斯里兰卡素有“印度洋明珠”之称

中国与斯里兰卡是传统友好近邻。近年来，经过双方企业的不懈努力，双边经贸合作发展迅速，成果显著。中方企业承建的交通、能源、水利、电讯等领域的项目在斯经济社会发展中发挥着重要作用。斯政府致力于吸引外资，改善基础设施条件，发展旅游、医药、农业等重点产业。双方投资合作潜力巨大，前景广阔。

斯里兰卡的投资贸易环境

斯里兰卡为南亚次大陆南端印度洋上的岛国，风景秀丽，素有“印度洋明珠”之称。在南亚国家中，斯里兰卡率先实行经济自由化政策。近年来，斯经济保持中速增长。

斯里兰卡土地肥沃，气候条件优越，盛产热带经济作物，茶叶、橡胶和椰子是斯经济收入主要来源。此外，斯森林资源和水果农产品也相当丰富。相比农业资源，斯里兰卡矿物资源则相当有限，主要以宝石和石墨为主，此外还出产一定的钛铁和磷灰石等。

斯里兰卡具有得天独厚的旅游资源，旅游业为斯重要经济组成部分。每年有大量的游客来斯旅游。其主要景点集中在康提、高尔、波隆纳鲁瓦等地，其中波隆纳鲁瓦的东古城被联合国评为世界文化遗产。

斯里兰卡政府一直大力推行私有化，加大外国资本吸收力度，食品饮料、纺织皮革、木材和木制品等行业得到飞速发展。但工业区主要集中科伦坡周边的西南部省份，地区经济发展不平衡问题严重。

斯里兰卡全国有可耕地面积400万公顷，农村就业人数占全国就业人数的50%左右。主要以种植园经济为主，茶叶、橡胶、椰子为斯三大传统农产品，也是出口收入的重要来源。近年来，可可、咖啡、香料、药材等非传统经济作物在农产品中所占的比重逐年增加。

斯里兰卡服务业近年来发展较快，目前其产值已占到斯经济总量的60%，斯服务业发展较为成熟的领域包括：旅游业、金融服务业、电信、进出口贸易、交通运输等。

斯里兰卡一直奉行鼓励外国投资政策，遵循自由市场政策，积极营造有利于投资和经济增长的政策环境。斯政府大力发展出口加工业，先后建立了12个出口加工区和工业园区。与包括中国在内的26个国家签署了《双边投资保护协定》，与38个国家签订了《避免双重征税协议》。目前，斯外资覆盖多个领域，主要集中于服务和纺织服装业。

斯里兰卡实施贸易自由化政策。除政府控制石油进口外，其他商品均可自由进口。斯政府采取各种措施，鼓励发展出口型产业，努力打造有特色的出口导向型经济。斯与世界上200多个国家和地区开展贸易往来，对外贸易依存度达到64%左右。

斯里兰卡不仅是WTO的成员国，同时与印度、巴基斯坦两国签有自由贸易协定，还享受欧盟的超普惠制待遇（GSP+）。斯4232种和7200种商品可分别免税进入印度和欧盟各国市场，还有400多种产品可免税或减税进入巴基斯坦市场。斯里兰卡也是亚太贸易协定和孟加拉湾多领域技术经济合作机制的成员国。

斯里兰卡的基础设施现状

斯里兰卡基础设施年久失修。斯政府根据《马辛达十年规划》统一部署，着力开展交通、电力、港口等重点部门基础设施建设，以期改善斯投资环境和人民生活水平。

公路：斯里兰卡积极发展国家路网建设和改造。该国公路总里程达到11.69万公里，其中A级和B级路（相当于国道）总里程达到1.2万公里，C级和D级路（相当于省道）总里程达到1.7万公里；E级路（农村道路）及其他道路总里程达到8.8万公里。全国公路密度达到每平方公里1.6公里，在南亚国家中名列前几位。

铁路：斯里兰卡全国铁路总里程为1944公里。但是，仅有1200公里处于营运状态。与其他运输方式相比，斯里兰卡铁路运输在客流量上仅占5%，在货物运输上仅占1%。

空运：科伦坡国际机场是目前斯里兰卡唯一的国际机场。斯航空客流量占全国客运流量的62.7%，占全国货运总流量59.7%。

水运：斯里兰卡政府已经规划扩建其主要港口——科伦坡港，并大力推动其他港口建设，以不断提升其在南亚地区货运中心地位。

邮政通信：斯目前有4家固话业务商，5家移动通讯业务商，33家外部接口通讯业务商和29家互联网服务商。近年来，由于政府加大投入，斯通讯业取得了迅速发展。

电力：斯里兰卡水电占42%，火电占58%。电力装机容量为：水力发电1344兆瓦，热能发电1285兆瓦，风力发电3兆瓦。总发电量为9901GWH。其中，火电为5763GWH，水电为4128GWH。

斯里兰卡铁路现状为中资企业带来的机遇

斯里兰卡的铁路线是以首都科伦坡为枢纽，向中部、西南部和北部等区域辐射。全国1944公里铁路由10条宽轨铁路线组成，170个站点。铁路在斯里兰卡的经济建设和人民生活中具有非常重要的地位，斯政府将铁路发展做为基础设施建设优先领域。首先，由于斯公路建设相对滞后，迄今为止，在斯的主要城市间还没有一条高速公路，况且现有的公路年久失修，加上近年来车辆增加较快，因而造成公路主干道交通严重拥堵。其次，国际石油价格持续上涨，导致燃油费用不断调高，迫使公共交通车票不断随之调整。相对而言，火车车票的价格上调幅度较低。因此，只要有火车通车的地方，居民出行时的首选交通工具还是火车。

当前，国际社会对斯信心明显增强，外国援助力度加大，加之斯政府实施一系列经济刺激措施的实施，斯经济有望出现强劲复苏，并将为中斯友好经贸合作带来良好的发展机遇。首先，中斯两国长期友好，政治互信，斯政府对中国支持其重建充满期待；其次，斯政府偿债信誉可靠，加之中国企业在承揽基础设施项目方面具有丰富的经验和成熟的技术，加大了中斯在基础设施建设领域开展互利合作的潜力，双边经贸合作的层次和水平将大幅提升。

斯里兰卡对外资的鼓励政策

斯里兰卡有多项促进外国投资政策。允许外资独资进入除贷款、典当、少于100万美元的零售业、近海捕鱼以及低于14岁斯里兰卡儿童教育和斯里兰卡学位授予外所有经济领域，并对非限制性投资领域的外资投资份额不设限；外国投资的收益，可以随意汇出和汇入；外国投资享有宪法保护；对外国投资提供减税，甚至免税；对特殊的项目，可以免费提供土地。并且鼓励外国投资以PPP方式参与当地的基础设施建设。

斯政府重点鼓励项目：非斯里兰卡传统产品的生产出口、工业设备的生产、基础设施项目、电信行业、纺织品的生产和加工等。