桥梁施工中检测方法及技术应用探索

曹钧铭

摘要：随着我国公路建设的快速发展，越来越多的桥梁施工被应用于公路施工中，同时桥梁出现的问题也不断增多，因此加强桥梁施工检测，增强其安全性能是一项利国利民的长期工程。桥梁检测包括常规检查和一些特殊条件下的动静载试验检测等技术，恰当的运用这些检测技术是保证桥梁施工质量及使用安全的重要保证。

关键词：桥梁施工 检测技术 应用探索

中图分类号：K928文献标识码： A

按照桥梁检测规范，凡是新竣工的桥梁都必须进行强制性的检测，以判断和确定桥梁的建设质量及使用性能等各项指标。同时对于出现各种事故和问题的桥梁如遭遇地震、暴雨等破坏的情况，在进行必要的基础检测的同时，还需要进行特殊方法的检测，以进一步确定其可靠性能。具体桥梁的检测有如下几种。

一、外部整体检测

对施工的桥梁检测要遵照严格的标准，首先从外观上来说可以从以下几个角度着手：

1、对桥梁桥面进行系统的检测。桥面是桥梁的最重要组成部分，因为桥梁的作用是疏导交通，而桥面是车辆以及行人行驶的主要通道。检查时可以依次对桥面的铺设、伸缩缝设置、排水设施、栏杆、扶手、人行道、照明灯具和交通设施进行检查。

2、对桥梁上部结构进行检测，桥梁上部结构是支撑桥梁形成道路交通能力的主要部分，同时也是重量承载的重要部位，一般由较多的构建组成，如梁、板等。

3、对桥梁支座进行检测，桥梁支座是支撑桥梁整体的基础，也应重视其质量的检测，主要检测有无开裂、松动、老化、锈蚀等，不同类型的支座其出现的问题也不尽相同，应具体问题具体分析。

4、对桥梁桥墩及其基础进行检测，桥墩也是桥梁重要的组成部分，对其检查包括检测台身是否有裂缝及缺陷，是否移位、沉降等，对冲刷情况等进行检查。

二、桥梁所使用材料的检查

对于桥梁所使用的材料来说，最终的材料无非两种一种是混凝土，一种是所使用的钢筋。因此对混凝土及钢筋的质量进行检测是桥梁材料检测的主要方面。

1、混凝土的质量检查

混凝土的质量会随着时间的流逝产生一些变化。一些大型的桥梁会保留混凝土试样以备今后对混凝土的强度进行检测。对于没有预留试样的桥梁，对混凝土质量的检测通常有回弹法、超声波法、超声波回弹综合法、贯入法、断裂法、取芯样试验法等。一般来说前三种方法是在不破坏现有材料基础上的检测方法，被广泛使用，且很多国家都制定了相应的标准或者指南。前三种方法的测试结果其误差均不超过10%。相比来说，超声波回弹综合方法其检测准确度更好一些。同时对于时间大于90d的，在使用回弹法时需要考虑混凝土表面的碳化深度，同时其湿度也对回弹值和超声波测量数值产生较大的影响。

2、桥梁材料中钢筋锈蚀程度的检测

混凝土的质量、湿度、保护层厚度、裂缝等破损情况均会影响钢筋的锈蚀程度。同时钢筋的锈蚀又会进一步加深混凝土的老化。对钢筋锈蚀程度的判断可以通过简单的外观观察及外观的敲击检查来进行判断。另外还可以使用直接评定的方法判断其锈蚀程度，如电阻探测器技术、线性极化探测技术、半电池电位测量法等。另外还可以使用间接检测方法，如使用保护层测定仪测量钢筋混凝土其保护层厚度是不是合格，或通过测定混凝土电阻率进行判断，或通过测量混凝土中氯离子的含量判断，或者测量混凝土的碳化程度进行判断等。

三、静动载检测技术

1、桥梁静载检测技术

桥梁的静载检测技术通常包括结构、沉降、拉压度、裂缝等几项指标。在进行检测试验时最终的工作就是试验点的选取，所选取的试验点要求能够满足试验的目的，应该具有典型的代表性。在数量上应该能够满足试验目的的实现。通常分为三大类，即位移、应变及裂缝。位移的检测可以使用相关的测量仪器或者电测法实现。应变检测通常使用应变片、电阻应变仪、振弦式应变计、钢筋应力计等进行检测。裂缝通常使用目测，必要时佩戴放大镜，对于缝隙较大的可以使用塞尺进行测量。

在静载试验条件下，桥梁都会发生一定程度的变形。对于变形一般分为整体变形和局部变形。整体变形是指桥头在整体上所发生的形变。局部变形是指荷载处所发生的结构变形。根据检测规范，通常先进行整体变形检测再进行局部变形检测。一般以检测桥梁上部的承载能力为主，设置一定的面积检测其界面应力及变形情况。对于老式的、使用岁月较久的桥梁，此试验主要检测其裂缝情况、沉降、应变能力及拉压度等。

2、桥梁的动载检测技术

桥梁的动载检测技术是一种结合先进的计算机技术的桥梁工程性能检测方法，这种检测方法使用计算机进行模拟探析，并与实际检测有机的结合起来，是目前一种较为科学的、具有先进科学水准的桥梁性能检测方法。这种检测技术为桥梁性能的检测提供了科学的数据支持。其检测内容主要包括桥梁结构动载性能检测和结构动载响应检测两个方面。所使用的主要设备仪器有测试传感器、信号扩大器、记录仪、光线示波器等。根据设备不同的性能采用不同的测试系统。所测量的主要数据指标有固有频率、桥梁结构的阻尼、振型的动力特性参数以及加速度、冲击系数、动应力的动力响应数据。

实践证明，桥梁的动载检测技术，可以有效的检测和反映桥梁的整个承载能力及承载状况的优良，因为动载检测技术是以研究桥梁结构动力特性为基础的，桥梁结构的动力特性是桥梁结构的固有性能，不会随着外在压力及载荷程度的变化而变化，是桥梁的最基本的理论参数，因此能够从根本上客观、全面而科学的反映桥梁的承载性能。

对于大型的、事关人们重大生命财产安全的桥梁以及发生特殊情况如地震、洪水等的桥梁在进行静载检测的同时，还应该增加动载检测，以增加桥梁检测的准确度。确保桥梁质量及性能的安全使用。

三．结语

桥梁检测是一项复杂而细致的工程，要求工作人员不仅要认真负责，同时还应具备相应的知识及业务水平，通过科学规范的检测，作出客观、公正的判断，以保证桥梁工程的质量，保障人民生命及财产的安全，以造福于民。

参考文献：

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