路堑高边坡顺层滑坡综合治理的工程实践

邵海瑞

摘要：文章通过分析工程项目的地质情况，阐述公路高大路基边坡顺层滑坡的成因，同时对钢管桩注浆法治理顺层坍方方法和施工工艺进行分析，并提出相应的政策建议，并对治理的效果进行观测和稳定性评价，进而为类似工程施工提供参考依据。

关键词：顺层滑坡 钢管桩注浆 滑坡治理

顺层滑坡是山区的一种多发性地质灾害，如何对滑坡进行有效的治理和防范，对于工程技术人员来说，这是一个值得探索和研究的课题。

1 滑坡情况及滑坡原因分析

1．1 滑坡情况 十天高速汉中西勉县至略阳段勉县互通内主线K381+600~K381+920段为深挖地段，最大挖深31.5m，五级边坡，边坡坡率1：1，台阶分级高度6m，分级平台宽2m。边坡防护采用锚杆框架梁，锚杆长度3m。地质情况复杂，地表0~6m为中度膨胀土，6m以下为强风化银灰色绢云母千枚岩，岩层解理与右侧边坡开挖面成15度夹角，形成顺层。此段边坡全部防护、排水工程且已施工完成，等待验收通车。2011年9月时值陕南汉中雨季，此段边坡中部K381+700~+820段长120m范围发生变形，顶部膨胀土向路线方塌陷，1~3级框架梁向外隆起变形，最大变形0.9m，但未垮塌，如图1所示：

图1

1．2 滑坡原因分析 由于此段路堑岩石强风化，云母含量高，且右侧边坡岩层走向与线路方向平行，形成顺层。边坡防护采用锚杆框架梁不能有效地阻止雨水浸入岩层层面，不适合此段边坡地质。在顶部膨胀土层因雨季遇水软化，发生塌陷后，由于水的浸入，致使以下岩层层面间形成软弱滑动面，在上部塌陷土体作用下加速了下部坡面变形。

2 滑坡整治措施

鉴于第1~3级坡面岩体处于变形未滑塌状态，框架梁坡面防护总体结构基本完整，因此采用加固滑动面，加固滑坡岩土体，对滑移坡面岩体进行注浆固结处理。采用钢管桩注浆法进行整治，钢管内部及钢管与孔壁之间均注满水泥浆，使水泥浆液进入相邻钢管之间的岩土体，对桩间土体亦产生一定的固结作用。第三级平台以上因变形范围较短，长度在30~60m左右，因此采取减载措施，清理塌陷土体至边坡以外，改第四、第五级为一级坡，边坡坡率放缓到1：3，加宽平台至15m，坡脚设2m高浆砌挡土墙进行处治。对坡面山体内部裂隙水进行导排。沿一级边坡脚处按间距3m，上仰角度5度，打15m深，直径φ100mm的排水孔，排出山体裂隙水。

2.1 钢管桩布置 沿第一、第二级分级平台设置3排φ125钢管桩，钢管桩间距0.75m，梅花形布置，长度10m，钢管内部插入2根Φ25钢筋。钢管桩顶部高出原平台面1m，设1m厚2m宽钢筋混凝土冠梁，将钢管桩顶端连成整体。

2.2 钢管选用 钢管采用DN125无缝钢管，壁厚6mm，采用台钻沿孔壁螺旋钻直径φ10mm排浆孔眼，间距50cm，钻眼长度为2/3桩长。钢管接长采用30cm长D100（外径114mm）套管焊接连接。

2.3 注浆参数选定 注浆选用C30水泥砂浆，选用42.5水泥，注浆终压力2.0MPa，水灰比一次注浆采用0.45~0.5，二次注浆采用0.6~0.70。

2.4 钢管桩压力注浆工艺流程

图2

3 钢管桩滑坡治理施工

3．1 塌陷体清理卸载 根据现场的实际情况，为确保工程的施工进度和安全作业，第4、5级边坡放缓卸载与第一、第二级平台钢管桩同时进行。土方机械设备由填挖交界处边坡以外进入，将塌陷土方清理至附近弃土场。随开挖施工进度及时施作挡土墙防护、平台封闭以及完善排水工程。

3．2 钢管桩施工 ① 钻孔作业。为及时有效地控制边坡变形进一步加剧，沿已变形的第1、2级平台纵向各布置4台YF-150型地质岩芯钻机同时施工，钻机的主要技术参数为：钻杆直径50mm，最大钻孔深度150m，最大钻孔直径210mm，功率15Kw。本工程专业定制直径φ160mm岩芯钻头及螺旋钻头配合进行施工。每成一孔及时放入钢管、钢筋并注浆。②钢花管加工及安装。钢花管采用直径125mm无缝钢管，壁厚6mm，标准长度6m，钢管接长采用套管焊接连接。采用台钻沿孔壁钻孔，间距50cm，螺旋形布布孔，每一截面只布一孔，钻孔长度为2/3桩长。钻孔钻至设计孔深后清孔退杆，采用简易三角井架插入钢花管以及管内2根Φ25螺纹钢筋。钢管桩顶端露出地面100cm，以便与冠梁形成整体。③注浆。注浆管插入孔底，由孔底开始注浆。注浆采用二次注浆以确保注浆效果，浆液采用P0 42.5水泥配制纯水泥浆，一次注浆水灰比为0.45~0.5，二次注浆为0.6~0.7，注浆压力最大不超过2Mpa。一次注浆完成后10~12小时后进行二次注浆。④浇筑冠梁。当该平台所有钢管桩安装、注浆完成后，即对该平台现场进行清理平整，绑扎冠梁钢筋，浇注混凝土冠梁。冠梁厚100cm，宽度超出钢管桩20cm，冠梁钢筋为Φ16、Φ18螺纹钢筋，钢筋骨架采用绑扎，钢筋骨架与钢花管连接采用焊接。采用c30泵送混凝土一次浇筑成型。

3．3 仰斜排水孔施工 一级边坡底部排设置1排上仰5度，深15m，直径100mm的仰斜式排水孔，纵向间距3m，以排出山体裂隙水，减少滑塌因素。排水孔采潜孔钻机施工，钻头直径110mm。钻孔至设计孔深后，即时插入周边钻孔的φ100pvc排水管，排水管采用150g/m2土工布包裹，防止堵塞。

4 稳定观测

鉴于该滑坡变形范围不大，对治理的滑移体采用简单易行的位移观测法进行观测，沿1~3级边坡平台外缘，纵向方向每隔20m设置一观测点，采用Φ12钢筋锚固于变形的混凝土框架梁上，顶部刻十字线；观测采用全站仪进行纵横向位移观测，观测期按3个月计算，前一个月每周观测2次，后两个月每周观测一次。

图3观测桩位移-时间关系

5 结束语

十天高速汉中西段地质情况复杂，表层土层膨胀土居多，下部泥岩、页岩、千枚岩中含大量云母及软弱夹层，施工中对原有的稳定状态进行了扰动，再加之雨水的渗入，软化了滑带，形成滑坡变形。微型钢管桩是由钢管，注浆水泥固结体、水泥土固结体共同组成的柱状抗滑体，是以抵抗剪切破坏为主的结构体。就桩本身来说，钢管是主要受力构件，注浆水泥固结体、水泥土固结体是次要受力构件，力学性能较为复杂，因此钢管的质量，间距应满足抗剪切要求。桩底应伸入滑动面以下，下插深度视滑动面以下地层岩性而定，但原则上不小于桩长的1/3，且不小于2.0m。桩间距、排距应以注浆后相邻桩水泥-土固结体相互连接为宜；桩顶冠梁应网状连接，以加强钢管桩的整体性。通常水是滑坡产生的主要因素之一，成孔时不能加水，采取取芯或旋挖方式成孔，以防引起滑坡体加速滑动。微型钢管桩技术应用于滑坡治理工程时，应配套设置完善的排水系统，形成完整的排水-支挡体系。位移观测法对滑移坡体观测简单易行，观测数据能较为准确地反映滑移体的变化，从而推断滑移体的稳定性和治理效果。本工程通过位移监测，说明通过减载、钢管桩注浆加固、支挡、排水等综合治理后，滑移变形边坡达到了稳定，说明钢管桩注浆法治理滑坡是有效的，值得推广和借鉴的治理方法。

参考文献：

[1]丁光文.微型桩复合结构在滑坡整治中的应用[J].岩土工程技术，2004，18（1）：47-50.

[2]谢晓华，刘吉福.微型桩在某滑坡处治工程中的应用[J].西部探矿矿工程，2001，13(2):110-111.

[3]李玉峰，雷振远.采用钢管桩注浆法治理顺层滑坡的工程实践[J].企业技术开发，2007(06).

endprint

摘要：文章通过分析工程项目的地质情况，阐述公路高大路基边坡顺层滑坡的成因，同时对钢管桩注浆法治理顺层坍方方法和施工工艺进行分析，并提出相应的政策建议，并对治理的效果进行观测和稳定性评价，进而为类似工程施工提供参考依据。

关键词：顺层滑坡 钢管桩注浆 滑坡治理

顺层滑坡是山区的一种多发性地质灾害，如何对滑坡进行有效的治理和防范，对于工程技术人员来说，这是一个值得探索和研究的课题。

1 滑坡情况及滑坡原因分析

1．1 滑坡情况 十天高速汉中西勉县至略阳段勉县互通内主线K381+600~K381+920段为深挖地段，最大挖深31.5m，五级边坡，边坡坡率1：1，台阶分级高度6m，分级平台宽2m。边坡防护采用锚杆框架梁，锚杆长度3m。地质情况复杂，地表0~6m为中度膨胀土，6m以下为强风化银灰色绢云母千枚岩，岩层解理与右侧边坡开挖面成15度夹角，形成顺层。此段边坡全部防护、排水工程且已施工完成，等待验收通车。2011年9月时值陕南汉中雨季，此段边坡中部K381+700~+820段长120m范围发生变形，顶部膨胀土向路线方塌陷，1~3级框架梁向外隆起变形，最大变形0.9m，但未垮塌，如图1所示：

图1

1．2 滑坡原因分析 由于此段路堑岩石强风化，云母含量高，且右侧边坡岩层走向与线路方向平行，形成顺层。边坡防护采用锚杆框架梁不能有效地阻止雨水浸入岩层层面，不适合此段边坡地质。在顶部膨胀土层因雨季遇水软化，发生塌陷后，由于水的浸入，致使以下岩层层面间形成软弱滑动面，在上部塌陷土体作用下加速了下部坡面变形。

2 滑坡整治措施

鉴于第1~3级坡面岩体处于变形未滑塌状态，框架梁坡面防护总体结构基本完整，因此采用加固滑动面，加固滑坡岩土体，对滑移坡面岩体进行注浆固结处理。采用钢管桩注浆法进行整治，钢管内部及钢管与孔壁之间均注满水泥浆，使水泥浆液进入相邻钢管之间的岩土体，对桩间土体亦产生一定的固结作用。第三级平台以上因变形范围较短，长度在30~60m左右，因此采取减载措施，清理塌陷土体至边坡以外，改第四、第五级为一级坡，边坡坡率放缓到1：3，加宽平台至15m，坡脚设2m高浆砌挡土墙进行处治。对坡面山体内部裂隙水进行导排。沿一级边坡脚处按间距3m，上仰角度5度，打15m深，直径φ100mm的排水孔，排出山体裂隙水。

2.1 钢管桩布置 沿第一、第二级分级平台设置3排φ125钢管桩，钢管桩间距0.75m，梅花形布置，长度10m，钢管内部插入2根Φ25钢筋。钢管桩顶部高出原平台面1m，设1m厚2m宽钢筋混凝土冠梁，将钢管桩顶端连成整体。

2.2 钢管选用 钢管采用DN125无缝钢管，壁厚6mm，采用台钻沿孔壁螺旋钻直径φ10mm排浆孔眼，间距50cm，钻眼长度为2/3桩长。钢管接长采用30cm长D100（外径114mm）套管焊接连接。

2.3 注浆参数选定 注浆选用C30水泥砂浆，选用42.5水泥，注浆终压力2.0MPa，水灰比一次注浆采用0.45~0.5，二次注浆采用0.6~0.70。

2.4 钢管桩压力注浆工艺流程

图2

3 钢管桩滑坡治理施工

3．1 塌陷体清理卸载 根据现场的实际情况，为确保工程的施工进度和安全作业，第4、5级边坡放缓卸载与第一、第二级平台钢管桩同时进行。土方机械设备由填挖交界处边坡以外进入，将塌陷土方清理至附近弃土场。随开挖施工进度及时施作挡土墙防护、平台封闭以及完善排水工程。

3．2 钢管桩施工 ① 钻孔作业。为及时有效地控制边坡变形进一步加剧，沿已变形的第1、2级平台纵向各布置4台YF-150型地质岩芯钻机同时施工，钻机的主要技术参数为：钻杆直径50mm，最大钻孔深度150m，最大钻孔直径210mm，功率15Kw。本工程专业定制直径φ160mm岩芯钻头及螺旋钻头配合进行施工。每成一孔及时放入钢管、钢筋并注浆。②钢花管加工及安装。钢花管采用直径125mm无缝钢管，壁厚6mm，标准长度6m，钢管接长采用套管焊接连接。采用台钻沿孔壁钻孔，间距50cm，螺旋形布布孔，每一截面只布一孔，钻孔长度为2/3桩长。钻孔钻至设计孔深后清孔退杆，采用简易三角井架插入钢花管以及管内2根Φ25螺纹钢筋。钢管桩顶端露出地面100cm，以便与冠梁形成整体。③注浆。注浆管插入孔底，由孔底开始注浆。注浆采用二次注浆以确保注浆效果，浆液采用P0 42.5水泥配制纯水泥浆，一次注浆水灰比为0.45~0.5，二次注浆为0.6~0.7，注浆压力最大不超过2Mpa。一次注浆完成后10~12小时后进行二次注浆。④浇筑冠梁。当该平台所有钢管桩安装、注浆完成后，即对该平台现场进行清理平整，绑扎冠梁钢筋，浇注混凝土冠梁。冠梁厚100cm，宽度超出钢管桩20cm，冠梁钢筋为Φ16、Φ18螺纹钢筋，钢筋骨架采用绑扎，钢筋骨架与钢花管连接采用焊接。采用c30泵送混凝土一次浇筑成型。

3．3 仰斜排水孔施工 一级边坡底部排设置1排上仰5度，深15m，直径100mm的仰斜式排水孔，纵向间距3m，以排出山体裂隙水，减少滑塌因素。排水孔采潜孔钻机施工，钻头直径110mm。钻孔至设计孔深后，即时插入周边钻孔的φ100pvc排水管，排水管采用150g/m2土工布包裹，防止堵塞。

4 稳定观测

鉴于该滑坡变形范围不大，对治理的滑移体采用简单易行的位移观测法进行观测，沿1~3级边坡平台外缘，纵向方向每隔20m设置一观测点，采用Φ12钢筋锚固于变形的混凝土框架梁上，顶部刻十字线；观测采用全站仪进行纵横向位移观测，观测期按3个月计算，前一个月每周观测2次，后两个月每周观测一次。

图3观测桩位移-时间关系

5 结束语

十天高速汉中西段地质情况复杂，表层土层膨胀土居多，下部泥岩、页岩、千枚岩中含大量云母及软弱夹层，施工中对原有的稳定状态进行了扰动，再加之雨水的渗入，软化了滑带，形成滑坡变形。微型钢管桩是由钢管，注浆水泥固结体、水泥土固结体共同组成的柱状抗滑体，是以抵抗剪切破坏为主的结构体。就桩本身来说，钢管是主要受力构件，注浆水泥固结体、水泥土固结体是次要受力构件，力学性能较为复杂，因此钢管的质量，间距应满足抗剪切要求。桩底应伸入滑动面以下，下插深度视滑动面以下地层岩性而定，但原则上不小于桩长的1/3，且不小于2.0m。桩间距、排距应以注浆后相邻桩水泥-土固结体相互连接为宜；桩顶冠梁应网状连接，以加强钢管桩的整体性。通常水是滑坡产生的主要因素之一，成孔时不能加水，采取取芯或旋挖方式成孔，以防引起滑坡体加速滑动。微型钢管桩技术应用于滑坡治理工程时，应配套设置完善的排水系统，形成完整的排水-支挡体系。位移观测法对滑移坡体观测简单易行，观测数据能较为准确地反映滑移体的变化，从而推断滑移体的稳定性和治理效果。本工程通过位移监测，说明通过减载、钢管桩注浆加固、支挡、排水等综合治理后，滑移变形边坡达到了稳定，说明钢管桩注浆法治理滑坡是有效的，值得推广和借鉴的治理方法。

参考文献：

[1]丁光文.微型桩复合结构在滑坡整治中的应用[J].岩土工程技术，2004，18（1）：47-50.

[2]谢晓华，刘吉福.微型桩在某滑坡处治工程中的应用[J].西部探矿矿工程，2001，13(2):110-111.

[3]李玉峰，雷振远.采用钢管桩注浆法治理顺层滑坡的工程实践[J].企业技术开发，2007(06).

endprint

摘要：文章通过分析工程项目的地质情况，阐述公路高大路基边坡顺层滑坡的成因，同时对钢管桩注浆法治理顺层坍方方法和施工工艺进行分析，并提出相应的政策建议，并对治理的效果进行观测和稳定性评价，进而为类似工程施工提供参考依据。

关键词：顺层滑坡 钢管桩注浆 滑坡治理

顺层滑坡是山区的一种多发性地质灾害，如何对滑坡进行有效的治理和防范，对于工程技术人员来说，这是一个值得探索和研究的课题。

1 滑坡情况及滑坡原因分析

1．1 滑坡情况 十天高速汉中西勉县至略阳段勉县互通内主线K381+600~K381+920段为深挖地段，最大挖深31.5m，五级边坡，边坡坡率1：1，台阶分级高度6m，分级平台宽2m。边坡防护采用锚杆框架梁，锚杆长度3m。地质情况复杂，地表0~6m为中度膨胀土，6m以下为强风化银灰色绢云母千枚岩，岩层解理与右侧边坡开挖面成15度夹角，形成顺层。此段边坡全部防护、排水工程且已施工完成，等待验收通车。2011年9月时值陕南汉中雨季，此段边坡中部K381+700~+820段长120m范围发生变形，顶部膨胀土向路线方塌陷，1~3级框架梁向外隆起变形，最大变形0.9m，但未垮塌，如图1所示：

图1

1．2 滑坡原因分析 由于此段路堑岩石强风化，云母含量高，且右侧边坡岩层走向与线路方向平行，形成顺层。边坡防护采用锚杆框架梁不能有效地阻止雨水浸入岩层层面，不适合此段边坡地质。在顶部膨胀土层因雨季遇水软化，发生塌陷后，由于水的浸入，致使以下岩层层面间形成软弱滑动面，在上部塌陷土体作用下加速了下部坡面变形。

2 滑坡整治措施

鉴于第1~3级坡面岩体处于变形未滑塌状态，框架梁坡面防护总体结构基本完整，因此采用加固滑动面，加固滑坡岩土体，对滑移坡面岩体进行注浆固结处理。采用钢管桩注浆法进行整治，钢管内部及钢管与孔壁之间均注满水泥浆，使水泥浆液进入相邻钢管之间的岩土体，对桩间土体亦产生一定的固结作用。第三级平台以上因变形范围较短，长度在30~60m左右，因此采取减载措施，清理塌陷土体至边坡以外，改第四、第五级为一级坡，边坡坡率放缓到1：3，加宽平台至15m，坡脚设2m高浆砌挡土墙进行处治。对坡面山体内部裂隙水进行导排。沿一级边坡脚处按间距3m，上仰角度5度，打15m深，直径φ100mm的排水孔，排出山体裂隙水。

2.1 钢管桩布置 沿第一、第二级分级平台设置3排φ125钢管桩，钢管桩间距0.75m，梅花形布置，长度10m，钢管内部插入2根Φ25钢筋。钢管桩顶部高出原平台面1m，设1m厚2m宽钢筋混凝土冠梁，将钢管桩顶端连成整体。

2.2 钢管选用 钢管采用DN125无缝钢管，壁厚6mm，采用台钻沿孔壁螺旋钻直径φ10mm排浆孔眼，间距50cm，钻眼长度为2/3桩长。钢管接长采用30cm长D100（外径114mm）套管焊接连接。

2.3 注浆参数选定 注浆选用C30水泥砂浆，选用42.5水泥，注浆终压力2.0MPa，水灰比一次注浆采用0.45~0.5，二次注浆采用0.6~0.70。

2.4 钢管桩压力注浆工艺流程

图2

3 钢管桩滑坡治理施工

3．1 塌陷体清理卸载 根据现场的实际情况，为确保工程的施工进度和安全作业，第4、5级边坡放缓卸载与第一、第二级平台钢管桩同时进行。土方机械设备由填挖交界处边坡以外进入，将塌陷土方清理至附近弃土场。随开挖施工进度及时施作挡土墙防护、平台封闭以及完善排水工程。

3．2 钢管桩施工 ① 钻孔作业。为及时有效地控制边坡变形进一步加剧，沿已变形的第1、2级平台纵向各布置4台YF-150型地质岩芯钻机同时施工，钻机的主要技术参数为：钻杆直径50mm，最大钻孔深度150m，最大钻孔直径210mm，功率15Kw。本工程专业定制直径φ160mm岩芯钻头及螺旋钻头配合进行施工。每成一孔及时放入钢管、钢筋并注浆。②钢花管加工及安装。钢花管采用直径125mm无缝钢管，壁厚6mm，标准长度6m，钢管接长采用套管焊接连接。采用台钻沿孔壁钻孔，间距50cm，螺旋形布布孔，每一截面只布一孔，钻孔长度为2/3桩长。钻孔钻至设计孔深后清孔退杆，采用简易三角井架插入钢花管以及管内2根Φ25螺纹钢筋。钢管桩顶端露出地面100cm，以便与冠梁形成整体。③注浆。注浆管插入孔底，由孔底开始注浆。注浆采用二次注浆以确保注浆效果，浆液采用P0 42.5水泥配制纯水泥浆，一次注浆水灰比为0.45~0.5，二次注浆为0.6~0.7，注浆压力最大不超过2Mpa。一次注浆完成后10~12小时后进行二次注浆。④浇筑冠梁。当该平台所有钢管桩安装、注浆完成后，即对该平台现场进行清理平整，绑扎冠梁钢筋，浇注混凝土冠梁。冠梁厚100cm，宽度超出钢管桩20cm，冠梁钢筋为Φ16、Φ18螺纹钢筋，钢筋骨架采用绑扎，钢筋骨架与钢花管连接采用焊接。采用c30泵送混凝土一次浇筑成型。

3．3 仰斜排水孔施工 一级边坡底部排设置1排上仰5度，深15m，直径100mm的仰斜式排水孔，纵向间距3m，以排出山体裂隙水，减少滑塌因素。排水孔采潜孔钻机施工，钻头直径110mm。钻孔至设计孔深后，即时插入周边钻孔的φ100pvc排水管，排水管采用150g/m2土工布包裹，防止堵塞。

4 稳定观测

鉴于该滑坡变形范围不大，对治理的滑移体采用简单易行的位移观测法进行观测，沿1~3级边坡平台外缘，纵向方向每隔20m设置一观测点，采用Φ12钢筋锚固于变形的混凝土框架梁上，顶部刻十字线；观测采用全站仪进行纵横向位移观测，观测期按3个月计算，前一个月每周观测2次，后两个月每周观测一次。

图3观测桩位移-时间关系

5 结束语

十天高速汉中西段地质情况复杂，表层土层膨胀土居多，下部泥岩、页岩、千枚岩中含大量云母及软弱夹层，施工中对原有的稳定状态进行了扰动，再加之雨水的渗入，软化了滑带，形成滑坡变形。微型钢管桩是由钢管，注浆水泥固结体、水泥土固结体共同组成的柱状抗滑体，是以抵抗剪切破坏为主的结构体。就桩本身来说，钢管是主要受力构件，注浆水泥固结体、水泥土固结体是次要受力构件，力学性能较为复杂，因此钢管的质量，间距应满足抗剪切要求。桩底应伸入滑动面以下，下插深度视滑动面以下地层岩性而定，但原则上不小于桩长的1/3，且不小于2.0m。桩间距、排距应以注浆后相邻桩水泥-土固结体相互连接为宜；桩顶冠梁应网状连接，以加强钢管桩的整体性。通常水是滑坡产生的主要因素之一，成孔时不能加水，采取取芯或旋挖方式成孔，以防引起滑坡体加速滑动。微型钢管桩技术应用于滑坡治理工程时，应配套设置完善的排水系统，形成完整的排水-支挡体系。位移观测法对滑移坡体观测简单易行，观测数据能较为准确地反映滑移体的变化，从而推断滑移体的稳定性和治理效果。本工程通过位移监测，说明通过减载、钢管桩注浆加固、支挡、排水等综合治理后，滑移变形边坡达到了稳定，说明钢管桩注浆法治理滑坡是有效的，值得推广和借鉴的治理方法。

参考文献：

[1]丁光文.微型桩复合结构在滑坡整治中的应用[J].岩土工程技术，2004，18（1）：47-50.

[2]谢晓华，刘吉福.微型桩在某滑坡处治工程中的应用[J].西部探矿矿工程，2001，13(2):110-111.

[3]李玉峰，雷振远.采用钢管桩注浆法治理顺层滑坡的工程实践[J].企业技术开发，2007(06).

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