杜翰墨再掌宾利、布加迪

传闻终于停止，沃尔夫冈·杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）没有离开大众集团，而是将从6月1日起接替现年56岁的施莱博（Wolfgang Schreiber），再度出任宾利和布加迪的CEO，同时他还被任命为集团委员会成员（Volkswagen Group committees），负责美国与中国市场。

今年55岁的杜翰墨1986年在宝马开启职业生涯，1999年进入保时捷，两年后担任其负责研发的董事。2011年，接替退休的潘夫根（Franz-Josef Paefgen），成为宾利和布加迪的CEO。2012年9月，他转入奥迪，负责研发业务，但仅9个月后便被哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）替代。

关于杜翰墨离开奥迪，外界有两种传闻：一是他停止了奥迪R8电动版和A1电动掀背车的研发，被大众高管批评导致奥迪丧失冲劲和技术优势；二是因为其参与到企业管理的每个细节中去的行事风格惹恼了其他高管。

随后，杜翰墨参与到大众汽车赛车项目工作中，但并没有得到明确的行政认命。外界猜测，他将离开大众。

杜翰墨此次回归，虽意外但也属情理之中。大众对即将开卖的SUV寄予厚望，而杜翰墨在保时捷运作卡宴项目的成功经验有助于帮其打开市场局面。另一方面，宾利近期宣布，未来90%的产品均将推出混动车型，也就是说他还要在这里继续在奥迪“未竟的事业”。

施莱博1984年进入大众，1996年～2003年任大众品牌传动系统研发负责人，打造了包括DSG等一系列产品。2003年，他转任布加迪研发负责人，2006年又兼任大众商用车研发负责人。2012年9月，施莱博接替杜翰墨任宾利和布加迪CEO及总裁。最近大众表示他将另有“重要任命”。