国内

国务院常务会议决定免征新能源汽车车辆购置税

国务院总理李克强7月9日主持召开国务院常务会议。会议强调，发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展，对于实施创新驱动，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求，培育新的增长点，实现产业发展和环境保护“双赢”，具有重要意义。会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。并指出有关部门要抓紧制定公布车型目录，为更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。

五部委明确公务用车“新能源化”时间表路线图

国家机关事务管理局、财政部等五部委最近联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。

2014年?2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。并规定了各省区市其他政府机关和公共机构这几年内购买新能源车的占比，尤其强调2014年，京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于当年15%。

针对公众关心的新能源汽车的基础设施配备问题，方案规定：充电接口与新能源汽车数量比例不低于1：1。按企业投资为主、政府鼓励引导的原则调动社会各方面积极性，加强新能源汽车重点设施建设，保障充电需求。

中央国家机关取消一般公务用车

中办、国办近日下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公车改革将全面启动。本次公车改革的要点主要有：取消一般公务用车、普通公务出行将向公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴转变。

本次公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车，同时保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。关于时间，中央和国家机关力争2014年底前完成，地方党政机关在2015年底前完成，用两到三年时间，完成包括事业单位、国企和国有金融企业改革。

对于取消的车辆，要制定处置办法。处置后的收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库。事业单位、国有企业和国有金融企业车辆处置收入，按国家有关财务管理制度执行。

中国官方规范打车软件

中国交通部7月17日发布《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》（以下简称《通知》）。通知首先肯定了打车软件发挥的积极作用，要求各地方交通运输主管部门要加快推动城市出租汽车服务管理信息系统与手机软件召车服务系统实现信息共享和互联互通，逐步实现对出租汽车电召服务的完整记录、及时跟踪和全过程监管。对于政府的统一接入平台，“着力营造统一、开放、公平、有序的发展环境”，“平台运转不得影响手机召车软件正当功能和良性竞争”。《通知》还要求，出租汽车电召服务收费，应当符合当地的出租汽车运价管理相关规定，不得违反规定加价、议价。相关打车软件公司表示，新规首次在国内政策层面确立了打车软件的合法地位，厘清了政府与市场边界。

中德电动车充电接口标准将统一

7月8日，德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩共同出席“中德电动汽车充电项目”发布活动，共同拉下了代表中德电动车合作项目的手柄，这意味着中德电动汽车充电项目正式启动。在不牺牲车辆功能性和安全性的前提下，未来中国和德国生产的电动汽车充电接口标准将实现完全统一。

电动汽车作为中国汽车行业“弯道超车”的机会，实现便捷充电更是电动汽车产业发展的关键。如此背景下，统一标准亦是当务之急。未来，中德电动汽车的充电接口完全统一之后，包括北汽、比亚迪、宝马、奔驰等在内的中国和德国车企生产的新能源汽车将采用完全统一的充电接口。

变速器要为节能减排做贡献

汽车变速器将在未来汽车产业发展中扮演重要角色。目前，全球变速器市场围绕AT、CVT、DCT三种技术路线展开激烈竞争。“中国的城市道路需要什么样的变速器”成为近期“动力技术圆桌论坛”讨论的主题。

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳认为：“无论是哪一种类型的变速器，发展的核心是低碳，高效，低成本，这种多技术路线发展的趋势会不断进行下去。”中国汽车工程学会理事长付于武则呼吁：“2020年，中国将实行第四阶段油耗标准并与国际接轨，乘用车平均燃料消耗量要从2015年的6.9升/百公里，进一步降至5升。对于很多企业来说，这将是生死线，所以不能孤立地看变速器技术的创新，变速器技术一定要为节能减排做贡献。”

华晨宝马合资期延长10年

华晨与宝马近期已经完成了华晨宝马第二阶段的合资续约，新的合资期限将延长10年，至2028年。根据国家《中外合资经营企业合营期限暂行规定》要求，一般项目的合营期限为10年?30年，最长不能超过50年。尽管华晨宝马在近年发展迅速，华晨宝马的合资期限却只取了合营期限的下限。

其实，从目前已签或延长的合资期限来看，汽车合资企业也多集中于2030年左右到期。从去年底开始，商务部相关官员曾多次公开表示，国家要在近期内放开汽车企业的合资股比。面对中国的庞大市场，跨国汽车巨头们在珍惜现有合资机会的同时，又希望未来能尽可能多的享受国内市场红利。

江汽集团全部资产并入江淮汽车

停牌近三个月的江淮汽车7月10日发布重组预案，公司拟通过向江汽集团全体股东发行股份的方式吸收合并江汽集团。方案称，江汽集团预估总值为63.98亿元，重组完成后江汽集团全部资产、负债、业务及与业务、资产直接相关的员工并入江淮汽车，江汽集团将予以注销。

长安福特亚太地区首家变速器厂投产

长安福特投资3.5亿美元的变速器工厂近日在重庆正式投产，这也是其在亚太地区首家变速器厂。

工厂采用福特汽车最尖端的全球技术，将率先生产两款变速器。它的投产将助推福特2015年前为中国引进15款全新车型的计划。长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示，工厂的正式投产，标志着长安福特集整车、发动机、变速箱三位一体的产业布局的正式形成。

神州租车与优信拍建立战略合作关系

7月伊始，神州租车与优信拍宣布建立战略合作关系。未来，神州租车的退役车辆将由优信拍二手车拍卖平台拍卖，实现车辆检测、发拍、售后等多环节的无缝对接。本次合作是汽车租赁和二手车网络拍卖平台的首次大型战略合作案例，有望开启国内二手车业务新航道。

北京：拟路灯杆改充电桩

北京市今年将开展路灯充电桩的研制及试点应用。这有利于降低单独新建充电桩的成本，更能破解城区汽车充电站建设空间资源短缺的难题。

相关企业已经在路灯充电桩方面做过相关的试验和研发，实际应用的前提是改变路灯统一开关的模式，将计划作为充电桩的路灯进行电路分离改造，这在技术上有一定要求，更需要多方协同。

徐州：机动车两年内装“车辆智能卡”

徐州市计划在两年内完成全市机动车环保标志电子卡工程建设：建设监控基站200个，发放环保标志电子卡约70万张。徐州市将分段、有序开展环保标志电子卡发放工作。

环保标志电子卡又称“车辆智能卡”，是采用射频识别技术UHF频段的无源标签，卡中可存储车辆的牌照信息、环保排放等级、年检信息等，以陶瓷为载体贴于车内前挡风玻璃上，电子可在车辆高速行驶的环境下实现不停车远距离识别。

拉萨：私家车增速快

拉萨市交警支队车辆管理所相关人员近日透露，目前，拉萨平均每天上户的机动车达180辆左右，私家车数量增速惊人。

今年上半年，该部门共办理机动车新车注册登记1万余辆，比去年同期相比增加23%。为了方便市民上户，该机构专门新增一条车辆注册等级流水线，缓解排长队等待的现象。