重构一个新世界

欢迎大家莅临2014第六届中国汽车蓝皮书论坛，感谢大家参加这个在周末举行的汽车论坛。今天天气晴朗，万里无霾，正是踏青的好日子，但是你们放弃了节日的休息，放弃了与家人的聚会，来到我们的论坛，这既让我感到无尚的光荣，同时也让我感到深深的压力。你们每一个人的到来，都在鼓舞着我们，也都在鞭策着我们。

在前些日子对于论坛的宣传文章中，我们将中国汽车蓝皮书论坛定义为中国“最牛的汽车大会”，它引起了很多人的共鸣，但是也招来一些非议，当然更多的人是默不作声，等着看我们今年论坛是否能够交流出真正的思想，碰撞出真正的火花。

我们自称最牛，当然有自吹自擂的成分，但这何尝不是对自己的一种鞭策。作为业内以最严肃态度出品《汽车商业评论》杂志的我们，同样希望能够创办出中国一流乃至世界一流的汽车论坛，我想我们至少在向这个方向努力。以往的历届论坛已经证明这一点，今年的论坛也将再次证明这一点。

今天论坛的成功，取决于我们，更取决于在座的各位。我向大家再鞠一躬，希望各位能够奉献出最大的热诚，来为论坛的成功努力。

第六届中国汽车蓝皮书论坛的主题是重构。粗略一看，这又是一个宏大的叙事，似乎离我们很远。但是，你看它很远，实际它看你却是很近。

过去的一年，中国汽车销量继续狂飙突进，然而，平静的水面下波涛汹涌。这不是所有人的狂欢，实际上也没有谁能够一直狂欢。

十八届三中全会开启了中国第二次改革开放。让市场对资源配置起决定性作用的强调，促使中国汽车业或早或晚，必将发生巨大变局。如果说以往部分中国本土车企开始具有变革意识并着手行动的话，那么未来三五年内必将迎来的这场变局无疑会是一场大地震。

这场目前看不见的大地震将推动所有中国汽车市场上的从业者——无论是跨国的，还是本土的；无论是国有的，还是民营的；无论是合资的，还是独资的；无论是主机厂，还是供应商——重新定位、重新出发。

或许，有人会说我危言耸听，但实际上，不光是一些产业政策方面的变化，移动互联时代孕育的新思维，革命性技术带来的新运用，也正在推动汽车产业不断发生变革。它们当然不是在革汽车产业的命，而是正在重塑产业格局，一个与以往完全不同的新汽车世界正在重构之中。

今天我们即将展开的八大议题，或多或少正在思考如何重构我们的汽车世界。那是怎样的重新定位？那是怎样的重新出发？它何时发生？它走向何方？我们今天的讨论不见得有答案，但是一定会给我们提供通向未来的蛛丝马迹。我相信这不会让我失望，更不会让在座的失望。

但我还是要清醒地提醒大家，从变革开始到重构我们的世界，这还是一段漫长的旅程。尽管今天我们已经在讨论重构，但是很多人连变革还没有开始。即使有变革，但没有方向的变革永远难以达成重构的现实。我们知道要打破一个旧世界，但是并不知道一个新的秩序究竟如何建立。所以，即使是有了方向的变革，也还都是困难重重。所以，我们今天的论坛还是一场鼓舞士气的大会。

诸位，第六届中国汽车蓝皮书论坛的举办地是金茂威斯汀大饭店。这里，今年不久前美国总统奥巴马的夫人米歇尔刚刚下榻过。为什么提到奥巴马？我想起了两天前，也就是4月10日，他在出席美国《民权法案》签署50周年纪念活动上的演讲。

奥巴马赞扬《民权法案》的签署者林登·约翰逊总统是一位熟知政治和立法的大师，他深知法律不能解决所有问题，但是要推动变革必须从立法开始。约翰逊总统所言的立法就相当于我们今天大会的主题——重构。因此，当其他人都缺乏信心，认为这一法案前途未卜，并且劝说总统不要浪费时间的时候，林登·约翰逊本人却坚持信念，推动《民权法案》快速获得通过；并且在随后的一年中乘胜追击，再次推动《选举权法案》获得通过，进一步落实了黑人的选举权。

奥巴马在演讲中还谈到，作为美国总统，他们就好像接力队员，要在前人工作的基础之上继续前行，但同时，他们也有机会构想新的世界，他们要制定新的法律，设立新的政治议题。他说，进行变革，取得进步的过程总是艰难的、缓慢的，甚至是让人烦心的，但是前行者始终要坚持前行。

我想，这个演讲已经说明了一切，我希望所有中国汽车产业的从业者们，能够切实探讨并理解“重构”的含义，并以最大的热诚去实践自己或大或小的构想。倘若成功，那总是一件值得骄傲的事情。我希望在座的各位都能够实现这种构想，并在往后的中国汽车蓝皮书论坛上分享各自的经验。

现在就让我用宋朝朱熹的诗歌《春日》来结束我的大会开场白——胜日寻芳泗水滨，无边光景一时新。等闲识得东风面，万紫千红总是春。

我想，这就是重构后的世界，送给大家。（本文为贾可在2014第六届中国汽车蓝皮书论坛上的开幕致辞，ABR记者张硕整理，此处有删节）endprint