北京车展杂谈

陈猛

4月下旬的京城最热闹的事情莫过于北京车展了，一如往届车展，今年的北京车展再次引来口水无数、板砖乱飞。不过不同的是，今年车展大家吐槽最多的不再是“硅胶展”，取干露露之流而代之的是混乱不堪的媒体日、拥堵的交通、蛮横的保安、疯狂的粉丝以及混乱的秩序。作为国际A级车展，每两年举办一届的北京车展不仅是汽车行业的一大盛宴，更是京城人民的一场全民狂欢，总能成为百姓媒体关注的焦点。今年的车展延续了往年宏大的规模：参展车辆1134辆，全球首发118辆，展览面积23万平方米，14个国家和地区的2000余家参展商。然而这样一个展会“巨无霸”却几乎总是与“绯闻”形影不离，每年的车展总有不少负面新闻，从以前的噪音，到2012年的“胸展”，再到今年的各种乱像。对于这种现象，我们不必过分苛责，所谓“林子大了什么鸟都有”，在中国这样一个超级大国，在北京这样一个人口相当于英国总人口三分之一的大城市举办一场人流量达数十万的展会，任何小问题都会被人口基数无限放大。并且，很多问题的确不是主办方所能左右的。我们且以普通看客的眼光，看看今年车展上那些光怪陆离的“中国特色”。

明星：来与不来都是错

如果评选2014北京车展最轰动事件，非金秀贤出席某品牌发布会莫属。4月20日，车展开幕首日，来自星星的都教授受到了主办方欢迎外星人的规格：据统计，在欧巴出现的90秒里，动用安保人员340名，其中250个是保安，90个公安武警，台上还另有贴身保镖12个。有人讽刺这个阵势好像打仗。教授原定上午出席发布会，但是由于粉丝过多，现场一片混乱，主办方出于安全考虑，临时取消了都教授的行程。金秀贤在前往展会现场的途中得到通知，返回酒店休息。下午14点，主办方在确认现场局面得到控制后才决定让金秀贤再度现身展台。虽然教授在现场只停留了短短的3分钟，但却引发了展馆和主办方的高度紧张。由于人满为患，4月20日的W2馆曾一度封馆，数百名保安组成人墙依然挡不住疯狂的粉丝，为了冲进去一睹教授风采，有的粉丝被推倒在地，伤心落泪，可谓奇观。当金秀贤出现时，许多粉丝高喊“都敏俊，快来救我”，车展立马变身粉丝见面会。车企利用明星赚取眼球的目的虽然达到了，然而并非所有人都买账。

对于来自星星的教授的到来不满的至少有三类人群：一是进不去的粉丝，内心很受伤，自不必说；二是当天的媒体，都教授选在媒体日现身，导致现场鱼龙混杂、一片混乱，正常的采访活动受到严重干扰，连展馆都进不去，谈何采访；第三就是与教授展台相邻的日产展台，临近的日产展台由于是高展台，被观众当成了观望都教授的看台，这让该展台非常气愤，就好比你去人家相亲，然后拼命往窗外看对面家漂亮姑娘，好意思嘛？

来的受到非议，不来的同样免不了被指责。和教授来自同一国度的长腿欧巴李敏镐，原定将出席悦达起亚发布会的，最终却爽约，不少媒体和观众大呼上当，“哎呀，被诓了，早知道就去等都敏俊了。”据悉，展会现场，当主持人介绍k3s车型时，刚刚提到这款车型是由李敏镐代言时，引来了现场的一片高呼，而随后主持人说“不过很遗憾，李敏镐此次并没有来到现场”时，大批观众发出了“啊”的声音，然后开始陆续离场。“李敏镐如果来，光是保安就得要300多人，你看看现在这么混乱的场面，李敏镐怎么可能会来啊。”起亚的公关告诉记者，李敏镐由于档期太满，没有赶来参加北京车展。对此，很多观众怨声载道。

车企请明星代言以增强宣传效果本无可厚非，但是当明星的光环过盛，甚至掩盖了汽车本身的光芒时，这种宣传的效果就值得商榷了。就像去年人们批评车模过于暴露时说的“只记得有个干露露，至于汽车什么的根本没注意”一样，今年人们是否会只记得都教授而不记得他代言的汽车呢？

媒体日：非媒体人的游乐场

今年车展的媒体日成了媒体炮轰的重点。“首先是不专业，媒体日里出现了小偷、黄牛、孩子和老人，就像是游园灯会、闲人的乐园；展台最热闹的是不相干的看客和安保的混战；休息区是抽烟摔垃圾的地方，安检居然检查不出打火机？吃饭和上厕所成了最伤风雅的风景；门口倒票翻到700元一张，让人匪夷所思；韩星比车展还有号召力，居然吸引非专业人士出高价一睹为快；廉政风暴让公关整体息业，既不发资料也不搭理，由丫鬟变为小姐，媒体沦为民工；周边交通混乱，警察忙着贴条罚款；进展馆不用走正门，钻‘墙也能进来，还能拉客。如此丢人让人汗颜。”一些参与首日媒体日的专业人士评价说。

一个媒体日，大批与车无关的粉丝追随“明星”蜂拥而入，老少妇幼皆可充当“媒体人”进展馆，展馆外各个路口交警封路口逼你停车在那遥远的P8停车场，三轮车、人力车夫、黑出租展馆外聚集，堵塞展馆路口，随时拦住你带你去遥远的P8停车场；车展内保安处处可见列队操练，甚至有的展台需要保安手拉手组成防线保护起来，俨然要打仗的样子。保安的粗暴，停车管理员的蛮横，电子门禁系统的混乱，交通的瘫痪，媒体日让媒体们痛苦不迭，无法近前去采访，人数高于媒体人15倍的非媒体人，搅了整个媒体日……本来是为媒体的采访报道提供方便的场合，却被大量非专业人士混入其中，打乱了媒体的正常工作，难怪媒体对主办方颇多微辞。一位媒体记者说，在展会现场被大量观众推搡拥挤，根本无法正常开展工作。

如果说是否请明星，请什么样的明星都是展商的个人行为，主办方不便过多干涉的话，那么上述种种问题，包括媒体日里的无关人员，停车不便、门禁不灵等问题，主办方和场馆就不能推脱了，这些都属于现场管理的范畴。此前，笔者也曾注册过车展的媒体证件，注册时都需要上传记者证或展商邀请函或其他证明材料的，如果这个要求严格落实了，并且安保到位，现场那些无关人员又是怎么进去的呢？此外，媒体日的内容设置也有问题。一位资深媒体人说，20号上午的两个多小时里，有20多场发布会同时举行，记者们疲于奔命依然照顾不到。作为全国三大车展之一，要想突破自我，获得好的口碑，媒体是万万不能得罪的。在媒体日的设置和管理上，我们期待下届车展的表现能够有所改观。