泰安市泮河大街农大、双龙河桥面铺装局部损坏处理方案

谭华东

【摘要】本文通过对两座桥梁桥面铺装局部损坏处理方案的详细阐述，力图为同类型损坏的桥梁提供经济合理的处理方式。

【关键词】漏筋；桥面铺装；伸缩缝

The project of the destroied part bridge surface of nongda and shuanglong river on pan river street in taian city

Tan Hua-dong

（The locality of control road and bridge Taian Shandong 271000）

【Abstract】This article expound the project of the two destroied part bridge surface in order to provide economic and rationalization method for the resemble destroied part bridge surface.

【Key words】Steel leakage；Bridge surface；The seam of expand and contract

1. 工程概况

该两座桥梁位于快速路泮河大街上，在多年的运营过程中，该两座桥梁桥面铺装出现了局部破损、露筋病害，伸缩缝存在钢梁断裂，保护带露筋病害。病害的产生，不仅影响到行车安全及桥面整体性，还会造成行车过程中的冲击荷载增大，影响桥梁结构安全，应及时进行修复处理。

2. 维修方案

2.1 由于桥面铺装破损露筋是局部病害，水泥混凝土铺装层凿除施工时会不可避免对空心板结构造成损害，为减小凿除施工对上部主梁结构的影响，对于出现混凝土铺装层破损、露筋部位，应进行局部凿除、修复处理。桥面沥青铺装层存在磨损现象，应全部刨除，重新铺设。

2.2 针对本项目两座桥梁的实际情况，桥面系维修应根据以下步骤处理：

（1）刨除沥青混凝土桥面铺装；

（2）凿除、修补水泥混凝土铺装破损部位；

（3）喷涂桥面防水层；

（4）铺设桥面沥青混凝土铺装；

（5）凿除原伸缩缝，安装伸缩缝。

3. 施工方法

3.1 桥面混凝土铺装层局部维修。

将露筋部分混凝土铺装层的损坏松散部分彻底清除并适当扩大范围，纵向、横向边缘线分别与桥梁中心线平行、垂直。清除深度至梁顶，切忌野蛮施工损伤梁板。切齐接头部位，切割深度以不伤及钢筋为宜。恢复铺装层钢筋，有锈迹的先除锈，并采用10钢筋适当加密，按照规范要求焊接钢筋，用钢丝刷和吸尘器清理坑槽，采用C50标号的水泥混凝土恢复铺装层。

3.2 防水层铺设。

3.2.1 桥面处理。

桥面必须平整、粗糙、整洁、基本干燥（含水率不大于15%），才能保证防水层起到良好的防水黏结作用。在施工中可用硬扫帚扫掉细石、浮尘，并用高压吹尘机将浮灰吹掉，同时要求表面不能有混凝土浮浆、垃圾及油污、钢筋头尖锐突出物，以防防水层黏结不好或不能形成一个完整层面。

3.2.2 厚度。

YN防水层厚度应大于1mm，并在施工中分2～3次喷涂。启动喷枪设备后，将喷枪从工作面一侧依次均匀喷涂，第一次用量可为0.9±0.1Kg/m2 。在20℃下养护24h，并经检查第一层防水涂料实干后方可进行二次喷涂，方法与第一次相同，用量可为0.6±0.1Kg/m2。经二次喷涂后的涂层厚度应达到1.0～1.5mm，经检查防水层涂料实干后，方可进行沥青混凝土铺装层施工，一般应保证48h以上。

3.2.3 养生。

为防止防水层在沥青混凝土施工中受损，YN防水层养生时间应满足上述要求。养生期间杜绝行人、车辆通行。在雨季施工，应保证YN防水层表干前不下雨，喷涂后应将所有变形缝及落水口封闭，防止YN防水层在实干前被雨水冲毁。

3.2.4 修补。

第一层防水涂料喷涂后，对混凝土露底现象，应及时进行漆刷处理。第二层喷涂后，对于局部起泡，可采取针刺措施排气。另外，对上、下坡段出现的涂料流淌现象，应予以及时刮除。在沥青施工中，不管何种原因破坏防水层，都应及时漆刷涂料修补。

3.2.5 沥青施工中YN防水层的防护。

3.2.5.1 防止运料车破坏防水层。

运料车在防水层直接行使时，要采取必要的保护措施，车辆必须在防水层上慢速行使，不得掉头，不得急刹车或突然启动。车轮必须保持清洁湿润，尤其在高温施工时该工作显得尤为重要，否则将使防水层受毁。同时要注意临近摊铺地点不得在防水层面洒水，以免沥青混合料与防水层粘结不牢，如有多余水要尽快擦干。如有条件，可在靠近摊铺机的行车路线上铺设湿麻袋，防止防水层被车轮破坏。

3.2.5.2 防止摊铺机履带对YN防水层的破坏。

摊铺机履带如不经处理直接在防水层上行驶，很容易破坏防水层。应定时向履带洒水使表面冷却，以防履带在摊铺过程中被车轮破坏。如直接对履带表面处理困难，可考虑在摊铺机行驶路线前方不断洒一薄层混合料，避免履带与YN防水层直接接触。

3.3 伸缩缝施工。

3.3.1 原伸缩缝凿除。

凿除原伸缩缝，施工时避免对桥梁空心板结构造成损害。

3.3.2 清理槽口。

使用空压机，及高压水枪对槽口进行全面清理。确保预留槽内的深度和宽度，并将伸缩范围内的所有杂物清除干净，并用水清洗，将预留槽内钢筋整形、去锈、调整、清洗，使之平顺。

3.3.3 放线定位。

检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导

下进行调整，使之符合安装伸缩装置的要求。确认尺寸之后，按施工设计图放出安装、植筋（螺栓）位置，并用专用模具定位，注意伸缩装置的定位要准确，不得有偏差，以免造成伸缩缝的变形移位。

3.3.4 植埋钢筋（螺栓）。

用专用模具定位，凿岩机按放样位置打孔，用空气压缩机吹去孔底灰尘、碎片和水分，使孔内保持干燥清洁，转孔深度50～70mm，然后植埋钢筋（螺栓）。在转孔定位时如遇原缝中的预埋件，该处的钢筋（螺栓）用电焊焊接锚固。

3.3.5 锚固，安装伸缩装置。

在开挖槽内加设钢筋网，与锚固筋焊接锚固。

3.3.6 安装伸缩装置。

定位好锚固系统后，铺装止水橡胶带，按正确孔位铺装伸缩装置，固定成型。安装时应从桥面中心线向两端编排，非标准长度的放在桥面两端。

3.3.7 立模。

在梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，禁止跑模现象。模板保证砼不得进入伸缩缝间隙。

3.3.8 浇注。

伸缩缝保护带混凝土采用C50钢纤维混凝土，在浇注前应用高压水枪冲洗，检查槽内是否已冲洗干净，有无漏浆可能，然后浇注，用振动棒充分振捣，及时收浆压面。混凝土铺装应与伸缩缝顶面和沥青混凝土路面找平，收浆后应略低于路面1～2mm，为保证平整度，应在砼凝固之前，至少用直尺抹平两次。砼浇注必须避开高温时段，最好在下午4点以后。

3.3.9 养生。

收浆压面后及时洒水养生，拦堵车辆通行，采用薄膜等物，要保证砼湿润，以利于砼的水化反应，至少管制14天。

3.3.10 上胶条。

首先检查横梁、位移控制箱（如果有）是否有砼渣，如有则应及时清除，然后检查是否有杂物落入间隙缝内，如有，则应及时清理，然后将胶条嵌入伸缩装置内，应确保无漏水、漏物、脱落现象。endprint