排砖，在砖内填满沙子，然后再在砂顶面盖上两块拼装好的钢板（厚度要在0.5�以上），且要将这两块钢板搭接在一起，这时在两块钢板的每块板中间要设计的永久支座的位置预留几个大小相当于半个支座的半圆形缺口。将两块钢板合在一起时，刚好可以预留出永久支座安装的位置。等梁板吊装完毕后和永久支座就位后，再抽掉钢板，将砂子扫除，青砖拆掉，临时支座也可以清除了。这种操作方法也非常方便，不但具备上面那种方法的全部优点，同时还能避免永久支座偏离设计的位置。

3、加强对高墩台施工技术问题分析

3.1 液压滑模施工

液压滑模施工的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的浇注，不停向上滑动的原理施工。在正常施工中，每滑升lm就要进行一次中心校正。滑升中如发现偏扭，应即刻查明原因并进行纠正。每次纠正量不宜过大，以免产生明显的弯曲现象。控制操作平台的水平度也是滑模施工的关键技术之一，因为操作平台如发生倾斜，将导致墩台扭转和滑升困难。为避免平台倾斜，平台上材料堆放要均匀，并应注意混凝土浇筑顺利，还要经常进行观测和调整。液压滑模技术在高墩台的施工中，具有机械化程度高、施工速度快、施工占地面小、用材省、劳动力消耗少、工程成本低等优点。但也存在工作技术性强、须有专业技术工人操作、外观不美观等缺点。

3.2翻模施工

高墩翻模的施工工艺，即是采用塔吊或吊车提升大块钢模的方法进行施工。将工作平台支撑于钢模板的牛腿支架或横竖肋背带上，以塔吊或吊车提升工作平台和模板，施工人员在工作平台的上下层进行模板的装、拆、扎筋、浇、捣、测等作业。墩柱模板均采用厂制定型的大块钢模，每套三节，节高2～3m；除墩底一段一次浇筑外，以上按2节+1节的循环交替翻升作业。第三节混凝土灌注完成后，提升工作平台，拆卸并提升第一二节模板至第三节上方，安装校正后，浇筑混凝土，依次循环至完成。

高墩翻模的施工工艺克服了高墩滑模、爬模的缺点，吸取了滑模、爬板的优点，把施工作业平台和模板分成两个独立的体系，克服了滑模施工要求的连续性、施工组织的复杂性及混凝土外表质量差的不足，解决了爬模形成施工平台困难等问题。高墩塔吊翻模的施工工艺比高墩液压滑模的施工工艺更适合。高墩液压滑模的施工工艺容易使墩身产生较大的水平及竖向接缝，且液压平台提升过程中容易发生偏扭、偏斜过大等弊病，造成提升平台过程中套管倾斜、顶端混凝土拉开、墩身的垂直度及几何尺寸的控制偏差较大的缺点。而高墩塔吊翻模的施工工艺既能很好地确保高墩的线型和混凝土的外观质量，又能确保施工的安全，提高了工作效率。

4、结语 ：本文对道路桥梁钻孔灌注桩施工技术、临时支座预制的技术问题、高墩台施工技术问题等三个方面进行了分析，对于提升城市道路桥梁施工技术只是其中很小的一部分，但愿能起到抛砖引玉的作用。

参考文献

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[2]胡谊娅，邓爱民.公路桥梁施工技术之我见[J].中国高新技术企业，2011(4):74-75.